本篇文章给大家谈谈《X11发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝马x1是什么发动机，宝马x1发动机型号
• 2、宝马x1发动机介绍，宝马x1发动机结构图
• 3、x1发动机和525一样吗

宝马x1是什么发动机，宝马x1发动机型号

宝马X1 全新的发动机型号是B48。

全新宝马X1(以下简称X1)已经从后驱平台切换到UKL前驱平台。这次更换是由内而外的大改变。除了平台的变化，引擎也进行了更新。虽然排量是2.0升，但是新的开发给了这个级别一个新的代号......B48 .根据宝马的模块化设计理念，这款代号为B48的全新2.0T发动机将匹配全新的X1。那么问题来了，新引擎的优势在哪里？N20和之前的N20有什么区别？

宝马B48发动机分析

新款B48和之前代号N20的2.0T发动机有什么区别？宝马发动机代号命名的逻辑可以给我们透露一些信息。

说了发动机型号，我们来看看和之前对比的"异地”。既然这台B48发动机是模块化设计的产物，那么宝马的模块化设计是什么呢？其实很简单:不同类型的发动机采用相同缸径、相同冲程、相同缸距、相同排量的气缸单元。排量和功率输出由气缸数量和发动机决定。制作乐高积木”。在未来的发动机设计领域，模块化设计有着许多传统发动机设计无法比拟的优势:不同排量发动机的零部件具有通用性，不同车型更容易匹配不同排量。

宝马研发后，官方认为设计单缸排量500mL的宝马B系列发动机最合理。在上一篇文章中，我们讨论了这种发展趋势。然而，也有例外。 MINI ONE车型搭载的B38A12A 1.2T三缸发动机并不遵循这一原理，而与B38系列相同的B38A15A 1.5T三缸发动机(B38A15A)则强化了单缸容积500mL的概念。这台B48发动机很好的诠释了平台化和模块化的理念，更高的零部件集成程度是B48和N20最大的区别。

@2019

宝马x1发动机介绍，宝马x1发动机结构图

;宝马X1全新的发动机型号为B48。

全新宝马X1(以下简称X1)，从后驱平台转投UKL前驱平台，这次换代算得上是从里到外的大改变。除了平台的变化外，发动机也有所更新，尽管排量同为2.0升，但全新的开发已经赋予了这个级别新的代号——B48。依照宝马的模块化设计理念，这台代号为B48的全新2.0T发动机将匹配在全新X1之上。那么问题来了，新发动机究竟有何优势？又与之前的N20有何区别？

宝马B48发动机浅析

全新的B48与之前代号N20的2.0T发动机差别在哪里？通过宝马发动机代号命名的逻辑可以向我们透露一些信息。

说完了发动机型号，咱们来看看那些同以前相比“不一样的地方”。既然说这台B48发动机是模块化设计产物，宝马的模块化设计究竟是什么？其实很简单：不同型号发动机都采用相同缸径、相同行程、相同缸间距、相同排量的气缸单元，通过缸数决定排量与动力输出，将发动机“玩成乐高积木”。在未来发动机设计领域，模块化设计有着诸多传统发动机设计方面所无可比拟的优势：不同排量发动机的零件通用性强，各排量在不同车型匹配也更容易。

经过宝马的研发调研后，官方认为，宝马B系列发动机要采用单缸500mL排量去进行设计最为合理，在之前的文章中，我们探讨过这一开发趋势。但这其中也有例外，搭载于MINI ONE车型的B38A12A 1.2T三缸发动机就没有遵循这一原则，而同为B38系列的1.5T三缸发动机(B38A15A)则坚定了单缸容积500mL的理念。这台B48发动机，便是平台化、模块化理念的一个很好诠释，更高的集成零件程度也正是B48与N20最大的不同点。

宝马与大陆集团针对1.5T B38发动机共同开发了一套涡轮增压器，着力优化增压发动机的进气温度控制问题，然而有关B48的信息我们还未充分掌握，但基于模块化开发的理念，类似的初衷在B48上也会有所体现。

除此之外，B48发动机在中冷器方面，根据横纵置布局不同的区别，分为风冷式和水冷式。纵置发动机结构采用水冷式中冷器，而诸如全新宝马X1在内的横置发动机布局(UKL前驱平台)采用风冷式中冷器。

x1发动机和525一样吗

x1发动机和525不一样。宝马X1发动机型号为B38A15C发动机，铝合金缸体。

X1新动力的介绍

宝马汽车公司正式对外宣布，该公司最新研发的2.0升4缸单涡轮双涡管增压引擎将率先搭载至X1 xDrive28i上。另据外媒消息报道，这台全新引擎预计还会陆续搭载至Z4和5系车型上。

据官方资料显示，即将搭载至X1 xDrive28i车型上BMW全新2.0T发动机是以N55型3.0升直列6缸涡轮增压引擎为设计蓝本。

其同样配备与N55型引擎相同的单涡轮双涡管增压器、缸内直喷系统、VALVETRONIC可变气门控制三项技术于一身。据悉，该引擎可输出180千瓦（245马力）的最大功率，峰值扭矩可达到350牛米。

据比较，BMW全新2.0升单涡轮双涡管增压发动机相比现款X1 xDrive28i配备的3.0升自然吸气引擎（可输出160千瓦和280牛米）在动力方面有较大的提升。

此外，在制动能力回收和发动机自动启／停系统的辅助下，其平均油耗也可达到7.9升／100公里（现款X1 xDrive28i为9.6升／100公里），二氧化碳排量为183克／公里。

关于《X11发动机》的介绍到此就结束了。