本篇文章给大家谈谈《斯巴鲁翼豹25t动力参数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、斯巴鲁保值吗
• 2、斯巴鲁2.5t翼豹发动机有曲轴位置传感器吗?
• 3、斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹有什么区别?WRX又是什么意思呢?
• 4、2014款斯巴鲁翼豹发动机坏了需要更换怎么办
• 5、一个关于斯巴鲁2.5T和H6 3.0发动机的问题！～迷惑～！～
• 6、沃尔沃s40 T5 斯巴鲁翼豹SWT 都是2.5t的排量，为什么马力功率扭矩会差那么多？甚至还没有奥迪的2.0t参数高

斯巴鲁保值吗

斯巴鲁 主流车型为SUV，以三年左右来看保值率的话斯巴鲁为中上，尤其是 森林人 的保值率估算可以达到70%。

森林人在三年之后的保值率非常不错，达到了70.91%。而 斯巴鲁XV 三年后的保值率是65.62%，作为一款SUV来说，这样的保值率只能用中规中矩来形容。到了6年左右，斯巴鲁森林人52.25%的保值率是相当高的。进口整车的综合属性再加上不俗的空间和动力表现是森林人在6年之后保值率高于50%的重要原因。

如果说斯巴鲁是个小众化品牌，那么旗下的 翼豹 就更为小众了。但不可否认，很多人认识斯巴鲁就是从翼豹开始的。2.5T发动机最大功率300马力，0-100km/h加速只需5.2秒，再加上斯巴鲁当家的四驱系统，使得翼豹在它的粉丝面前就是“神”一样的存在，因此别看翼豹小众，但是它绝对不乏买者。

不同于三年时较高的保值率，到了六年左右翼豹的保值率却骤降到了31.86%。性能车的属性决定了 翼豹绝非是上下班代步或者接送孩子用的。更多的人买翼豹就是用来玩的，平时开起来比较“躁”，改装啥的也是常有的事，这样下来车辆的品质就会很受影响，更何况是一辆六年车龄的二手车了。虽然相比其他合资品牌来说，斯巴鲁显得小众一些，产品线也并不丰富，但是斯巴鲁大部分的车型都是SUV，这点来说非常符合当今消费者的口味。另外再加上进口车的标签以及在动力、空间、操控性等多方面优异表现使得斯巴鲁主流车型都有着不错的保值率。

（图/文/摄： 胡巧云） @2019

斯巴鲁2.5t翼豹发动机有曲轴位置传感器吗?

一、什么是曲轴

1、曲轴是把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。

2、曲轴组成：主轴颈——用于支撑曲轴。全支承：曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个。强度、刚度好，减小了磨损；柴油机和大部分汽油机均采用。非全支承：曲轴的主轴颈数少于或等于气缸数。载荷较大，缩短了曲轴的总长度。曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。曲轴常见损伤：轴颈表面拉伤、烧蚀 曲轴的弯曲或扭曲变形，裂纹甚至断裂。

二、弯曲和扭曲的原因

（1）主轴承间隙过大，发动机在爆燃或超负荷等冲击条件下工作，使曲轴过分振动。

（2）少数气缸不工作或工作不平衡。

（3）各道主轴承盖的松紧度不一致，使曲轴受力不均。

（4）气缸体主轴承座孔同轴度偏差。

（5）操作不当，拖带挂车时起步过猛。

（6）曲轴存放不合理，长时间横放无支撑。

三、损伤检查

1、磨损使用外径千分尺。

2、裂纹的检验

（1）渗油敲击法：将清洗干净的曲轴放在煤油中浸泡，再把曲轴取出擦净，表面撒上白粉，然后用手锤沿轴向敲击曲轴非工作面，白粉中如有明显裂纹状油迹出现，则该处有裂纹。

（2）磁力探伤法：借助探伤仪将零件磁化，在零件可能产生裂纹处撒些磁粉，当磁力线通过裂纹边缘处时，磁粉将会吸附在裂纹处，从而显现处裂纹的部位和大小。

四、曲轴的修理

曲轴轴颈的圆度和圆柱度误差超过0.01～0.0125mm时，应在专用的曲轴磨床上进行磨削加工。曲轴的径向圆跳动量，一般不超过0.04～0.06mm。若超过0.10mm，则需加以校正。

方法：冷压校直法，敲击法

裂纹：磁力探伤法，浸油敲击法。

1、曲轴裂纹的修复

裂纹发生在非受力部位或裂纹不会延伸时，可予以修复。曲轴裂纹在曲柄臂与轴颈等受力部位时，应更换新件。

2、曲轴弯曲的校正：表面敲击法：对于弯曲量不大于0.30-0.50mm的曲轴适用此法。可用球形手锤和风动锤进行。

斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹有什么区别?WRX又是什么意思呢?

翼豹WRX

STIi车型传承了参加世界汽车拉力赛(WRC)的翼豹赛车的技术，经过了长期的赛道考验，并经过STi参与设计和调校，它的性能得到了很大的提升。它配备了2.5T双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置发动机，这款发动机在转速达到6000转的时候可以爆发出最大功率221千瓦(300马力)，在转速达到4000转的时候便可以输出最大扭力407N·m。底盘结合高刚性车架以及左右对称全时四轮驱动系统。而普通的斯巴鲁翼豹则是2.0L

150马力的发动机。从这一点上你就可以看出他们的区别。

WRX是斯巴鲁用于征战拉力赛(WRC)的翼豹(Impreza)车型的量产版本，相当于翼豹的高性能型号，为了显示参加过WRC，所以名为WRX。

2014款斯巴鲁翼豹发动机坏了需要更换怎么办

2014款斯巴鲁翼豹发动机坏了需要更换要去4S店维修，或是其他维修店就行。斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。

量产车的设计研发与生产，也应用到了比赛中的成功经验，斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统，06款第九代翼豹更是换装了2.5t发动机，并原车配备二次进气系统。

斯巴鲁新翼豹

在斯巴鲁所有车型当中，Impreza翼豹作为最具代表性的车型，已成为高性能车型的代名词。在2008年的北京车展上，斯巴鲁（中国）为了满足国内消费者的需要，将ImprezaWRXSTI翼豹高性能版车型进入国内。

时隔半年后，09款翼豹WRX则于近日在美国市场上市销售，其中四门轿车售价为24995美元（约合人民币17万元），而五门版的掀背车售价则为25495美元（约合人民币17.5万元）。

这两款09款翼豹WRX车型均配备了5速手动变速箱，斯巴鲁著名的2.5L水平对置发动机也是09款翼豹标准的动力来源。经典的2.5升发动机在6000转时可以爆发出265匹马力，比2008现款车型马力增加了41匹。

一个关于斯巴鲁2.5T和H6 3.0发动机的问题！～迷惑～！～

2.5T的意思是2.5升涡轮增压发动机，而普通的3.6L是自然吸气发动机，涡轮增压是现代汽油发动机进化的一个标志，能够通过强制进气的方式使汽油机能力达到最大化，在同等排量下明显提升发动机功率和扭矩，不过致命的弱点是会出现涡轮迟滞现象，动力的输出达不到自然吸气发动机那种平顺和自如，所以在这个问题完全解决之前，低排量高输出的涡轮增压发动机和高排量的自然吸气发动机会共同存在！这种现象在很多款车里都有体现，比如路虎览胜的自然吸气版本就比增压款的贵，可是动力并没有提升！这种情况出现在斯巴鲁就更正常了，H6也就是水平对置六缸发动机是斯巴鲁公司的看家法宝之一，他们在这种制式的发动机上有着很深的研究，也取得过辉煌成就，所以作为门户产品当然会更贵一些！

至于买车推荐2.5T的森林人，性价比更高一些！

沃尔沃s40 T5 斯巴鲁翼豹SWT 都是2.5t的排量，为什么马力功率扭矩会差那么多？甚至还没有奥迪的2.0t参数高

可能你的数据获取错误，因为两款2.5T发动机的功率都是169千瓦，最大扭矩320牛米。

奥迪2.0T发动机高功率版是155千瓦，最大扭矩350牛米，低功率版为132千瓦，最大扭矩320牛米。

决定一款发动机的马力的因素有很多，最直接的是排量，然后还有发动机所使用的技术，比如可变气门正时技术，缸内直喷技术，分层燃烧技术等，此外还有涡轮增压，机械增压等都能影响发动机的马力数据，其中涡轮技术最复杂，涡轮大小，个数，涡流数，涡轮启动方式都可以改变发动机马力。

即使是两款完全一样的发动机，也可以通过ECU设置，改变进气效率和燃料喷射量，然后可以得到不同功率版本。比如大众的TSI发动机，有132千瓦，147千瓦，155千瓦，183千瓦（大众高尔夫GTI）等不同的功率版本。不过根据能量守恒，功率调的越高，越费油~

关于《斯巴鲁翼豹25t动力参数》的介绍到此就结束了。