本篇文章给大家谈谈《cg125原装排气声音》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、CG125么托车空气滤清器噪声大什么问题
• 2、CG125链条机沙沙响是什么原因
• 3、CG125摩托车刚发动时候会哒哒响，行驶中又没有哒哒响，发动机都挺静的，就是不知道为什么会哒哒作响
• 4、师傅CG125摩托车起启后，好像马达也转有响声，什么零件坏了？
• 5、Cg125发动机听着像气门摇臂响，可是气门是紧的，摇臂什么的都是新的，这是为什么呢？求大神指导

CG125么托车空气滤清器噪声大什么问题

检查配气正时是否正确，点火器的点火时间是否不对（换点火器测度），气门间隙是否过小或气门关闭不严，凸轮轴和气门摇臂是否磨损，如果装有二次进气系统，检查它们是否有漏气的地方。

空气滤清器堵塞就会出现响声，由于堵塞后进气不畅，发动机吸气吃力，就会发出“哧哧声”。

解决方法如下：

1、摩托车的空气滤芯，一般有纸质干式和海绵泡沫湿式两种，纸质干式的在清理时，可以先轻轻在地上磕一下，即可震落大部分灰尘，如果有气泵，可以从里往外吹，吹掉灰尘即可，如果滤纸已透灰或滤纸被油、水等等沾湿，就应更换新的。

2、如果是泡沫海绵的湿式滤芯，可以用水+不燃性洗涤剂（不要用汽油等清洗）洗净污渍，然后晾干并在进气一侧略涂一点点清洁机油就行了，用汽油之类的洗会使滤芯膨胀，影响过滤效果。如果要更换滤芯，一定要用正品，劣质的滤芯对发动机伤害很大，还容易堵塞化油器。

空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到汽车的技术性能，但在实际使用中，空气滤清器却对发动机的使用寿命有极大的影响。

在发动机运转时，进气是断续的，从而引起空气滤清器壳体内的空气振动，如果空气压力波动太大，有时会影响发动机的进气。此外，这时也将加大进气噪声。为了抑制进气噪声，可以加大空气滤清器壳体的容积，有的还在其中布置了隔板，以减小谐振。

如果没有空气滤清器的过滤作用，发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重。如果在使用过程中，长时间不给维护保养，空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘，这不但使过滤能力下降，而且还会妨碍空气的流通，导致混合气过浓，从而使发动机运转状态变坏，增加燃料消耗，也容易产生积碳。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。

当空气清芯器被污物严重堵塞时，会造成发动机启动异常、动力不足和油耗量增大的问题，排气管也会呈现黑色烟雾。所以当车辆达到一定的行驶里程时，应及时按规定对空气滤清器进行清洗和保养，同时在行驶万余公里后则应更换新的空气滤清器，环境特别恶劣的，应视情及时更换。

CG125链条机沙沙响是什么原因

可以检查正时链条及张紧器是否有问题，

机油及机油润滑是否正常，发动机内是否有零件松动等造成异响，这些需要实地听声音甚至拆解检查才能确定，去售后或修理摩托车的地方看看吧。

CG125摩托车刚发动时候会哒哒响，行驶中又没有哒哒响，发动机都挺静的，就是不知道为什么会哒哒作响

摩托车运转时，常会产生各种声响。工作正常的摩托车，允许其有一定程度的响声，但当某机构发生故障、引起不正常的响声时，若不及时检修，就容易加速机件的磨损或损坏，缩短摩托车的寿命。

一是气门间隙过大，二是活塞敲缸声，三是爆燃引起的敲击声。一般情况下就有这三种可能。

师傅CG125摩托车起启后，好像马达也转有响声，什么零件坏了？

如果是起动后，起动马达也一直在跟着转，一般是起动继电器坏了，内部触点粘住，松开电起动开关后仍然吸合在一起，始终给起动马达供电造成的，敲打一下起动继电器，最好是换个新的就行了。如果是电起动时起动马达有声响，一般是起动马达的轴承磨损，或是内部有其他零件磨损、损坏造成的，拆下马达检修或更换即可。

Cg125发动机听着像气门摇臂响，可是气门是紧的，摇臂什么的都是新的，这是为什么呢？求大神指导

CG125调整气门后还有嗒嗒声，有可能是下摇臂和凸轮轴有磨损，需要拆下来检查，如果磨损了要换掉。CG125类顶杆机总是会有一些嗒嗒声，冷车和热车时声音也不同， 一般是热车后声音大一些，这是这类发动机的结构缺陷造成的，基本无法彻底解决，不能为了把声音调没而把气门间隙调太小，否则就会造成摇臂和凸轮轴磨损。

关于《cg125原装排气声音》的介绍到此就结束了。