本篇文章给大家谈谈《潍柴336e53发动机介绍》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、潍柴wp10336发动机参数
• 2、请问潍柴336发动机皮带是什么型号
• 3、潍柴336从排气管子冒油，冒蓝烟是怎么回事，，谢谢
• 4、潍柴336wp10电喷发动机加油冒黑烟怎么处理
• 5、国三潍柴wp10 336发动机调气门怎么调evb?

潍柴wp10336发动机参数

潍柴wp10336发动机参数：

排量：9.726L

最大输出功率：247kW

额定转速：1900rpm

最大马力：336马力

最大扭矩：1500N.m

最大扭矩转速：1300-1600rpm

全负荷最低燃油耗率：189g/kW.h

发动机净重：875kg

发动机尺寸：1525×730×1063mm

一米外噪音：104dB

缸径x行程：126x130mm

每缸气门数：2个

请问潍柴336发动机皮带是什么型号

336发动机有618、P10、P12三机型。不知道具体型号无法确定皮带。

此外皮带和生产批次也有关系。同一型号不同生产时间，匹配的皮带型号也可能不同。

潍柴系列工程机械用发动机，多种可选后取力输出，最大扭矩1000Nm，法兰输出：1:1/1:1.16/1:1.46；SAE内花键输出：9齿/11齿/13齿。采用进气加热功能，满足寒区-35℃启动要求。自动张紧前端轮系，皮带寿命10000h，可选配210/272/410mm高风扇传动装置。

多框架式主轴承结构、强壮的机身设计保证了柴油机的工作可靠性。柴油机及其附件布置简洁，一缸一盖结构易于维修。满足海拔4000m以上高原动力性需求。

扩展资料：

潍柴系列发动机是在WP10柴油机基础上，通过与国际知名燃气公司强强联合、创新开发，具有当今世界科技前沿技术的燃气发动机，广泛应用于客车、卡车、工程机械、发电设备等领域，其中在气体机装载机行业占有率达到100%。

1、产品具有使用可靠性高、气耗低、振动小、噪音低的优点，安全系数达到国际先进水平。

2、动力性扭矩储备系数＞30%，低转速大扭矩。

3、根据工程机械工况性能专用开发，动力性与柴油机相当。

4、电控单点喷射系统，控制精确，燃气消耗低。

5、四气门结构、高效增压器，进气效率高，燃烧充分。

6、采用最新OH6燃气系统，可靠性高。

7、点火线圈和火花塞集成设计，取消中间高压线，避免雨天高压线导电能力降低

8、支持爆震监控，解决因燃气问题导致的活塞熔顶等故障。

9、燃烧柔和，发动机震动小，噪声低。

参考资料来源：潍柴集团官方网站--工程机械用发动机

潍柴336从排气管子冒油，冒蓝烟是怎么回事，，谢谢

一、尾气冒蓝烟是怎么回事?

机油,即发动机润滑油。能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。很多车主都知道,一旦车子发生烧机油那就有可能会导致发动机报废。下面,本文就教你判断汽车是否烧机油。

二、故障现象:尾气冒蓝烟

据专家介绍,在实际驾驶过程中,如果排气管冒蓝烟,怠速状态下发动机出现抖动,发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺

少,那么您的爱车就可能是烧机油。其中,凉车“烧机油”时,每天早晨第一次着车,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不

会再有类似的情况发生;加速“烧机油”,在车辆行驶时,驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门,从排气管排出大量蓝烟的情况,严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加

油门后,驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

采访中,专家还告诉记者,如果车主怀疑自己的车烧机油,可以将车辆加满机油,让车行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重,然后再加满机

油,再让车行驶1000公里。如此反复3次,取得一个平均值,磨合期后机油的正常消耗一般可达到1l/1000km,如果超标,就要对发动机进行维修。

三、后果:可能导致发动机报废

据卢金根介绍,所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,

导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本

大幅升高甚至事故隐患。

四、故障原因:正常磨损+非正常磨损

据专家介绍,造成发动机烧机油的原因分为两种:正常磨损,也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为20万公里左右,不同的车、不

同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响;非正常磨损,造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。

此外,使用不合格机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、

长期在空气质量不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等,都会造成发动机烧机油,从而减少使用寿命。

五、解决方法:选择高品质油料

为了预防汽车烧机油,专家建议车主在驾驶过程中,应选择品质较好的汽油;老旧车可以适当选用黏度稍大的机油,来增加活塞、缸壁间的密封性。当

然,解决“烧机油”的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修,从根本上解决问题;勤检查机油标尺,按产品使用说明书要求,定期更换机油和机油滤清器,更

换正品机油滤清器备件;为了适应道路状况,满足发动机的工作正常和使用寿命,减少机油消耗,选择一款高端的发动机润滑油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发

动机(其工作温度更高),更有必要使用挥发率较低的优质发动机机油,因为机油挥发也是导致汽车“烧机油”的一个重要因素。

潍柴336wp10电喷发动机加油冒黑烟怎么处理

一、原因

1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏

二、故障诊断排除

1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。

3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。

汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。

由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。

这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。

国三潍柴wp10 336发动机调气门怎么调evb?

把evb的螺栓全松掉，调排气门摇臂，再调evb即可。

调整方法:

逐缸调整法

根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,这时可调1、5,按此法逐步调整其它各缸气门间隙,直到合适为止。

两次调整法

摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍。调好气门间隙，触头下按轻轻碰到气门摇臂就可以。

潍柴国Ⅲ发动机优势:

1、排放已经完全达到国Ⅲ、国IV 、国Ⅴ水平，2005年10月全部国Ⅲ机型通过TUV 的认证，并拿到证书。

2、动力性好，与其它机型相比，在达到欧Ⅲ排放的机型中排量大，在相同标定功率的情况下，扭矩储备大，在直列6缸机中，功率最大(480ps)，扭矩最大(2110Nm)，动力性能提高10%，填补了国内空白。

3、经济性好，1900r/min各机型的开发和推广，不仅排放指标余量大，而且油耗低，最低油耗185g/Kw.h，比国际著名品牌油耗低5g 左右，个性化油耗智能调节系统可满足用户不同阶段、不同工况、不同用途随时变化的油耗需求，有效控制油耗较国II 降低5-10%。

4、可靠性好:零部件均采购于博世、佩特莱等知名品牌，产品开发设计的起点高工艺精湛，主要件气缸体，气缸盖，曲轴等的安全储备大。共有45台样机参与了燃烧开发，机机械开发和耐久试验，有16台样机进行台架试验，累计运行了30000多小时，十几台样车经过各15万km 以上的路试考核，以及三高试验等极端环境下的考核，整机达到了B10寿命120万km ，远高于国内其它机型，故障率有效降低60%。

5、安全性好，采用了WEVB 排气门制动，制动功率可达到300kW/2650r/min。

6、后端PTO 动力输出扭矩大，可达1000Nm ，远大于国内同类产品。

关于《潍柴336e53发动机介绍》的介绍到此就结束了。