本篇文章给大家谈谈《用不用喷底盘装甲》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车底盘装甲要喷哪些地方
• 2、是先做底盘装甲还是先上发动机护板
• 3、汽车到底有必要喷底盘装甲？
• 4、底盘装甲到底哪些地方可以喷，哪些地方不能喷
• 5、底盘装甲可以喷在发动机前盖上吗?
• 6、底盘装甲的好处和害处是什么？

汽车底盘装甲要喷哪些地方

除了动件，都喷。底盘装甲并非底盘所有部位都要喷涂，像发动机油底壳、变速箱外壳、进排气岐管、排气管、避震等部位，都要需要拿遮盖纸进行包裹，避免喷在上面。如果喷在排气管上，车辆行驶时排气管的高温，会将表面的附着物烤焦而发出难闻的臭味。

底盘装甲，就是在汽车底盘下面喷涂一层2～4mm厚的密封材料，相当于给底盘加了一件“装甲”。这仅是一层弹性保护层，并不是钢板一类的东西。

需要强调的是，底盘装甲不是一定要做的，现在很多新车在出厂时都已经做了类似的底盘防护处理，只不过厚度有限、或者是局部处理，但对于日常城市驾驶，偶尔郊游，也是足够用了。

底盘喷漆的步骤及注意事项：

第1步，升高汽车，用高压水枪冲洗底盘，先涂上发动机外部清洗剂或发动机去油剂，去除底盘上粘结的油泥和沙子，或用特制砂纸打磨掉原防锈层。

第2步，用吹水枪将缝隙中的水吹出，并用毛巾将水擦干。

第3步，准备喷涂防锈处理层，必须先用遮盖纸（多用报纸）和胶带，将轮胎和排气管周边遮盖，尤其注意车身上的传感器和减震器要遮盖好。

第4步，将底盘装甲各组分材料依次喷涂到底盘，至少喷3层，厚度约为4毫米。

第5步，涂层局部修补，保证遮蔽性越强越好。

第6步，去除周边遮蔽物，用专用清洁剂清洗周边非喷涂部位，等待风干，新车大约1个多小时就弄好了，旧车就要根据车况而定了。

是先做底盘装甲还是先上发动机护板

先喷装甲，再护板，发动机、变速箱、排气管都不喷。

发动机护板上不喷的。底盘装甲是喷涂的，主要的功能是防锈、防腐蚀、防撞、隔音等。如果路况很好，不怎么出去跑的玩，不做底盘装甲也是可以的。北方这边冬天的融雪剂太腐蚀。发动机护板其实也不是万能的。也有缺陷的。具体的可以问问大的汽车美容店。我们的车友会在北京世纪金源大饭店那边的3M旗舰店统一做的。主要是每次出去玩回来去那里免费检查底盘，车底盘很重要，但是不要过于当心，没有一个车是底盘烂掉出事故的。

汽车到底有必要喷底盘装甲？

底盘装甲，一种现阶段对防止汽车底盘锈蚀最为行之有效的手段，底盘装甲的意思并不是在汽车底盘套上一层金属制护甲，而是通过一种喷涂式、含有沥青、油性或水溶性材质的防锈胶，将底盘大部分面积进行包裹，待凝固后形成底盘保护层。

不少人说，现在绝大部分车型在出厂时已经进行了底盘的防锈处理，因而对底盘装甲不屑一顾。但现实情况是，虽然大部分新车底盘做过防锈处理，但由于成本原因，对底盘所做的防护处理相对简单，甚至只防护了局部，保护能力比较有限。

我们在提车时，可以在底盘升起时检查一下，如果底盘上有一层表面毛糙的塑胶，并且按压有一定弹性或柔韧性，说明这辆车出厂时底盘的防护比较到位，这类车对于底盘装甲的需求度不高。反之，则认为，给爱车做一次底盘装甲还是可取的。

做底盘装甲时，如果工艺和使用材料尚可，对汽车底盘的保护几乎可以说是全方位的。

基本能够隔绝地表对底盘造成的伤害，比如夏季地面对底盘的烘烤，含有酸性物质的雨水或防御行驶时溅起的砂砾对底盘造成损伤，这是底盘装甲的初衷，也是大家选择做底盘装甲的主要原因。

也听过不少人说，做底盘装甲可以带来诸如提升行驶舒适度甚至能降噪的说法。虽然我比较推荐做底盘装甲，但对于这两点说法还是需要质疑，我不认为底盘装甲能够带来降噪的效果，因为买了新车行驶一段时间后才做的底盘装甲，前后关于降噪这点几乎可以忽略不计，感受不太明显

另外，当初选择做底盘装甲还有一个很重要的原因，就是关于二手车残值的问题。

我们都知道，烂车先烂底，无论平时如何注重汽车外观的保养，但行驶过三四年的汽车底盘已经开始逐渐锈蚀，哪怕不影响正常行驶。

但一辆二手车到底整不整，升起来看看底盘也就心中有数了。随便敲敲，底盘上锈蚀的铁皮像老树皮一样哗哗往下落，这样的二手车你还会要吗？

综上，还是建议大家在买了新车后着手做一下底盘装甲，好处还是显而易见的。也许有人要用国外的事例“教训”小编，说国外并没有什么人做底盘装甲。

但你要注意的是，在一些汽车发达的国家，人家的换车频率快，买车代价不大，“工具”这个标签被深印在汽车上。而在中国，平心而论，汽车除了带你走南闯北，是不是还承担着很多别的“功能”？

因此，在汽车上多花一些心思是能够被理解的，况且做底盘装甲的代价不大，不太伤钱包。

底盘装甲可不是说一定要全方面覆盖，比如发动机油底壳、排气管、弹簧、避震器、方向轴等部位一定要先覆盖起来再进行喷涂。

由于油底壳、变速箱外壳等部位温度很高，需要散热，如果被覆盖住，势必会影响他们正常的散热功能。一般在做底盘装甲时，厚度在2mm-5mm之间即可，1L装的产品至多用6瓶就足够了。当然也可以根据车主的用车环境酌情选择反复涂装。

此外，一定要记得清洗底盘，否则会影响到装甲材料的附着力，降低其使用寿命。

汽车于我而言，不单单是工具那么简单，不会随随便便买辆车，再随随便便用几年，最后随随便便卖掉。

底盘装甲到底哪些地方可以喷，哪些地方不能喷

汽车喷底盘装甲,元宝梁底座到备胎底座之间的部分能喷，不能喷发动机油底壳、变速器外壳、排气筒、底盘上缠绕的电线、方向轴、减震器等，注意的是刹车悬挂用报纸包起来，排气管和轮胎要全部拆下来后再进行喷涂下面详细说明。

1、注意事项及流程：

（1）车辆底盘清洗干净，利用举升机将汽车升高，以便拆除车轮和内叶子板保护胶板。然后利用高压水枪冲洗底盘，去除底盘上黏结的污物和沙子。对于污垢较严重的部位，可用铁丝刷将其刮掉，直到露出底盘的金属本色。



（2）在喷涂前把不能喷涂的部位都要拿报纸进行包裹。若装甲材料喷到了发动机油底壳、变速器外壳上，将会影响其散热；喷涂在排气管上，由于装甲材料中包含了橡胶、树脂等可燃性材料，车辆行驶时排气管发热，容易形成局部焦灼甚至燃烧，造成安全隐患。



（3）用高压喷枪将以橡胶和树脂为主要成分的装甲材料，均匀地覆盖在车辆底盘上。装甲有一定的厚度，但不是一次就喷涂到位，而是通过多次喷涂逐渐加厚。装甲材料常温下只需几分钟就可以固化，在前一次喷涂干燥后就可以进行下一次的喷涂。



（4）喷涂完成后，如果天气干燥，2h后就可以使用，但完全干燥还需要等待两三天。干燥后的保护膜可以很好地黏附在清洁的汽车底盘上，具有极强的耐磨性和耐腐蚀性，但在干燥期间，装甲没有达到最佳状态下，最好不要用高压水枪对汽车底盘进行清洗。

底盘装甲可以喷在发动机前盖上吗?

前盖不要喷底盘装甲了 底盘装甲喷底盘的，前盖你用一种材料是铝箔型汽车隔音隔热棉的 就可以了

底盘装甲的好处和害处是什么？

防锈防腐蚀：底盘装甲被喷涂在车身底盘上形成的保护层能有效的隔绝路面的雨水，冰雪以及各种带有腐蚀性的物质，从而达到防锈防腐蚀的作用。但是一般原车出厂时，厂家也都会做防锈防腐蚀的处理，底盘装甲只能说是在原有的基础上在强化了一下。

坏处：如果使用了假冒劣质的底盘装甲，的确不排除会有腐蚀车身底盘的可能性，但是只要是在正规渠道购买的合格产品绝对可以放心使用。

底盘装甲注意事项

底盘装甲施工有一定的技术标准，一定要去有专业设施和技术人员的正规门店。

底盘装甲需要良好的附着力，因此避免阴雨天施工，同时施工前尽量保持底盘干净。

拆装时应由专业人士拆装，在喷涂时由于气味较大，施工人员做好自身防护措施。可以选择搭配排气管做镀铝，要特别保护好不能喷的部位排气管、发动机、传动轴、三元催化器、镀锌板类散热部件。

以上内容参考百度百科-底盘装甲、人民网-南方阴雨潮湿天 汽车如何防潮及防锈

关于《用不用喷底盘装甲》的介绍到此就结束了。