本篇文章给大家谈谈《汽车发动机多少年大修》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机大修后还耐用吗? 发动机大修后还能跑多少公里?
• 2、发动机大修后寿命是多长
• 3、发动机大修后的寿命？
• 4、大修发动机能用几年
• 5、大修过的发动机正常能使用几年？

发动机大修后还耐用吗? 发动机大修后还能跑多少公里?

发动机大修后：

1、如果维修技术条件合格，则发动机性能可恢复到原来的90%以上；

2、在正常情况下，大修后发动机的使用寿命低于原发动机的使用寿命是不争的事实；

3、会降低发动机的耐久性，不过大修后也可以开好多年的。

发动机大修后的使用寿命取决于使用情况：

1、我的车大修后跑了80000多公里，还能跑多少不知道，定期保养，保守估计超过40000公里；

2、发动机大修时尽量找一家信誉良好、熟悉的汽车修理店，关键零件如缸套环子等尽量使用原厂件，大修后要磨合好；

3、发动机大修：当发动机功率下降严重时，出现冒蓝颜烧机油（此时油损严重）、拉缸、爆缸等现象，发动机必须大修，即彻底分解发动机，更换活塞、活塞环、大小瓦、气门、正时链条、镗缸、磨轴、更换所有密封垫的胶带，使发动机性能恢复到出厂时性能的维修手段。 @2019

发动机大修后寿命是多长

大修后发动机寿命:大修后的大修里程大幅缩短(通常只有10万公里)。大修后，如果发动机保养得好，使用10年左右没有问题。发动机大修后的磨合与维护；1.避免高速行驶。大修后发动机会有限速，尽量保持在每小时80公里以下，发

发动机大修后寿命是多长

大修后发动机寿命:大修后的大修里程大幅缩短(通常只有10万公里)。大修后，如果发动机保养得好，使用10年左右没有问题。

发动机大修后的磨合与维护；

1.避免高速行驶。

大修后发动机会有限速，尽量保持在每小时80公里以下，发动机转速尽量不超过3000 rpm。

2.避免紧急制动。

紧急制动不仅会在磨合过程中冲击制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击负荷。大修后300公里内最好不要紧急制动。

3.注意机油保养。

要给汽车添加高质量、高清洁度的机油，它不应低于制造商规定的标签。

4.冷却液检查

发动机大修后，定期检查冷却液液位。冷却液不足会导致发动机过热和磨损。

5.开始预热

当你开始的时候，你应该热身。所谓预热，其实就是给发动机一个充分的润滑时间，润滑时间至少要一分钟以上。

6.负荷

如果发动机大修后车辆满负荷行驶，会增加发动机的负荷。因此，在行驶的前1000公里内，一般负荷不应超过额定负荷的75%-80%。

发动机大修后，如果维修技术条件通过，发动机性能可以恢复到以前的90%以上。正常情况下，大修后的发动机使用寿命低于原发动机，耐久性也会降低，这是必然的。如果按照以上几点保养好，使用10年左右也没问题。

发动机大修后注意事项有哪些

发动机大修后，各部件的运动摩擦部件需要磨合1000-2000公里以上才能建立良好的合作关系。因此，磨合期间应注意以下几点:

1.注意无论多少档，转速表必须控制在3000 rpm以内。2.冷启动时，最好将指针预热到刻度线中间，水温好于40℃再上路。3.需要根据车型的规定载荷进行减载，建议不超过规定载荷的70%。4.突然刹车对发动机、制动系统和底盘的影响是非常具有破坏性的。行车过程中，要提前应对情况，减速降档；如果有紧急情况需要紧急制动，应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损坏。

柴油和汽油是发动机的主要燃料。如果柴油和汽油不纯，会使精密的配合体磨损，增加配合间隙，造成漏油、滴油、供油压力降低、间隙变大，甚至造成油路堵塞、烧轴等严重故障。如果空气体中含有大量粉尘，会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。如果冷却水不纯，会堵塞 冷却系统 中的水垢，阻碍发动机散热，润滑条件差，发动机机体磨损严重。如果车身表面不干净，表面会被腐蚀，使用寿命会缩短。 发动机大修后寿命是多长 发动机大修后注意事项有哪些 @2019

发动机大修后的寿命？

大修后发动机的寿命：取决于使用维护保养；大修后发动机的磨合对发动机的寿命影响很大，如磨合期发动机多次高温会导致大修失败，正常磨合正常维护保养，发动机的寿命会长达十万公里以上。

大修发动机能用几年

对于那些有些年头的车，大修前可能只有两年，发动机大修后可能还能再用5-10年甚至更久。 基本上解决了漏气、油耗增加、无法高速行驶等一长串实际问题。相比之下，在原发动机中，它延长了车身的使用寿命，并节省了未来的维护成本。 但如果大修后的发动机放在新车或一些处于“运行年”的车辆上，虽然可以保证10年以上的使用寿命，但风险会比较大。 首先，将原发动机拆开再组装，相互连接的螺丝、固定夹等都会有不同程度的损坏，会破坏原发动机的物理结构，无形中降低发动机的使用寿命。 其次，发动机的精度难以想象。如果维修技术稍有不慎，就会给以后的使用留下麻烦。 发动机从主机厂加工出来的时候，大部分都是通过机械自动控制进行加工，提高了生产率和精度，所以扭矩都是计算出来的，有的主机厂甚至对加工温度的调整有严格的规定，所以高标准产生优异的性能，再强的机修工经验也没有办法将发动机恢复到原来的状态。 伤骨100天，检修发动机也一样。 很多时候，大修后的汽车要长时间磨合，车速被调节在一定范围内，以至于有些汽车大修后无法在高速公路上行驶。 所以很多人在“大修发动机”和“报废车辆”之间选择后者，就是担心大修得不偿失。

大修过的发动机正常能使用几年？

只要在正常保养，15万公里以上都不是问题。

发动机大修后说明发动机已经使用到一定的年限了。

只要里面换的配件多是正常的配件，而且装配的比较好，对发动机是没有影响的。

汽车行驶到一定的年限或公里数之后，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能明显下降。此时，发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要的。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车要行驶10万公里以上。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。

关于《汽车发动机多少年大修》的介绍到此就结束了。