本篇文章给大家谈谈《4y发动机通病》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、4Y发动机水温高是什么问题
• 2、四缸发动机高温原因是什么
• 3、汽车发动机温度过高是什么原因造成的
• 4、发动机温度过高怎么回事
• 5、丰田4y汽油发动机高温
• 6、发动机温度过高的原因及处理方法

4Y发动机水温高是什么问题

夏季车就是水温高这不可否定

，夏天水温高一般有以下原因

1水箱堵塞

（拆检清洗）2水相散热孔就是那些铝箔有脏东西影响散热效果夏季有为突出有树叶或其他杂物（用高压水枪调成雾状清洗便可）3节温器没打开

冷却系统一直处在小循环状态

夏季可以拆下节温器等到冬季再装上

4水泵损坏在冷车时打开加注盖看水流运行状况

若循环不畅就是水泵损坏或节温器没打开造成的

水温高时候千万别乱动

小心烫伤

！！！！切忌

纯手打望采纳

四缸发动机高温原因是什么

四缸柴油机高温的原因可能是缺少防冻液、散热风扇不工作、水箱散热片堵塞、水泵损坏或传送皮带打滑造成水泵工作不良、节温器失灵或者发动机缸垫损坏等导致的，建议去4S店检查一下原因。



柴油发动机高温的原因：

一、冷却水流量的影响：通常如果液体量不足尤其是冷却液不足会降低设备的散热效果，因此而造成柴油机出现过热情况。对于这种情况造成的高温，只要在日常使用过程中主要做好检查工作，能够及时的对不足量的液体及时补充即可。

二、散热能力对水温的影响：散热器，气缸，气缸盖水套内沉积的水垢太多，降低了冷却水的散热功能。而且水套内沉积的水垢太多还会造成循环管路截面减小，使参加冷却循环的水量减少，从而减低吸收缸体，缸盖热量的能力致使冷却水温度过高。散热器容量过小，散热面积过小，影响散热效果，造成水温高。为了杜绝这种情况发生，我们只要在日常使用中做好检查工作，能够及时的发现一些异常情况并做好修复或者是更换的工作。

三、发动机负荷对水温的影响。长时间进行超负荷进行工作，会造成耗油量增加、内部散热升高、冷却水出现开锅等现象。针对这种情况的最佳处理方法是，避免长时间超负荷工作。

汽车发动机温度过高是什么原因造成的

发动机是汽车的重要组成部分。一旦出现任何差错，都会对汽车的行驶产生很大的影响。汽车在长期行驶过程中，发动机的温度会随着行驶时间的延长而逐渐升高。如果此时 冷却系统 不能及时冷却，会对发动机造成严重损坏。

发动机温度过高的原因是什么？

发动机温度过高的原因大部分是汽车的冷却系统故障，最重要的原因是汽车冷却液损坏，不能及时冷却，第二个原因可能是冷却散热器堵塞，这多半是由于水箱中的水垢等污垢导致冷却液循环阻力增大，不能及时冷却散热。此外，也有可能是风扇皮带过松，导致水箱冷空风量不足。

如果发动机温度过高会发生什么？

发动机正常工作温度在95-98度之间，卡车在90-95度之间，性能更高的跑车在105-115度之间，比赛专用车通常在130度左右。

一旦发动机超出正常温度范围，发动机进气中空气体的温度也会升高，间接导致发动机充电效率下降，最终导致发动机给汽车的动力不足。

此外，发动机的高温会给发动机及其部件带来负荷，同时随着温度的升高，其他运动部件的间隙也会被破坏。

发动机温度过高怎么办？

及时将车辆停在安全的地方，让车辆怠速行驶，打开发动机舱盖增加空气体的流动性，等待温度下降，然后打开散热器水盖，让散热器内的水蒸气排出，检查散热器内是否还有其他部长，如果没有，待温度下降后加入冷却液。如果水泵、温控器等部件出现故障，只能通过救援解决。

发动机温度过高怎么回事

如果发动机温度过高，仪表板上会有提示。它是一个类似温度计的图标，叫做水温指示器。这个图标亮了，说明冷却液不足，发动机温度自然会高。有些车型的仪表盘上会有一个水温表，正常情况下水温表的指针在中间位置。有些用数字表示，有些用字母表示。一端的字母

发动机温度过高怎么回事

如果发动机温度过高，仪表板上会有提示。它是一个类似温度计的图标，叫做水温指示器。这个图标亮了，说明冷却液不足，发动机温度自然会高。

有些车型的仪表盘上会有一个水温表，正常情况下水温表的指针在中间位置。有些用数字表示，有些用字母表示。一端的字母“C”表示水温低，另一端的字母“H”表示水温过高。通常，“H”端显示为红色。

发动机温度过高的原因有很多，常见的有以下几种:

1.发动机冷却液不足。2.炎热季节长时间低速重载行驶。3.混合物太稀或太浓。

4.水箱外部脏污或内部结垢严重，导致散热不良。这种情况下，水箱需要清洗或者直接更换。

5.风扇离合器接合时间太晚，散热风扇不工作，叶片损坏，风扇转动阻力太大等等。

6.燃烧室积碳过多。7.三元催化有一个问题。8.恒温器不好开，需要更换。

随着汽车发动机温度的引入:

发动机的正常工作温度根据不同品牌和车辆的使用性质而有所不同。一般是民用轿车95-98度，民用货车90-95度，民用跑车105-115度，赛车130度。

发动机台速时轻微抖动

如果发动机在怠速时抖动，可能是由于节气门不干净或怠速阀故障造成的。

节气门被称为发动机的咽喉，它控制着进入发动机的空空气量。

踩下油门踏板后，我们实际上是控制油门开度，而不是直接控制喷油。

踩下油门踏板后，节气门开度变大。此时进入发动机的空空气量会增加，这样ecu就会命令燃油喷射系统喷射更多的燃油，发动机转速就会上升。

在怠速时，节气门也控制进入发动机的空气量。如果节气门积碳过多，发动机会在怠速时抖动。

如果油门上积碳太多，可以把油门拆下来清洗。

节气门清洗安装后，匹配电脑，否则发动机油耗会增加。

Ecu学习能力很强。检测到节气门积碳后，它会用另一套控制逻辑来控制有积碳的节气门。

如果积碳清理后与电脑不匹配，ecu会继续使用控制有积碳的节气门的控制逻辑来控制无积碳的节气门，导致汽车油耗增加。

所以清洗完节流阀后一定要配电脑。

发动机温度过高怎么回事 @2019

丰田4y汽油发动机高温

你好，这车温度过高通常就几个方面，第一。检查是否缺水，漏水，解决办法，补充水。处理漏水位置，

第二节温器不循环，这个好处理，换个节温器就好，

第三，风扇是否正常工作。这个检查风风扇是否正常温度启停。这个稍微麻烦检查风扇是否通电，通电就要考虑换风扇，不通电检查保险和继电器，工作，但不正常启停。就要检查是否水箱内空气没有排干净！

第四。气缸床冲了，这个检查点火状态水箱盖口有没有连续气泡。和点火瞬间有没有水冲出来。这个解决只有抬缸盖换气缸床！

第五，检查水泵是否正常！

基本上高温都是以上几种情况，【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

发动机温度过高的原因及处理方法

;发动机温度过高对发动机的影响还是很重的，发动机温度过高的原因与冷却液，水箱外面的表层或者内部等有一定的关系，需要及时进行处理的。

发动机温度过高的原因主要与冷却液有关系，当冷却液缺乏或者漏的时候，就会导致发动机温度过高。还有水箱的表面或者内部有污物，这个会引起堵塞的，这样一来就会影响到水箱的散热，从而影响到冷却液的循环，因为循环不良，这样就会影响到散热的。

发动机温度过高处理的方法有哪些？

1、冷却液影响，要及时补足冷却液的。漏冷却液的，要及时查明原因的，这个漏点要及时进行处理，同时补足冷却液。

2、水箱方面的问题，也会影响到发动机的散热。如果是水箱表面的，要及时进行水箱的清洗。如果是水箱内部有堵塞，这个要及时将水箱换掉。

关于《4y发动机通病》的介绍到此就结束了。