本篇文章给大家谈谈《保时捷铸造轮毂》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、老款保时捷卡宴4.5T发动机缸体是什么材质
• 2、保时捷发动机是什么品牌的？
• 3、保时捷是什么发动机？
• 4、保时捷用谁家的发动机

老款保时捷卡宴4.5T发动机缸体是什么材质

铝。发动机的缸体材质以及缸盖材质均为铝，供油方式采用多点电喷，排放标准为欧四标准。

保时捷发动机是什么品牌的？

保时捷发动机是自己产的。现在保时捷绝大部分车型都是采用的水平对置6缸发动机（包括Boxster、卡曼和911），剩下的卡宴和Panamera则是V6和V8发动机。

保时捷现在的水平对置6缸发动机主要有4个排量：2.7（Boxster和卡曼）、3.4（Boxster S和卡曼S）、3.6（911系列，包括卡雷拉、卡雷拉4、Targa 4、GT3、GT2、Turbo，GT2和Turbo为双涡轮增压，其余为自然吸气）和3.8（911卡雷拉S、Traga 4S）。 其实水平对置发动机也是属于V型发动机的一种，只是其气缸夹角为180度。水平对置发动机是一种最符合运动机械原理的汽车发动机组合形式，其制造成本和工艺难度相当高，目前世界上只有保时捷和斯巴鲁在使用。

保时捷是什么发动机？

保时捷用的发动机是水平对置的6缸发动机。具体细节如下：

1、保时捷特别的车身造型。后置后驱的布局，使得保时捷的后部空间不能做的很大。决定了发动机也不能很大。

2、相对于直列，V型等最小体积的水平式的发动机布局。在降低车辆重心的同时，又使得发动机震动最小。散热最快。该发动机有2.9、3.4、3.6、3.8四个排量段，布局有3种方式，中置后驱，比如卡曼；后置后驱，比如911、卡雷拉和后置四驱，比如911、Turbo。

汽车发动机如何保养

1、定期清理水箱。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

2、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中一般以机油标尺上限为好)。

3、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

4、使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

5、定期清洗燃油系统。定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。

6、保养三滤。三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。

7、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

保时捷用谁家的发动机

保时捷发动机是自己产的。现在保时捷绝大部分车型都是采用的水平对置6缸发动机（包括Boxster、卡曼和911），剩下的卡宴和Panamera则是V6和V8发动机。

保时捷现在的水平对置6缸发动机主要有4个排量：2.7（Boxster和卡曼）、3.4（Boxster S和卡曼S）、3.6（911系列，包括卡雷拉、卡雷拉4、Targa 4、GT3、GT2、Turbo，GT2和Turbo为双涡轮增压，其余为自然吸气）和3.8（911卡雷拉S、Traga 4S）。 其实水平对置发动机也是属于V型发动机的一种，只是其气缸夹角为180度。水平对置发动机是一种最符合运动机械原理的汽车发动机组合形式，其制造成本和工艺难度相当高，目前世界上只有保时捷和斯巴鲁在使用。

关于《保时捷铸造轮毂》的介绍到此就结束了。