本篇文章给大家谈谈《发动机油底壳设计参数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机油底壳为什么要做成不规则形状
• 2、宝马那些车型油底壳是塑料的
• 3、在汽车的发动机油底壳选择上，你会怎么考虑？
• 4、汽车发动机的油底壳竟然分干式与湿式，这是怎么回事？

发动机油底壳为什么要做成不规则形状

增加散热面积

不是乱做成不规则的，是根据发动机油底壳里面结构定的形状。里面有机油泵的。

当然也要根据发动机外面构造来定油底壳的形状。

宝马那些车型油底壳是塑料的

宝马车型油底壳是配备塑料的N20系列发动机（宝马四缸发动机代表）的车型，它的确采用的是新型塑料油底壳设计，并且大量应用于宝马旗下车型上。

事实上，汽车制造属于整体系统优化的过程，工程师一直努力通过材料及结构优化，降低零部件的生产成本。简单举例：传统的钢板冲压件和铝合金压铸件，由各单独或独立的零部件完成，而新型塑料油底壳不仅模具制造费用低，还省去钢板冲压后的整形、切边等机械加工工序，提高了成品率。此外，新型塑料油底壳采用一体化设计，可省去或减少单独制造的零配件数量，进而减少油底壳的生产成本。据大量统计资料表明，新型塑料和传统材料在强度、刚度相近的条件下，其生产成本要比压铸铝合金油底壳低30%-40%；轻量化方面，尼龙塑料注塑件比单层钢板冲压件轻50%，比铝合金压铸件轻30%-40%。

在汽车的发动机油底壳选择上，你会怎么考虑？

我相信机油这个名词大家都不会陌生。我相信你们车主也很清楚那个问题。机油乳化等这些问题相信我不需要再介绍了。是油底壳是我们最常见的储油方式，发动机底部有油罐，可以储存润滑发动机所需的所有油。用这种方式润滑的系统称为湿润滑系统。湿润滑系统只有一个油泵。油泵从油的底部吸取油，泵入发动机需要润滑的部件。油滴自然地流回到发动机底部的油底壳。

反复润滑可以使磨损的金属碎屑或灰尘混合在油中，加快滑动面的磨损，因此要在油道上安装油过滤器，并始终过滤油。所以行驶一定里程后必须更换油。油在润滑的同时还可以起到一定的冷却作用。湿润滑系统的特点是，机油泵直接从底部油底壳吸油，但不能满足极端状态下的润滑要求，发动机重心高。干润滑系统是指在发动机外部设置储油箱，发动机底部只有一个浅油盘。

为了给发动机提供润滑油，必须配备两个油泵。一个要把油盘里的油抽到油储箱里，另一个要把油抽到发动机内部润滑。因为发动机底部的油盘上只剩下少量的发动机油，所以实际上更像中继站，所以也被称为干油壳。有助于降低发动机的中心，提高行驶稳定性，使其更符合车辆空气动力学设计。储存油的油箱可以安装在汽车的任何地方，而不必担心油聚集在发动机一侧。多余的油附着在曲轴上，可以增加曲轴操作的阻力，从而降低发动机的功率输出。换成干油底壳可以防止这种情况发生。

干油基润滑系统需要增加额外的油泵和储油罐，因此结构上变得复杂，制造成本也相对较高。无论是湿油壳还是干油壳的设计都有利弊，矛盾双方总是存在的。由于干油外壳的这种特殊之处，决定只出现在少量的超级车型上。同一汽车发动机壳体在强度和刚度相似的条件下，尼龙塑料注射成型零件比单层钢板材料冲压。因此尼龙塑料应用于用户外壳，应用于汽车轻量化的前景非常广阔。

汽车发动机的油底壳竟然分干式与湿式，这是怎么回事？

汽车发动机在运作的另外会造成许多摩擦，而对于这类摩擦，就要有润滑油实现润滑。润滑的作用及功能关键有三方面：一、润滑油能够 减少摩擦，提升汽车发动机驱动力输出，提升汽车发动机使用寿命；二、润滑油可对摩擦面的细微合金碎末实现清理，进而减少零配件间的互相磨损；三、润滑油能够 对汽车发动机内部零部件实现降低温度，以提升各零配件技术情况，进而确保汽车发动机稳定安全的运作。

润滑油对汽车发动机而言作用巨大，但在汽车发动机中他们要怎样储存？怎样才可以确保他们具有正常的润滑作用，这就与大家今天所要掌握的发动机油底壳有密切相关了。发动机油底壳在汽车发动机构成中，关键具有密封性曲轴箱，储存润滑油的功能。为避免车子在运动全过程因其产生歪斜造成 的润滑异常，发动机油底壳内部通常设定挡油板，避免润滑油集聚在某某处。

汽车发动机因高速运转摩擦，因此 会造成许多合金碎末，机油滤芯也就是必需的机器设备其一了。此外，大部分发动机油底壳还配置了带磁放油螺栓，用于吸引住润滑油中的合金碎末，进而具有清理润滑油、提升润滑品质的功能。与湿式发动机油底壳对比，干式油底壳润滑系统要提升附加的机油泵和储存汽车机油的汽车油箱，因此 结构类型复杂化，另外也提升了净重，而且制造成本也会相对性较高。

从而，能够 看得出干湿发动机油底壳都都是有好坏。湿式发动机油底壳更重视成本管理，而干湿发动机油底壳则更重视特性主要表现，因此 在他们间并无好坏之分。总而言之，不论是湿式发动机油底壳或是干式油底壳的设计方案，都是有它的优点和缺点，分歧彼此一直时刻存有的。另外，也更是由于干式油底壳的这类独特之处，决策了它总是出现在小量的非常车系中。

关于《发动机油底壳设计参数》的介绍到此就结束了。