本篇文章给大家谈谈《比亚迪宋和宋max发动机是一样吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、比亚迪宋max三大件怎么样
• 2、比亚迪宋MAX用的是什么发动机？
• 3、国产比亚迪宋MAX自主品牌家用MPV要靠性价比打“翻身仗”你怎么看呢？
• 4、比亚迪宋max三大件是哪里的?

比亚迪宋max三大件怎么样

比亚迪宋max去年年底上市，亮相时引来众多骑手的欢呼。当然，漂亮的外观是吸引这部分欢呼的一大原因，但比外观更重要的是车的质量，尤其是三大件。比亚迪宋max三件套怎么样，质量可靠吗？

比亚迪宋max三大件怎么样

比亚迪宋max去年年底上市，亮相时引来众多骑手的欢呼。当然，漂亮的外观是吸引这部分欢呼的一大原因，但比外观更重要的是车的质量，尤其是三大件。比亚迪宋max三件套怎么样，质量可靠吗？

一、动力系统搭载1.5T涡轮增压发动机

比亚迪宋max首先是发动机，宋MAX搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力154马力，最大扭矩240牛米。这款自主研发的1.5T涡轮增压发动机在比亚迪其他车型上应用广泛，质量值得信赖。这款引擎的表现力也很好，销量大带来的技术成熟和调整的经验，为宋MAX的实践表现力提供了很好的支撑。

二、变速箱有两种设置

变速箱方面，宋MAX采用6速手动变速箱和6速双辐散两种设置。就6速双辐合变速箱而言，宋MAX整个训练都趋向于温润厚重，普通发动机和变速箱都很到位。低速时的力量表现很弱。考虑到城市路况的实际需求，这种训练方式非常有用。

三、底盘吊挂调校卓越

吊方面的表达也不错。前麦弗逊自支撑悬架和后扭力梁非自支撑悬架的设置符合支流要求，在同级别市场不占优势。因为宋MAX MPV车型的定位，为了充分满足乘坐的温暖，悬架的调整明显偏暖。来自奥迪的标定工程师Kirk很好地完成了宋MAX的标定任务。

看完上面的介绍，对比亚迪宋max三大项有疑问的同学已经打消这个疑问了吗？比亚迪是国内最注重汽车安全和质量的厂商，所以这些硬件的质量是有保障的。

比亚迪宋max胎压报警怎么消除

有些高配车会有胎压监测系统，但有些车主会发现胎压报警治疗后无法复位，普通消费者过一段时间无法恢复正常就会去4s店，其实完全没有必要。然后比亚迪宋max怎么复位，边肖会教你如何快速复位。

胎压报警如何复位

比亚迪宋max胎压报警怎么复位，胎压报警，换胎或充入胎压至正常值后，正常情况下，跑一定距离后会自动消除。有时候我们需要关掉发动机重新启动，胎压报警灯就会灭了，完全不用去4s店。

胎压报警的原因

1.胎压低:胎压故障灯亮，胎压变黄。此时需要检查相应 轮胎 是否漏气缓慢，将气压充至合理范围。

2.快速漏气:胎压故障灯常亮，胎压值变红。此时，检查相应的轮胎是否漏气。

3.长时间不供气:气压低于1.8时，胎压监测灯硬，多检查看看胎压监测器是否正常。

4.系统故障:胎压故障灯闪烁后一直亮，通常有文字提示:请检查胎压监测系统，胎压值显示信号异常。此时，检查胎压检测模块和胎压控制模块是否正常，更换胎压检测模块或控制模块。

比亚迪宋max胎压报警怎么复位，边肖的文章也是对大家的详细介绍，同时也介绍了胎压报警的原因。不知道你有没有学会。我们开车时总是注意汽车的状况，我们应该及时解决问题。 比亚迪宋max三大件怎么样 比亚迪宋max胎压报警怎么消除 @2019

比亚迪宋MAX用的是什么发动机？

全新宋MAX使用的是其自主研发发动机，代号为BYD476ZQA/BYD476ZQB的1.5TI涡轮增压发动机，其采用了铝合金缸体，散热效果好，重量更轻，经济节油；同时采用了国际先进的涡轮增压缸内直喷技术，散热效果更好，大大提高发动机稳定性。动力参数上，国V版本最大功率为113kW，国Ⅵ版本最大功率为118kW 。

国产比亚迪宋MAX自主品牌家用MPV要靠性价比打“翻身仗”你怎么看呢？

随着二胎政策的放开和家庭自驾需求的增多，MPV车型市场开始逐渐变得火爆起来，吉利嘉际凭借前面一系列车型的口碑铺垫，同时作为吉利首款MPV也吸引了不少关注。然而国产MPV市场有一款已经在市场上取得"赫赫战功"的前辈——比亚迪全新宋MAX。原以为嘉际能靠着后来者居上占据上风，但随着宋MAX的换代，两款车型的比拼再一次变的胶着起来。那么对于消费者来说，这两款车到底该怎么选呢？接着往下看。

都卖多少钱？

比亚迪全新宋MAX和吉利嘉际除了定位相同，售价与产品布局同样十分接近。比亚迪全新宋MAX的燃油版指导价为7.99-12.99万元；吉利嘉际燃油版9.98-14.88万元。另外两款车型也都推出了插电混动版，全新宋MAX的DM版本补贴后售价为14.99-19.69万元，吉利嘉际PHEV版本的补贴后售价为15.98-18.28万元。

仅从售价来看，两款车型也并没有拉开距离，所以接下来我们要比一比硬实力了。既然是家用MPV车型，我们的对比重点放在了舒适性、实用性和混动技术上。

为什么没有外观？这种关于"一千个读者就有一千个哈姆雷特"的问题，谁也说不出个标准来。就好像我说艾格的设计比嘉际看起来更大气，你一定会觉得我是车托一样。所以实力才是硬道理。

舒适性对比：嘉际很不错，奈何比亚迪太强大

对于一辆MPV来说，舒适性主要取决于空间、底盘性能、隔音性能。毕竟坐在第二、第三排的乘客，往往才是家里最需要照顾的"老大"。

从侦探对吉利嘉际的实际体验来说，嘉际已经做的相当出色了。专为MPV打造CV平台水准称得上是国内一流水准，唯一的问题就是在舒适性和操控性的平衡上做的不够出色。另外在隔音性能上，嘉际通过声学包优化（例如发动机舱盖上的隔音棉）来达到降低噪音的目的。不过这样做虽然减少了一些发动机噪音和底盘噪音，但对于风噪和胎噪来说抑制的并不明显。

再来看全新宋MAX这边，底盘调教和NVH控制上，比亚迪请来了前奔驰底盘调校工程师汉斯·柯克和NVH专家车熙范主持。通过对轮胎、底盘参数的精密调整。而在隔音性能上，利用电磁驱动式台架让全新宋MAX能够发现细微的噪音源，从而改善隔音性能。

嘉际在自主品牌中已经做的足够好了，不过比亚迪重金打造的国际水准的工程团队显然更胜一筹。舒适性这一轮，比亚迪全新宋MAX胜出。

实用性对比：比亚迪全新宋MAX更懂中国消费者

如果说舒适性比的是技术水准，那么实用性考验的就是用心程度了。尤其对于比较关注细节的中国消费者，一些小配置更能打动人。

举个简单的例子，比亚迪全新宋MAX配备了豪华感更高的液压挺杆，而吉利嘉际则配备的是最简单的手动支杆。液压挺杆的好处不言而喻，在很多豪华车型上均已标配。

除此之外，在细节配置上，比亚迪全新宋MAX在指导价更低的情况下，反而多出了一些更加实用的功能。例如360°全景摄像头、腰部支撑调节、座椅加热/通风、后排杯架、后视镜自动折叠等功能，实用的同时又能提升不少豪华感。不得不说，前辈毕竟是前辈，果然更懂消费者需要什么。

混动技术对比：新能源核心技术是关键

接下来我们专门为准备购买混动车型的消费者聊一聊混动技术，很多人觉得比亚迪全新宋MAX和吉利嘉际采用的都是插电混动系统，应该没有什么不同。但实际上比亚迪的DM技术和吉利的PHEV混动，还是有实力上的区别的。

插电混动系统中，发动机仍然占有重要地位。比亚迪全新宋MAX新能源版本车型全系搭载一台4缸发动机，而吉利嘉际则搭载了一台3缸发动机。我们都知道三缸发动机最明显的缺点就是工作状态不平衡，更容易造成震动，也就是我们常说的发动机抖动问题。这种抖动在怠速情况下会愈发明显，而比亚迪全新宋MAX就不会出现这样的问题。

混动核心技术谁更强大？

而插电混动的核心自然就是"混动"了。先来说说比亚迪，自2008年第一代DM系统上市，如今已经发展到了第三代DM系统，在保留上代优势的同时，第三代DM系统加入全新的高功率、高电压BSG电机，打造了PO+P3+P4动力架构，解决了上一代DM系统在平顺性、续航性能方面的问题。

比亚迪宋max三大件是哪里的?

都是比亚迪自研的，放心用，质量可以。

首先说发动机，宋MAX搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力154匹，最大扭矩240牛米。这台自主研发的1.5T涡轮增压发动机被普遍应用在比亚迪的其他车型上，质量是值得信任的。这台发动机的表示也是很不错的，由大销量带来的技术成熟与调校经历，为宋MAX的实践表示，供给了良好的撑持。变速箱方面，宋MAX采用了6速手动挡与6速双聚散两种设置。就6速双聚散变速箱来讲，宋MAX的全体调教是倾向温馨厚重的，发动机与变速箱的共同非常到位。动力在低速时的表示非常微弱，充沛考虑到在城市都会路况中的实践需要，这类调教作风是很受用的。吊挂方面的表示也是不错的。前麦弗逊式自力吊挂后扭力梁式非自力自力吊挂的设置契合支流请求，在同级别市场中，也不占优势。因为宋MAX的MPV车型定位，为了充沛满意乘坐的温馨性，吊挂的调校是分明倾向温馨的。异样来自奥迪的调校工程师柯克，将宋MAX的调校任务完成的非常超卓。

关于《比亚迪宋和宋max发动机是一样吗》的介绍到此就结束了。