本篇文章给大家谈谈《阿斯顿马丁v8发动机号在哪里》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、阿斯顿·马丁V8 Vantage这款车，它的驾驶性能如何？
• 2、阿斯顿·马丁全部车型有哪些？
• 3、阿斯顿马丁DB11的发动机到底是v12还是v8得啊
• 4、阿斯顿马丁v8vantage2012款后备箱可以放球包吗

阿斯顿·马丁V8 Vantage这款车，它的驾驶性能如何？

假设阁下腰缠万贯富于敌国车库不缺名车场，那么他一定是个有品位的汽车爱好者。完全不困惑，保持冷静。在适当的时间一定要好好招待那个进口车库，空闲的时候试试手艺。但是对包括我在内的凡人来说，这辈子接触的机会很少更不用说独自一人了。只有通过的威名才能有机会相处几天。它传递的信息量太大，在理解神秘的时候，不仅赞叹英国纯跑车的灵魂，还赞叹天生的敏捷性和活力。

就像探索未知领域一样，被探险家无私的精神和对神秘事物的好奇所吸引，才能在汽油和荷尔蒙混合的味道中找到宝藏。一上市就用纯粹的跑车覆盖了天下。以性能和操作的热血跑车的名义，以当时先进技术的V8双机增压发动机侧面，引起了粉丝们的欢呼。在荣耀的光环下，新的Vantage不仅继承了前辈的衣钵，还具有前所未有的优雅和迷人，夸张的话还会引起石头激动。但是在拥挤的循环中，空气动力学虚幻，只能以优雅的姿势说话。这时Vantage就像困兽，排气管发出的隆隆声似乎在表达不满。面对这种情况，我也没办法，只能把部分注意力转移到充满战斗的装修上。

用低沉充满美感的身姿，任何人都能在车流中一眼认出它。当它出现在前车的后视镜上时，只用鲭鱼般的大嘴巴就能给前车的司机留下深刻的印象。但是也许他不知道这个大嘴巴能把气流引导到车下面，下面的诱导口能把空气流入想要的位置，确保新鲜的气流进入后方扩散器。扩散器可以在车底部形成负压，防止后轮引起的湍流干扰，尾部以下的气流可以从中央快速诱导。还能发现空气动力学的精密设计。设计师将侧球巧妙融入车身，将气流从前轮拱中导出，减少气压。

当你上车的时候征服它的冲动油然而生。接近赛车的通型座椅不能说舒适度，但能紧紧缠绕你。多功能方向盘前面有两个细长的变速拨片，间隔恰到好处，即使是女性纤细的手也很容易使用。整个LCD仪表盘分为三个部分，中间有一个转速计，可以根据不同的驾驶模式改变颜色。左边是流量、水温等，右边是油耗、续航等。当然，您可以根据喜好设置显示。变速机制设计为三角形部分，变速操作也全部使用物理按钮，中间有明显的发动机启动/停止键，其他键向两侧延伸。至于室内设计是否符合阁下的审美，只能说是见仁见智，但至少整体设计风格在照顾方向盘后面的人。

阿斯顿·马丁全部车型有哪些？

阿斯顿·马丁全部车型有：

1、阿斯顿马丁v8 vantage：

阿斯顿·马丁V8 vantage的4.7升V8发动机最大马力达到420匹，而S型号最大马力达到430匹，最大扭矩为489牛米。标配6速手动变速器，可选6速SportShift自动变速器以替代原来的7速SportShift II型变速器。

2、Rapide：

阿斯顿·马丁Rapide是英国汽车品牌阿斯顿·马丁于2010年年初推出的一款高性能豪华轿跑车（也称运动轿车），最高时速303km/h，车身重量1950千克。

3、阿斯顿·马丁One-77：

英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77。全球限量77台，其中中国配额5台，国内5台已全部被预定，售价达到了134万欧元。

4、阿斯顿·马丁DBX：

阿斯顿·马丁首款SUV车型，带领阿斯顿·马丁进入新的细分领域，拓展品牌的“Grand Tourer”精神内涵，开启阿斯顿·马丁品牌全新时代。

5、阿斯顿·马丁DBS：

阿斯顿·马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计，6.0升，12缸驱动，跑车，两座，而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求，精致优雅的的手工内饰融合了最新的科技工艺。

阿斯顿马丁DB11的发动机到底是v12还是v8得啊

V12与W12发动机区别如下： 1、结构 W12型发动机其优点在于结构更紧凑，可以容纳更多的汽缸数，有更大的排量。 缺点是，结构太复杂了！运转平衡性也不好，V12型发动机 其优点在于：稳定，成本低，结构简单，运转平衡性好，体积校

阿斯顿马丁v8vantage2012款后备箱可以放球包吗

阿斯顿马丁v8vantage2012款后备箱可以放球包

阿斯顿马丁v8vantage2012款后备厢容积为300升，虽然内部空间不算规整，但是后备厢盖开口大，放两套高尔夫球包基本上没什么问题。打开了后备厢。

350L的空间对于阿斯顿马丁v8vantage来说足够实用后备厢内的格局不是很规整在储物方面能放几个背包，如果要放行李箱的话，就只能放很小尺寸的行李箱了。

阿斯顿马丁v8vantage2012款动力

动力方面，阿斯顿·马丁搭载了一台4.0T双涡轮增压V8结构的大排量发动机，可爆发出393kW的峰值功率，在2000到5000转速区间内，可输出675N，m的峰值扭矩，在换挡响应极为迅速的8AT手自一体变速箱的加持下。

0到100km加速成绩只需要4秒，这个表现还是非常快的，敞篷版本的车型慢了0.1秒。当然阿斯顿·马丁DB11的油耗表现也是很可观的，NEDC工况下综合油耗为10.5L，100km。

关于《阿斯顿马丁v8发动机号在哪里》的介绍到此就结束了。