本篇文章给大家谈谈《》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、福特f150国王牧场跟白金版有什么区别
• 2、福特猛禽和福特F150的区别在哪里？
• 3、花60万买了辆“假猛禽”？不是所有的福特皮卡都叫猛禽！

福特f150国王牧场跟白金版有什么区别

1、外观方面：

福特F150国王牧场版代表了最硬、最动感的大块头皮卡设计，同时大排量自吸带来的肌肉车特质酣畅淋漓。棱角十足的分体式头灯，新的L型HID大灯视觉效果明显，同时提供更出色的照度。鳃状的引擎盖散热孔并不是完全打通的，只有局部格栅带有缝隙，进气格栅改为了更加霸气的三幅突出式镀铬格栅。

2、内饰方面：

福特F150国王牧场版配备独特的皮革和布艺装饰的座椅，坐起来非常舒适，驾驶员侧的电动十向调节。空调制热制冷都非常快。广受好评的SYNC通信和娱乐系统，允许免提声控驾驶员移动设备和音响系统。座椅的配置是宽大舒适的类型，造型简单实用。

3、细节方面：

福特F150国王牧场版后悬架为结构简单且实用可靠的钢板弹簧整体悬架。这种经典无论何时都会充满了亲切感。超级优越的动力性能在公路上的优越待遇也展漏无疑，其他车辆都带着小小的恐惧，还有更多的来自速度的刺激而不自觉的避让，让越野车迷们极尽疯狂。

4、其他方面：

福特F150国王牧场版传承了美系车无与伦比的肌肉感与粗线条，搭载福特的3.5L Ti-VCT EcoBoost引擎。为了能够让驰骋来得更洒脱，为勇士装备了17英寸轮辋以及百路驰全地形轮胎，如果能适应不同的地形，比如崖径或泥地，将会更加受到人们的喜爱。

福特猛禽和福特F150的区别在哪里？

车神经，给你带来不一样的车经

在美国本土，福特的F系列皮卡是最畅销的产品之一，其中包括F150，F250，F350，F450，F550，F650，F750这些型号。

F150是F系列最畅销的一个系列，高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳 汽车 称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。

猛禽又是F150的一个系列，它是基于F150研发的高性能版本，全称为F150 SVT RAPTOR，它用了很多越野拉力赛的技术。

总的来说，F150和猛禽的关系，有点像C级与C63 AMG的关系，

F150是福特皮卡系列都以F打头，后面的数字代表最低承重，比如F150猛禽车型最低承重吨数为1500磅，福特F150系列有SVT Raptor（猛禽）、Lariat(套索)、King Ranch(国王牧场)、Platium(白金)、Platium Limited(白金限量)5个版本，猛禽属于F150系列中的越野型皮卡。

福特旗下F系列的皮卡还有F150、F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750七个级别，也就是说F750最低承重数是7500磅，福特F150SVT Raptor（猛禽），搭载一台6.2L V8引擎，配以6速手自一体变速箱，驱动方式采用分时四驱系统。2017款猛禽搭载5.4L发动机，则采用全时四驱系统。

福特F150 SVT Raptor（猛禽），一直与日系大皮卡坦途“纠缠不清”，动力配置方面：坦途搭载了5.7LV8发动机，配以6速手自一体变速箱，最大马力386匹带来544牛米最大扭矩，保证崎岖变坦途，新疆是个多戈壁多沙漠的地区，这两款车栋哥都驾驶过，实话实说，越野方面，坦途优于猛禽，经验之谈……

怎么说呢，F150是福特生产的一个皮卡系列，福特生产的皮卡车分为F150，F250，F350，F450，F550，F650，F750这些型号。

以上这些大型号又分为一些小型号，SVT RAPTOR （猛禽）就是F150的一个小型号！

他还有

XL / XLT / LARIAT（豪华版）

KING RANCH（国王牧场版）

PLATINUM（白金版）。

SVT RAPTOR （猛禽）就是大家在马路上最常见到的外观非常凶猛的皮卡车型。

所以说猛禽属于F150系列，是F150系列中的一员。

猛禽和150是一个概念。市场中就叫福特猛禽F150。是福特名下的一名皮卡，因为大环境因素及自身价格较高，指导价在60万左右，导致销量一般，但是知名度比较大。大家都知道这是一款算得上高大上的车。

不过虽然皮卡车因销量一般而导致很多车企的研发热情一直不高，但皮卡车也不缺属于自己的好品牌或者车型，而福特F150和福特猛禽则应该就属于这类车型。

说到这，可能有人会提出疑问，福特猛禽不就是F150吗？

没错！

福特有一个以F开头的系列皮卡车产品，F系列皮卡诞生1948年前后，此后很快便成为福特 历史 上最受欢迎的车型之一，至今已经退出12代之多，而我们之所以熟知F150，这是因为这款皮卡车是福特F系列皮卡里最受欢迎的一款。

当然，除了F150以外，福特的F系列皮卡还有F250，F350，F450，F550，F650，F750等六个型号。

那么F150和猛禽之间又有什么关系呢？

福特F150一直是福特旗下的经典皮卡，同时也是F-Series系列中销量最高的车型，并常年高居美国的十大畅销车的前列位置，连续多年获得美国最佳 汽车 称号，它的销量目前超过了其它任何一种大型卡车品牌。

因此在F150型皮卡里，福特又把它从 普通版到高性能版 分为了多个版本，而SVT RAPTOR (猛禽)正属于F150系列里的高性能越野版，所以不是所有的福特F150都是猛禽，但猛禽一定是F150系列里越野性能最好的一款皮卡车，而猛禽的全称也应该叫做： 福特F150猛禽 。

福特F150是福特旗下的经典的皮卡车型，一直雄踞美国畅想车型的榜首。但是有一点就是，并不是所有的F150都叫做“猛禽”！

福特F150在生产开发中运用了福特赛车部门SVT大量的先进技术，甚至采用了部分福克斯拉力赛车的赛车技术，这样就产生了一款具有超强性能的皮卡，这款超越普通F150的高性能皮卡被命名为“猛禽”。

相对于普通的F150，猛禽有着专用的外观套件，长行程螺旋双叉臂式的前悬挂，FOX Racing Shox 减震器，百路驰的全地形K02的轮胎，这些都是拉力赛级别的配备了，所以不要猛禽当成美国那边用来拉货的普通版F150。

2018款最新一代的猛禽也正式上市了，依然霸气的外观，3.5T可达421马力，所以猛禽是F150皮卡中的高性能版本！

就如同普通的奔驰C级轿车和AMG C63一样！同理可以参照BMW 3系 与BMW M3和奥迪的A4L与RS4的区别！一个普通版一个性能版。不过福特F 150的版本有很多，什么XLT，白金版，国王牧场，哈雷戴维森等等，而F 150 Raptor是经过福特性能部门加持与调校，是一台不折不扣的性能车！

f150的一个型号叫做猛禽，由于中国平行进口商习惯省略f150这个型号，

而且在中国进口国王牧场，还是白金版都销量不太好，前期有些进口商进口f150 的fx4冒充猛禽，换个氮气悬挂。f150猛禽是福特特种车改装的一个型号，有更强的性能，以及后差速锁。福特f150家族线很广阔，从一排版一直到2排，从真皮内饰，到织物座椅。福特皮卡家族一共有8个系列，从f150到f750，而且还有些特种车的底盘。

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福特猛禽是福特F150改装车。是一款特为运动而开发调教的专用车。

在很多人眼里，一看到福特的皮卡车型就会以为是福特F150或者F150猛禽，其实有些人对福特F150和猛禽F150有点区别不开的，不过两者是真的有区别的！

①:福特F150≠猛禽，而猛禽肯定是F150，并且是高性能版的F150但不是所有的F150都叫猛禽；既:猛禽F150隶属于福特F150系列，虽然都是福特皮卡，但是完全不同的两个车型，简而言之就是猛禽F150能“飞”，而F150则不可以，猛禽F150是福特专业改装厂家SVT为福特皮卡系列里的一款量身打造的版本！

②:从外形就能清晰的区别开来，猛禽是F150皮卡系列里的极具代表的一个版本，是F150皮卡系列里越野性能最强的，马力和功率也是最大的一款车型，更是外形凶悍、霸气、最拉风的车型；虽然猛禽和普通的F150都是搭载3.5T的发动机和匹配的十速变速箱，但是猛禽的功率和马力调校比F150大了接近60匹马力，加上独特的FOX双减震，配备方正的车身搭配棱角的宽体，使猛禽F150和福特F150有了很明显的区别！

③:F150目前细分为:加拿大XLT版（可以单选FX4越野包，后斗的梯子和扶手）

墨西哥白金版（内饰均为黑色，座椅带按摩加热，没有环影和雷测）

墨西哥国王牧场版（内饰均为棕色）

墨西哥Lariat版（内饰均为黑色）

④:猛禽目前都是中规版的，平行进口的猛禽目前不可以报关，所以目前猛禽只有销售4S店的中规版，其余都是F150系列的！

猛禽是F150车型里的高性能运动版车型，其全称是F-150 SVT RAPTOR，是福特的赛车部门SVT开发，不但在外形设计上更为运动和夸张，更配有FOX氮气悬挂，和来自拉力赛车的诸多尖端技术，而在豪华程度上，更是不逊色与目前的任何豪华SUV车型，和大家认为的传统意思的“拉货”皮卡完全是两个概念！

⑤:其实猛禽F150和福特F150的内饰的布局和操作流程几乎是一样的，所以这也是大家分不清二者的重要原因了！

花60万买了辆“假猛禽”？不是所有的福特皮卡都叫猛禽！

什么样的人买车最容易被骗？一般来说，懂点车又不是很懂车的这部分人最容易被骗，比如在大街上看到一辆福特皮卡，这部分人“哦，一辆猛禽”张口就来。事实上，并不是所有的福特皮卡都叫猛禽，而一些进口车商正是抓住了用户似懂非懂的这一心理来钻空子。

福特猛禽指的是福特F-150车系中的一个分支，除猛禽外的F-150还有XL版、XLT版、套索版、白金版、白金限量版和国王牧场版几个分类。截至这些，都还是F-150系列，福特F系皮卡除了F-150系列还有F-250到F-550中级承载皮卡和F-650到F-750高级承载皮卡。也正是因为有如此繁多的车型，福特才可以占据北美皮卡市场的半壁江山。但是这其中的各级别皮卡又因性能侧重不同，定位也就有所不同。

就拿F-150分支下的XL版和XLT版车型来说，这两款皮卡可看作是F-150的丐中丐版和丐版车型，整体配置和性能要低猛禽一个级别，其裸车通过平行进口渠道引进国内后的售价也多在40万上下。可为了实现利润的最大化，不动进口车商在新车到港后开始对其进行改装，动力和操控配置没办法改变，就着重改装外观和内饰，使其无限接近福特猛禽，这样一来即便按官方指导价它也能卖到近60万的价位、甚至更高。

除此之外，套索版、白金版、白金限量版和国王牧场版这几款车也有文章可做。在国内说一句“白金限量版F-150”有多少人认可？怕是多数人会不屑于多看一眼，但如果说“白金限量版猛禽”影响力马上就不一样了。事实上上述几款车型和猛禽相互独立、互不影响，如果非要细分下来做比较，猛禽级别甚至在白金限量版F-150之上——只不过猛禽强调的是运动，上几者强调的是舒适、情怀、概念，奔着买越野皮卡去的你被偷换了概念不说，还因概念多花了钱，做何感想？

至于如何区分“真猛禽”和“假猛禽”，最明显的区别就在车身套件上：猛禽的原装宽体套件整体更加宽阔，主要体现在车灯边缘、前后翼子板等外观细节上——特别是大灯边缘的宽度，原装还是改装一目了然。其次可通过动力数据来区分：猛禽和普通版F-150虽然都搭载了3.5T发动机，但二者动力调教不同，前者的最大马力为422匹，峰值扭矩为678牛米；后者的最大马力为372匹，峰值扭矩为672牛米，不过对于皮卡这种自重较大的车型恐怕只有上马力机才能直观感受到马力和扭矩差别。

总而言之，当下国内路面上跑的“猛禽”有差不多有一半都不是正统的Raptor猛禽，而这其中又有八成的用户并不知道自己买到的实际上并非猛禽。事实上相比之下官方授权4S店的车型多数还是比较靠谱的，只是总有那么几个自认为懂车的人去挑战港口车水的深度，且买且珍惜吧！

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