气门间隙，指的是发动机配气机构上面的进气气门以及排气气门与由凸轮轴带动的气门摇臂之间的间隙，一般是使用过后或者轻微磨损后气门间隙就会加大，发动机启动后就会发出有规律的摇臂敲打气门的响声，这时候就是气门间隙过大，需要调整，气门的调整需要先了解这款车是不是能调整气门间隙，比如液压自调式的，是不能调整的，另一个是这种发动机的进气与排气气门实际间隙值应该是多少，比如进气间隙0.2mm 排气0.3 热态状态下，知道数值后，把附件拆掉，把火嘴拆下（可以不拆但是压力很高曲轴难转动），摇动曲轴在1缸位置，然后用“双排不进法（4缸发动机点火正时1-3-4-2）”进行调整不同的发动机比如V6或者V8的调整手续不一样需要了解后才可以方便调整，然后用厚薄尺，也叫塞尺，对气门进行测量，如果偏松则跳到规定间隙即可。

什么是汽车发动机“失火”

汽车多缸失火，引发的原因有许多，下面有以汽油机为例说明：

　　电器线路方面：
　　A、电器线路老化、漏电等，间断性的点火故障；
　　B、点火线圈或火花塞故障，点火不良或是导通不良；
　　C、线路方面，松动、破皮搭铁等。
　　D、人为操作原因，如维修时的粗心或失误：触动、插接件松动等引发的故障。

　　油路方面：
　　A、喷油压力不够，电子油泵故障；

　　B、油管路堵塞或有杂质，供油不畅；
　　C、喷油嘴故障，堵塞或是自身故障；
　　D、线路引发的喷油不正常。
　　E、其它故障。

　　发动机：
　　A、磨损老化，维护保养不及时，或使用劣质、不合格、不合标准的机油；
　　B、由于磨损过度，缸压达不到正常值等。
　　C、皮带老化、点火正时；
　　D、配气正时；
　　E、进气部分或节气门段；
　　F、进排气门及摇臂组件（看排放标准）；
　　G、其它地方导致的不良。

另外发动机抖动厉害也是失火的原因，汽油含水、电脑线束/接地接触不好等等。
发现有小火苗的时候赶紧停车，然后把车上的灭火器拿出来后，对住进风格栅的缝往里喷，然后再打开引擎盖灭火，总之灭火器没拿在手上千万别先打开引擎盖，一旦打开火势会很快增大很多。

汽车发动机更换后到车管所登记都需要哪些手续

办理手续所需要的材料
在去车管所办理变更手续之前，车主最好提前将手续准备好，避免因手续不全而不断的重新来过。
办理发动机变更手续所需要材料：
●车主身份证原件及复印件
●车辆行驶证

●机动车登记证书原件及复印件
●车辆发动机更换的证明文件，如果是进口发动机，还需要发动机进口关单
●发动机号码拓印件，如果没有，部分车型可以直接在现场拓印
●车辆信息变更申请单