本篇文章给大家谈谈《18款路虎极光用的什么发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、路虎极光配什么发动机？
• 2、路虎极光用的是什么发动机
• 3、路虎极光的发动机是什么牌子的
• 4、路虎极光是福特发动机吗
• 5、路虎极光用的发动机是什么牌子
• 6、最高降7万，路虎极光为什么还是卖不动？

路虎极光配什么发动机？

新路虎极光配备2.0t涡轮增压发动机，最大马力249匹，发动机代号pt204。

路虎极光用的是什么发动机

目前只有一款动力，即2.0L四缸直喷增压汽油发动机，最大功率为240马力。配备的均是6速自动变速器。同时采用的均为全时四驱系统。最为一款SUV，新车均配有全地形反馈适应系统、HDC陡坡缓降系统、HAS坡道启动辅助系统等。

发动机不是路虎自己的。

路虎极光的发动机是什么牌子的

英杰力发动机。

这台应用在全新路虎揽胜极光上的2.0T发动机已经完美兼容新能源动力系统，和它自身搭载的48V轻混系统完美配合。高速匀速巡航时或滑行、减速阶段，发动机为轻混系统的48V电池充电；在发动机启动或需要急加速时，电动机自动配合发动机启动和输出扭矩。

扩展资料

Ingenium（英杰力）系列发动机，采用每缸0.5L排量的模块化设计，共有直列三缸1.5T、直列四缸2.0T和直列六缸3.0T三款机型。1.5T机型配备电控液压配气机构和集成式排气岐管，并且使用带陶瓷滚珠轴承双涡管涡轮增压器等技术。

新1.5T发动机分为高低功率调校，高功率版最大功率147kW，峰值扭矩280Nm；低功率版最大功率117kW，峰值扭矩260Nm。高功率版1.5T发动机最大功率与现款XEL搭载的2.0T低功率版发动机保持一致。

参考资料来源：人民网-捷豹路虎将国产新1.5T发动机 4款车型将搭载

路虎极光是福特发动机吗

众所周知，发动机作为汽车的心脏，对汽车的性能起着决定性的作用。最近有朋友问我，路虎极光发动机怎么样，发动机是不是

路虎极光是福特发动机吗

众所周知，发动机作为汽车的心脏，对汽车的性能起着决定性的作用。最近有朋友问我，路虎极光发动机怎么样，发动机是不是

路虎极光发动机怎么样

发动机的质量还是很不错的。它结合了涡轮增压、缸内直喷和双独立可变气门正时技术。排气涡轮通过涡轮增压由排气的高温高压驱动高速旋转，在不改变发动机排量的情况下，可有效提高发动机的工作效率。

路虎极光发动机是不是用的福特发动机

目前，路虎极光使用的是航电发动机，但在2018年之前，将使用福特发动机。使用这款发动机的其他车型还有福特小牛、新蒙迪欧、夏普、福克斯ST、沃尔沃xc60T5等。

关于英杰力发动机

李英杰发动机是沃德发动机的前十名，采用了每缸0.5L排量的模块化设计，有3款车型，分别是1.5T直列三缸、2.0T直列四缸和3.0T直列六缸。以2.0T涡轮增压发动机为例，最大输出功率为249马力，是最大的。

这就是关于福特发动机用在路虎极光怎么样、路虎极光发动机是不是的答案。希望能帮到你。

路虎极光用的什么变速箱

现在很多人买车都讲究三个项目，因为它们是一辆车的灵魂，路虎极光也不例外。虽然这款车的发动机很好，但是很多人都想知道国产路虎极光是什么变速箱，今天边肖就给大家带来路虎/k2。

国产路虎极光变速箱品牌

很多人想知道国产路虎极光是什么K2/]。事实上，路虎极光K2/]品牌是ZF的9AT 变速箱，在很多SUV上也有广泛应用，比如jeep Freelight和东风本田UR。

路虎极光变速箱怎么样

现在我们知道国产路虎极光是什么变速箱，但是这个变速箱呢？其实ZF的9AT变速箱性能很好，但是也有很多缺点，就是顿挫、异响、漏油。这些问题非常严重。之前的一些车型也遭受过这个变速箱的问题，比如这款车在自由光下大范围漏油。主要原因应该还是这个变速箱问题。

而且路虎极光之前因为变速箱倒档故障被投诉，当时没有发现是变速箱，所以这款ZF 7AT变速箱从国产开始就一直在用，从第三方数据平台车质网站可以看到很多国产极光车型都有漏油的情况。

看完以上内容，你现在知道国产路虎极光是什么K2/]？其实这个变速箱是ZF的，当然是9AT。之前也搭载过吉普自由光和本田UR-V，也有过漏油的情况。现在极光这个/上面。 路虎极光是福特发动机吗 路虎极光用的什么变速箱 @2019

路虎极光用的发动机是什么牌子

极光的发动机是福特的EcoBoost GTDi ，2.0T 240马力，和蒙迪欧的一样

最高降7万，路虎极光为什么还是卖不动？

如果说要给豪华品牌SUV颜值排名，路虎揽胜极光一定会在前边。曾经在2011年刚刚进入国内市场的时候，路虎揽胜极光凭颜值就吊打了一波BBA品牌，甚至一度加价高达17万元人民币，当时路虎揽胜极光之所以能火爆，就是靠颜值，前瞻性的设计、圆润的线条设计惊艳了当时的市场。在豪华SUV领域出尽风头，至今都很有代表性和辨识度。

时过境迁，路虎早已实现了国产，可现在的路虎揽胜极光已经不复当年之勇。这一代的极光售价35.58-50.58万元，终端售价也有价6、7万元左右的优惠，但是从销量来看，新一代极光的表现远不如预期。2019年年销7466辆，月平均销量只有622辆，而到了2020年，从最新的1月销量数据来看，极光只卖了624辆。对此我们也不禁想要问：它到底怎么了？

全新揽胜极光的颜值同样是它的一大亮点，并且这代车型加入了更多路虎揽胜家族最新的设计元素。前脸配备蜂窝状进气格栅，两侧大灯组造型更加扁平并与中网相连。下方换装全新的前保险杠，较现款相比更具攻击性。另外，全新一代揽胜极光标配了主动闭合式进气格栅、LED远近光源。另外，采用更加复杂立体的嵌套组合光带的LED日间行车灯，也成为了前脸的点睛之笔。

车身侧面，上扬的腰线、悬浮式车顶，饱满且平滑的车身造型，让这款新车看起来年轻时尚，虽然看上去整体变得圆润、简洁，但令车身肌肉线条更加明显，不仅依旧吸引女性消费者，也更符合男性消费者的口味。值得一提的是全新一代路虎极光将门把手做成了隐藏式设计，这也是延续了路虎星脉的设计理念，更好的提升了整车的科技感。

车尾两侧的翼子板向外进行了扩张，从后面看上去整体比上一代更加饱满，给人一种强烈的踏实感。尾灯的设计与前大灯相呼应，并且也同样配备动态流水式转向灯设计。另外，细窄的尾灯组由RANGEROVER的铭牌通连起来，配合下部层次分明的包围造型，营造出相当不错的高级感。

内饰已经全盘改为“揽胜式”设计，整个内饰氛围比上一代更现代、简约，很有档次感。其最大的亮点便是"5屏联动人机互动"，5屏分别为12.3英寸全液晶仪表盘、10.2英寸触控式中控屏、空调座椅触控屏、高清超广角媒体流内后视镜，以及第二代高清全彩抬头HUD显示系统。换挡机构由原先的旋钮换成了常规的电子挡把。

全新一代极光也越来越注重配置，除了标配ESP、10安全气囊、四驱这些基础性功能之外，车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、前后雷达、倒车车侧预警、自动泊车入位等一系列的安全驾驶辅助配置都为全系标配，另外，新车还将配备底盘透视系统，对于越野爱好者来说堪称“神器”。

空间方面，新车长宽高分别为4371/1904/1649mm，轴距为2681mm，路虎将极光定位于中型SUV，但是说实话这个数据也就紧凑级SUV的水准，宝马X1的轴距都要远远超过极光，而在当下，大部分消费者基本更愿意向着大空间车型靠拢，极光的这个价位内，可选择的中型SUV更是极多，比如奥迪Q5L、宝马X3等等，所以空间是路虎极光的软肋。

动力方面，全新一代路虎揽胜极光搭载2.0T发动机+48V轻混系统的组合，最大功率率249马力（183kW），最大峰值扭矩365牛·米，48V轻混系统在车速低于17km/h的时候会自动关闭发动机，由电机负责滑行储能任务，起到节油的目的，并且也能令自动启停更加平顺。而基于PTA架构的新极光车身刚性进一步增强，同时经过空气动力学优化还减少了10%的风阻，对提高乘坐舒适性贡献不小。

不管是更加扁平化的前脸和星脉同款的隐藏式门把手，以及星脉同款的三块大屏内饰设计，还有揽胜乃至路虎著称的全地形适应系统，还有最新的PTA平台和透视底盘系统，换代极光从产品力层面来看，没让消费者失望，但是如前面提到，极光的空间是硬伤，很难让人信服这是一台中型SUV，给消费者留下低性价比的印象。另外路虎品牌近些年在国内影响力远不如从前，质量口碑也很差，现在很多人放弃路虎车型的很大一个原因就是其质量不敢恭维。

其实，2018款之后的路虎揽胜极光在换装了最新的发动机和变速箱系统之后，原本那些属于机械结构的问题也都已经解决掉了，但无奈老款留下的祸根太深，所以一时间肯定还是难以消除的。最终，在这种口碑久而久之的积淀下，也就使得国产极光哪怕是降价6、7万都很难销量有所起色了，实在悲哀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《18款路虎极光用的什么发动机》的介绍到此就结束了。