本篇文章给大家谈谈《汽车为什么会有胎噪》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机噪音大，胎噪大怎么破
• 2、发动机和胎噪大能解决吗？
• 3、汽车的噪音主要来源在哪几个方面？
• 4、风噪 胎噪 发动机噪音太大如何解决

发动机噪音大，胎噪大怎么破

发动机噪音大原因多数是发动机润滑不良、发动机零件老化、损坏、零件间隙增大等等，少数情况是由于隔音效果不好、缓冲胶套老化，车里噪音大，修复这些问题后就可以解决。

轮胎噪音大可以选择更换品质好一点的轮胎，有的轮胎偏硬，所以胎噪大。

发动机和胎噪大能解决吗？

发动机噪音大，最根本的原因有两个： 1、发动机积碳过多。 2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。 除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的： 1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。 2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。 3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。 4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。 5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。 6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了（如何选择机油请参考《如何正确选择机油》）。 7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。 8、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。 9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件即可解决。

汽车的噪音主要来源在哪几个方面？

汽车噪音一般主要来源于以下三种：发动机噪音、胎噪、风噪。

一：发动机噪音

汽油在发动机气缸内燃烧，产生的噪音和震动通过引擎盖、前翼子板传递到驾驶室内，尤其当发动机转速越高，噪音分贝也会随之增大。

解决方法：通过在引擎盖中粘贴带反射层的隔音棉，能够起到保温隔音的双重效果。另外可以在防火墙处增添止震板，可以阻隔发动机运转的震动传递到驾驶室内。

二：胎噪

胎噪一般是由于轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周的空气扰动构成的空气噪音所造成的；其次胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音也是很大的影响因素；当然胎噪和路况的好坏也逃脱不了干系。

解决方法：可以把轮胎和翼子板内衬拆掉，在四个车门、门边部位、底盘、轮弧上方部位和四个翼子板处贴上隔音材料，再者换上材质较软以及有特殊胎纹的静音轮胎，这样胎噪就会明显降低。

三、风噪

风噪就是车辆在行驶过程中空气与车辆缝隙、边角摩擦产生的声音，行驶速度越快越明显，这跟汽车设计时的风阻系数有很大的关系。

解决方法：风阻系数是车辆出厂时的固定设计无法改变，只能通过在四个车门里加上一层隔音棉后期弥补。如果车门间隙比较大，另外还要使用汽车密封条才能有效阻隔风噪。

风噪 胎噪 发动机噪音太大如何解决

胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。降低胎噪方法： 1、最简单有效的方法就是：要把胎压调整到适中的状态，胎压太高了噪音就会随之变大。 2、如果已经被胎噪折磨的够呛，经济上还允许的话，建议车主换成静音轮胎。这种胎的胶质比较软，拥有特别花纹，因此胎噪小。 3、做好隔音工作。在胎噪向车舱传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。因为做隔音工作复杂，因此建议车主最好到专业的维修点进行相关材料的更换。 4、对于胎噪较大的车主，在驾驶中尽量选择平坦路面，这样，可以有效减少轮胎与地面之间的摩擦，从而降低胎噪。降低风燥：噪音大可以对车辆进行降噪处理，通过加装隔音棉降低噪音，发动机的噪音可以将隔音棉加装在发动机盖上面，还可以在空调管路和线束经过的部位加装隔音棉。行驶中的胎噪和风燥等，可以将密封条加装在车门上面，加装密封条可以适当降低一些行驶中的胎噪和风燥。

关于《汽车为什么会有胎噪》的介绍到此就结束了。