本篇文章给大家谈谈《反复打火对发动机有伤害吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、车子在启动状态下再次打火，对发动机有影响吗？
• 2、当车子没有熄火的时候，又打火一次对车子发动机有害吗？
• 3、汽车启动后，二次点火真的会伤车吗？

车子在启动状态下再次打火，对发动机有影响吗？

这是新手驾驶员经常犯的错误，即当汽车行驶或怠速时，他们转动起动钥匙门，这会导致起动机起动，并在发动机运转时发出咔嗒声。许多人担心这种情况会导致汽车零部件的损坏。事实上，这是没有必要的。汽车工程师在设计中考虑了这种情况。所谓起动状态下的再次点火是“二次启动”，即车主在车辆怠速状态下通过钥匙对起动机进行的重新起动。一般来说，“二次启动”将在两种情况下发生。一个是新手。新手对车辆的使用不是很熟练，这通常是因为停车后没有看到仪表指示；另一个原因是疏忽。

重启后，起动机及其相关部件将发出尖锐的嘶嘶声。不难想象，这将对起动机、发动机和车辆的其他相关部件造成一定程度的伤害。当车主“第二次起动”时，发动机曲轴后端飞轮的外齿圈将再次与电机轴上的齿轮啮合。当高速旋转的飞轮的外齿圈在停止时与电机轴上的齿轮啮合时，不可避免地会在金属碰撞之间发出尖锐的嘶嘶声。

事实上，汽车起动机是一个直流电机。发动机熄火时，电机通电后运转，驱动发动机。为了避免所谓的二次启动，实际上有一个电磁控制装置，当吸入线圈和保持线圈的电压相同时，它会向前推动拨叉，使用超越离合器和齿轮组合。马达驱动发动机起动。二次启动的瞬时长度和时间是决定飞轮和电机轴外缘齿圈异常磨损的罪魁祸首。有专家表示，一次“二次启动”将使起动机和飞轮外齿圈的使用寿命降低10%，也就是说，10次异常启动几乎会使飞轮外齿圈和电机轴上的齿轮报废。简而言之，如果多次点火，车辆启动时的第二次点火会对起动机和点火线圈造成一些损坏。但是，如果只是意外地在短时间内发生，则不会造成太大的损坏，但建议您以后尽量避免这种情况。

当车子没有熄火的时候，又打火一次对车子发动机有害吗？

当车子没有熄火的时候，又打火一次对车子发动机有害吗？

在车辆发动机没有熄灭状态下，再次扭电门钥匙启动发动机，对车辆有害吗？这种发动机还没有熄火又启动发动机的情况，人们常常有时会出现这种现象，出现这种现象的原因大概有两种情况，一是车辆停车在怠速状态下时间较长，忽视了发动机还在运转工作中，又进行再次启动发动机。二是由于在停车中，由于发动机的噪音较小，或是车辆的隔音效果太好，根本听不到发动机的运转声音，进行了二次点火。所以，在启动发动机前顺便看看仪表发动机的转速，是最好的方法，一来可以看看车辆自检是否正常，二来也能看到发动机由于暂停车时是否还在运转工作。

发动机运转工作中再次点火启动是否有害

如果在不知发动机还在正常工作又再次启动发动机，可以肯定的说存在发动机飞轮与起动机齿轮有打齿现象，而且还会伴有打齿的声音发出。每次虽然不至于打破某一个齿，但是会对齿轮的倒角打毛。如果是经常发生这种错误，起动机齿轮与飞轮齿就难以啮合，造成两啮合齿轮相互打滑，并有异响声。

简述起动机带动发动机运转压缩工作

发动机起动是靠起动机接通电源后，在起动机电磁阀的作用下，推动运转中的起动机齿轮与静止中的发动机飞轮齿啮合，从而带动发动机运转压缩工作的。这种齿轮啮合方式并不带有像变速器换挡时齿轮啮合一样的同步环，所以发动机运转中再次给起动机通电，起动机齿轮与飞轮齿两者存在转速差，两齿轮就难以啮合，而造成打齿现象。在飞轮的转速与起动机齿转速相匹配时，齿轮啮合，起动机与发动机一起远转，当起动机断电后，起动机齿轮在回位弹簧作用下回位，发动机正常运行做功。

总之，车辆在没有熄火时，再次点火起动对车辆不会造成大的伤害，如果是䏻够起动机齿轮与飞轮齿啮合，在断开起动机电源后即可。如果是起动机的齿轮不能与飞轮齿啮合，就有打齿现象发生，虽然不能够造成严重的后果，但是至少会磨损齿轮，严重时也会打齿，必经是极少极少的个别现象。

汽车启动后，二次点火真的会伤车吗？

据我多年的开车经验来看，汽车启动后再次打火对汽车自身危害很大，容易打坏起动机齿轮或烧坏起动机。所以是不建议这么做的。

关于《反复打火对发动机有伤害吗》的介绍到此就结束了。