Renntech，可能大家不熟悉，他们主要对奔驰品牌进行调校改装。近日，他们带来了AMG A45新的动力提升方案，将原厂310千瓦，500牛・米提升至442千瓦，并表示，2020年第一季度将推出动力提升相关程序，大家可以关注一下。

这套动力性能将近迸发600匹，想要获得该动力，必须安装Renntech研发的改进型涡轮增压器、特调ECU程序以及排气系统。再次之前，Renntech还会先推出一款405千瓦的低功版本。当然，如果你不想改动原厂配件，Renntech会提供刷ECU服务，改装后动力可达349千瓦，575牛・米。

目前Renntech手中没有改装后的百公里加速用时数据，原厂加速为3.9秒，满功率改装加速性能一定会提升不少。

根据Renntech描述，今年2月底，他们还会推出新的排气头端以及运动型三元催化器，这样会提供全段排气改装服务，届时车辆排气声音将更加迷人。客户还可以根据自己的需求选装远程控制排气阀门模块，可对车辆声浪进行自由切换，夜间行驶将更安静。

外观改装服务中，Renntech会提供轮毂升级，有19英寸与20英寸可选，材料包含铸造与锻造，另外还有专属车漆喷涂服务提供。

角师傅点评：

Renntech主要提供A45动力提升，通过程序与排气全段的改装，进一步压榨2.0T性能，使其达到将近600匹的极限功率输出。如果你想改装，不妨密切关注Renntech官网，无需科学上网。

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改装| 力大砖飞!奔驰AMG GT 63可改至800马力

在性能爱好者的眼中，当下无疑是最好的时代。涡轮增压技术的日趋成熟，以及全球车企在性能车领域的疯狂军备竞赛，让汽车的动力逐年走高。再加上动力改装技术的普及和完善，马力就变得更加唾手可得。例如本期改装案例的主角奔驰AMG GT 63，经过简单改装即可获得800马力的狂暴动力。

奔驰AMG GT 63

继奔驰SLS AMG谢幕后，2014年首发亮相的AMG GT成为奔驰家族的性能旗舰车。随后的几年间经过数次改款和多种版本的推出，如今的AMG GT已经俨然成为一个庞大的车系。在市场和性能层面，AMG GT车系可以做到上打保时捷911，下压捷豹F-Type，横向对标奥迪R8，同时收获了庞大的车主和粉丝群体。

然而到了2018年情况似乎有所转变，当奔驰AMG推出4门房车GT 63时，不少车迷和消费者对此颇有微词，他们认为四门的GT 63不像是一台纯粹的跑车，甚至可能会毁了AMG GT多年来在大家心中的形象。

咋一看，这辆拥有四门四座、庞大车身、过长轴距、偏高车重的大车无论如何都不像是一台能运动的车。于是，奔驰为了证明这台车的真正实力，带着原厂的AMG GT63上了著名的纽博格林北环赛道，结果跑出7分25秒41的成绩，轻松刷新了全球最快四座量产车的速度记录。这样以来，无论批评者的呼声有多高，但他们都不可否认GT 63在性能方面的强大。

800马力改装方案

能够让AMG GT 63这头大象跑得飞快，奔驰先进的电子系统功不可没，但核心竞争力是来自奔驰AMG那台代号为M177的4.0L双涡轮V8发动机。这台引擎原厂最大功率585马力，最高扭矩800Nm。再配合奔驰4Matic四驱系统，这台体重超过2吨的大车得以在3.4秒内实现从0-100km/h的直线加速能力。

性能更高阶的AMG GT 63S采用同款发动机，但它将原厂动力进一步推高至最大功率639马力和最高扭矩900Nm的水平，零百加速时间缩短至3.2秒。如果这些数据还无法满足你，那么动力改装则是唯一出路。为此，今年6月德国改装品牌G-Power为奔驰AMG GT 63推出了一套800马力的性能改装套件。

为了证明该套件的实力，G-Power在一部原厂GT 63基础上进行了实践，并将改装好的样车命名为GP 63 Biturbo。这台车的最大功率提高到800马力，最高扭矩提升至1000Nm。虽然这一性能数据惊人的，但改装方法却不复杂，无外乎换涡轮、刷ECU、进排气、中冷器散热管这些常规操作，整套改装费用大约2万欧元（约15.8万人民币）。

G-Power声称这套改装不仅能提升GT 63的绝对性能，还改善了扭矩爆发和动力响应速度，同时优化了发动机效率和燃油消耗。凭借该公司35年的动力改装经验，这一说法值得信任。如果车主觉得800马力的改装效果太生猛，G-Power还有750马力和700马力两种低阶套件，同时价格也更加便宜，反正只要想改总有一款适合你。

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