本篇文章给大家谈谈《中国发动机为何不行》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、中国的发动机为什么是短板？
• 2、中国的火箭技术厉害，为什么发动机技术不行？
• 3、中国飞机的发动机为什么不行，是因为材料还是技术？
• 4、为何中国的发动机不行？

中国的发动机为什么是短板？

原因是材料学上差一点，热处理上差一点，机加工上差很多，装配上装很多，再一个中国就根本没有研发投入和深入研究，就造成中国的发动机与世界先进水平有落差。国产发动机的技术之所以一直上不去就是中国军工企业的一种习惯，也可以称为诟病。

扩展资料：

具体案例：

据英国《简氏防务周刊》最新一期报道，中国国防大学发表的一份有关军民融合发展的最新报告建议中国军队建造400架运-20大型运输机。

报道称，国防大学经济研究中心撰写的这份《中国军民融合发展报告2014》包括六大部分，涵盖军民融合的理论与实践以及评估其在中国的进展和提出改进意见。

尽管尚不清楚国防大学的这份报告是否反映中国军队领导层的想法，但仍具有重要意义，因为中国军队几乎从不公开讨论军事系统的未来需求。

这份报告在中国战略投送领域提出的发展计划最受关注，最重要的建议是中国考虑添置多达400架运-20大型运输机。这份报告指出美国有700架中型和大型运输机，俄罗斯拥有800架，印度有200架。

报告称，应该组建10个运输“师”，每个“师”可能下辖2个装备20架飞机的团。报告同时承认运-20发展受到国产发动机研发影响，这些在中国是众所周知的事，但之前没有在官方出版物中被承认。

2013年年初，首架运-20样机试飞，接着据说在7月31日进行首航。随着装配未来的国产涡扇发动机，运-20据称有能力达到65吨载重量。

国防大学的这份报告还提出4点基本意见来提升中国运输领域的军民融合。第一提升战略投送装备工业基础的实力水平。

坚持发展军民两用技术，以研制大型运输飞机、大型快速海运船为重点，带动解放军战略投送运输工具的跨越式发展;以预警探测、空中加油机、大型海上补给船等保障装备为重点，发展战略投送保障手段等。

同时，战略投送工具建设应重点建设海空战略投送能力。第二依托国家交通运输实力发展军队战略投送能力。充分挖掘民用运输力量潜力，加大民用运输工具贯彻国防要求力度，有计划地改装一批适合军事运输的大型民用飞机、船舶和平板拖车，建立战略投送后备机队、船队、车队，

纳入国家战略后备力量体系。第三完善战略投送力量军地统筹机制建设。军民融合战略投送机制建设，重点是要健全组织指挥机制、交通运输动员机制和投送力量建设机制。第四加强军民融合海外战略预置建设。

应在关系我国长远发展的国家和地区，使用国外保障基地或在适当地点建设驻泊点和补给点，实现海军兵力的海外战略预置。加强战略前沿岛屿、岛礁建设，修建机场或建立大型浮动平台、浮动码头和固定式平台，作为飞机起降平台和空海装备远程战略投送物资补给点。

参考资料来源：人民网-简氏谈中国拟造400架运20：中方承认发动机短板

参考资料来源：人民网-外媒：中国整合40多家发动机公司弥补军工短板

中国的火箭技术厉害，为什么发动机技术不行？

火箭技术和发动机技术是两回事

我国的航天事业在世界上也是处于领先水平，不仅仅独立完成了空间站的组建，也发射了许多探测机器人，这些成绩和我国优秀的运载火箭技术有关，我国的运载火箭能力同样也达到了25吨左右的推力，已经和美国俄罗斯相差无几，虽然和俄罗斯和美国的运载火箭还有所差距，但是同样是其他国家不能比拟的，同时弹道导弹的火箭也运用了新技术，这也是为什么我国的导弹一直领跑世界，可是运载火箭和发动机领域是两个完全不同的领域，不能够混为一谈。

我国发动机技术受到多方限制

我国的发动机技术一直是被人们诟病的一个短板，推力上完全比不上俄罗斯和美国研制的发动机，其实这也是有原因的。因为我国的工业基础是比较薄弱的，虽然在民国时期有一定基础，都是非常薄弱的，在新中国成立后才正式开始起步，当时的中国也不懂发动机技术，技术又掌握在苏联和美国这些大国的手中，对我国进行了严重的技术封锁，我们的科研人员只有在自己一步一步摸索中制造发动机，起步太晚，所以才导致落后。

我国发动机已经有了不小的提升

随着我国科研人员对发动机技术不断地研究，国家也在加大研究经费的投入，其实现在我国的发动机已经能够自主生产并且独当一面了。从我国最新型五代机歼20全面换装涡扇15发动机就可以看出，我国的发动机技术已经区域成熟，可以和外国发动机一较高低了，同时运20战略运输机等等都已经实现发动机国产化，国内的汽车如同北汽，长安等等产业都已经研制出性能非常可观的发动机，所以我国的发动机技术早已经不是短板了。

中国飞机的发动机为什么不行，是因为材料还是技术？

主要还是因为材料不行，国内发动机的技术还是不错的，只不过材料的强度一直没有提上去，所以此会给人一种发动机不行的感觉，只要材料的强度上去了，那自然能造出好的发动机。

为何中国的发动机不行？

国产发动机的技术之所以一直上不去就是中国军工企业的一种习惯，也可以称为诟病。

中国向来都是有了战斗机的设想以后再去建造匹配的发动机。

比如中国自主制造一架重型战斗机，就需要军方提出需要什么性能的飞机，各项指标分别是多少。如何分发到个个单位来制造，有负责机体结构的，有的负责火控系统的，有的负责发动机。

欧美的发动机为什么很好，美军的C17运输机使用的是PW2037，而波音757的发动机也是普惠的PW2037。技术上的共同性很强，军用民用你都可以用到。再改进一下技术指标，又可以装备新型飞机。发动机的原理其实不难。无非就是把空气燃烧以后喷出产生动力，但是工艺要求就很高了！中国在这方面确实不如欧美，国内最精密的车床都是进口欧洲的。

这个也制约了一部分中国发动机的发展，没有好斧子怎么砍大树？

关于《中国发动机为何不行》的介绍到此就结束了。