本篇文章给大家谈谈《维柴高压共轨发动机改大泵对发动机有影响吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、潍柴 WD系列高压共轨发动机 好用吗？
• 2、维柴高压共轨发动机停车打不着怎么回是?要手动泵油才打着！怎么修复？
• 3、国三潍柴电喷高压共轨发动机脚油门加不上油，手油门好使。
• 4、wp12430e50发动机参数
• 5、潍柴高压共轨的发动机
• 6、潍柴430高压共轨发动机换喷油泵后出现故障码并且车行驶中拖档就加不起油是什么情况？求大师指教！

潍柴 WD系列高压共轨发动机 好用吗？

不建议使用高压共轨发动机。

不是说共轨发动机不好，而是因为共轨的油泵油嘴对油品的质量要求很高，你是做工程车用，工地上的油品基本不能保证，所以还是不要选共轨发动机了。

还是使用欧II的发动机，使用起来省心，维修起来省钱。

我是专业做柴油燃油喷射系统维修的，所以给你的建议很到位。

如果您对油品有信心的话，就用高压共轨的吧，因为环保性能是欧II机器不能比的。

维柴高压共轨发动机停车打不着怎么回是?要手动泵油才打着！怎么修复？

发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。

第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。

（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。

（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。

（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。

第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。

很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。

国三潍柴电喷高压共轨发动机脚油门加不上油，手油门好使。

说明发动机没有问题，只是油门的问题：检查脚油门拉杆是否过松、有间隙，或者油门弹簧偏软。调整拉杆和弹簧拉力，消除间隙就可以解决问题。

wp12430e50发动机参数

WP12.430E50发动机品牌名称为潍柴，具体参数如下：

发动机系列：蓝擎WP12系列

发动机厂商：潍柴动力股份有限公司

进气形式：增压中冷

汽缸数：6

燃料种类：柴油

汽缸排列形式：直列

排放标准：国五

最大输出功率：316kW

额定转速：1900rpm

最大马力：430马力

最大扭矩：2060N.m

发动机形式：直列六缸，电控高压共轨+SCR

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。

潍柴高压共轨的发动机

你说的废气是不一根小胶皮管里冒出来的啊 正常情况下会有一点点的废气排出 但是如果排出有水或者有大量的油的话就不正常了

如果有水就说明可能是气缸垫呲了或气缸有沙眼

如果有油则可能是气缸的密封不严 或者气门密封不严

新车一般不会出现以上的情况 你先看看 如果废气很严重的话可以和经销商联系

潍柴430高压共轨发动机换喷油泵后出现故障码并且车行驶中拖档就加不起油是什么情况？求大师指教！

这个主要是你换喷油泵时，气密性没弄好造成的

拖挡是指车辆在行驶中，挡位过高与实际情况不匹配。较高的挡位可以提供较低的传动比，但扭矩会相应的下降。如果在上坡，或者车速较低等需要高扭矩的时候强行采用高挡位，就会造成拖挡。所谓拖挡，有两种：低挡高（速）拖；高挡低（速）拖。

所谓拖挡，有两种：低挡高（速）拖；高挡低（速）拖。不论那种拖，都不是好现象，都会对机器造成坏的影响，都会费油。

低挡高拖，就容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性，一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油，同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力。

状况

高挡低拖，这种情况更麻烦：

首先，容易熄火，这样的工况下，发动机有可能在临界转速附近工作，容易熄火。

其次，发动机转速过低，就会出现功率输出无力现象（还是功率——转速特性决定），提速无力。

第三，速度过低，汽车不出路，而油耗指标是按照百公里的标准计算，这样计算，虽然单位时间内油耗降低了，但跑相同的路程用了数倍的时间，造成了油耗的升高。

第四，功率输出不够，车子又要前行，车子就容易出现顿挫，俗称“发逮”，伤害变速箱。

第五，长期在低转速工况运行，气门容易积碳。

所以，当需要换挡时就要及时换挡，要升就及时升，要降就马上降。保护机器，也省油。

关于《维柴高压共轨发动机改大泵对发动机有影响吗》的介绍到此就结束了。