本篇文章给大家谈谈《三菱蓝瑟移植发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、东南蓝瑟发动机更换ecu需要匹配车架号吗
• 2、蓝瑟只改装EVO十代的外观需要多少钱，我只改外观不动发动机别的，请知道的赐教下？
• 3、三菱蓝瑟改动力和后驱
• 4、蓝瑟可以移植哪款发动机

东南蓝瑟发动机更换ecu需要匹配车架号吗

车架号定义：VIN（Vehicle Identification Number），中文名叫车辆识别代码， 是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车辆的唯一识别性，因此可称为"汽车身份证"。VIN的历史可以追溯到1949年。但直到1981年之前，标准一直处于变换中。

不可更换

车架号车架号犹如人的指纹，如果车架号的钢板损坏，车主千万不可自行切割带车架号的钢板。必须保存车辆的受损模样，直接把车开到车管科进行认证，证明带车架号的钢板确实损坏了，然后，车管科会根据实际情况来处理。

为什么不能让车主自行切割带车架号的那块钢板呢？如果允许车主自行这么做，就会有一个漏洞，盗车团伙有可能把事故车的车架号钢板切割下来，安装到赃车上，以往的路检中，经常碰到类似的案例，有人借口因为车架号钢板受损，所以自行切割下来贴在车身上，但最后这些车中有90%以上证明是赃车。

为避免与数字的1，0混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”均不会被使用。

所以不需要匹配车架号，但是更换ecu需要与发动机匹配

蓝瑟只改装EVO十代的外观需要多少钱，我只改外观不动发动机别的，请知道的赐教下？

10000足够了！国内改EVO10前脸的包围很多，一千多块就能搞定，北京很多改装店都能改装，这个很成熟的，轮毂可以卖套国外的二手铃，国产的太重，山寨货很多，实在不行就卖套台湾产的。这都算上可能也就是5k左右的样子，剩下的可以针对操控升级，钱不多避震换装短弹簧，升级刹车（同样选用拆车件，物美价廉），至于你说的进排气改装要针对你的需求而定，lance的改装补品很多，挑选适合自己的就ok。对了，不知道你的是国产翼神还是菱帅那个版本的山寨lance，要是lance改EVO10我觉得还不如针对原车换装EVO5的包围更有味道，而且多数原装位，很方便。要是真的推荐改装店就ZTSPEED，专门做引擎移植跟改装的，你可以在那找到便宜的拆车零件，具体方式自己查询一下，不做广告！祝你改车愉快

三菱蓝瑟改动力和后驱

99老皇冠的底盘当然不能移植到蓝瑟身上呢，底盘移植有它的限制性，只能移植同一系列的底盘，因为现在大多数轿车都是承载式车身，即车身与底盘是焊接在一起的，所以底盘移植只能移植同一系列底盘的东西，再者，马力方面160-200是足够的，因为如果你想将红头4G63的280匹用在蓝瑟身上，一方面太浪费，要发挥280匹，在中国里面除了参加赛车，公路上是很难用尽280匹马力的，另一方面红头4G63的售价大约10多万元人民币，费用可以再买一辆蓝瑟，所以用红头4G63成本会很高，其他还有安全性等问题，蓝瑟的设计毕竟都是面对中级轿车，车身的强度级别与进口的进化版蓝瑟是很大区别的，所以280匹用在蓝瑟身上可能会使车体散架；还有就是蓝瑟改装四驱需要很多方面一同提升的，发动机最好装个涡轮增压器，刹车方面要改装加大尺寸的通风盘与四活塞刹车卡钳，悬挂方面要重新选取弹簧，最好选用渐进式弹簧，减震器选用阻尼较大一点的，还要改装防倾杆，其他还有排气，轮胎等方面的升级。改装四驱要的东西除了上述的，还有最重要的是第八代进化版蓝瑟的后驱动桥，手动分动器或黏性耦合器，最后还需要专业的技师。相对两种改法，改装四驱是比较容易的，如果真的要改装后驱，就要对原车车架进行大改造，当然费用是相当大的，所以改装四驱是较便宜的，但费用也不低，单单底盘移植的改装费用就需要20多万元，因为第八代用的底盘驱动桥需要进口才有，所以玩汽车改装要有一定资本才行，汽车运动毕竟还是一种比高尔夫更贵族的贵族运动。

蓝瑟可以移植哪款发动机

1.6L版本发动机。

发动机型号为DA4G18，DA4G18型号发动机的实际排量为1584ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。DA4G18型号发动机的缸径为76mm，行程为87.3mm，压缩比为9.5，配气机构为SOHC。三菱蓝瑟是东南汽车推出的三菱车标轿车，属国产车，市场定位在三菱戈蓝之间，该系列拥有四款车型，包括舒适型手动挡、舒适型自动挡、豪华型手动挡、豪华型自动挡。

关于《三菱蓝瑟移植发动机》的介绍到此就结束了。