本篇文章给大家谈谈《豪华车发动机排名》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、全球公认十大最好发动机是什么？
• 2、豪华轿车一般采用的发动机布置形式是？
• 3、玛莎拉蒂是什么发动机？
• 4、豪车大排量的车发动机都是用机械增压，这是为什么呢？
• 5、为什么高端豪华名车都会用大众生产的发动机？

全球公认十大最好发动机是什么？

全球公认十大最好发动机分别是：

NO10、奔驰（德国）

得奖次数：8次

优秀发动机：2.0L直四发动机（奔驰C300）

NO9、马自达（日本）

得奖次数：10次

优秀发动机：2.5L直四发动机（马自达CX-9）

NO8、丰田（日本）

得奖次数：11次

优秀发动机：1.8L直四发动机（丰田普锐斯）

NO7、克莱斯勒（美国）

得奖次数：13次

优秀发动机：3.6L V6发动机（克莱斯勒Pacifica）

NO6 、本田（日本）

得奖次数：15次

优秀发动机：2.0L直四发动机（本田雅阁）

NO5、日产（日本）

得奖次数：16次

优秀发动机：3.5L V6发动机（日产Maxima）

NO4、大众集团--包括大众、奥迪和2009年后保时捷（德国）

得奖次数：26次

优秀发动机：2.0L直四发动机（迈腾、CC、途观、帕萨特等）

NO3、福特（美国）

得奖次数：28次

优秀发动机：2.3L直四发动机（福特福克斯RS）

NO2、通用（美国）

得奖次数：29次

优秀发动机：1.5L直四发动机（雪佛兰Volt）

NO1、宝马（德国）

得奖次数：32次

优秀发动机：3.0L直六发动机（宝马M240i等）

扩展资料：

NO10、奔驰（德国）

奔驰作为德国三大豪华品牌（BBA）之首，它在我们国内的销量也一直都不错，大家对它的的的质量还是比较信赖的。而它生产的AMG系列的发动机也被顶级跑车阿斯顿马丁和帕加尼使用，强大的动力、安全的性能使得它被大家十分喜爱。

NO9、马自达（日本）

马自达的发动机技术也是相当先进，而它质量在我们国内也是比较受认可。它的发动机创驰蓝天技术，在油耗和动力方面都有了很大的提升。而它的燃油经济性也是十分不错。

NO8、丰田（日本）

丰田的阿特金森循环技术使得它的热效率达到了40%，这也是为何丰田车相对省油的原因。而经常排名质量榜首位的雷克萨斯，它的发动机全部是来自丰田自产的发动机，而且已经多次获得可靠性最佳发动机的称号。

NO7、克莱斯勒（美国）

克莱斯勒作为美国三大汽车制造公司之一，它生产的发动机也是非常优秀。

NO6 、本田（日本）

本田的VTEC发动机技术十分的先进，但是好像这个技术并不是十分成熟，最近的“机油门”也是对其打击不小

NO5、日产（日本）

日产的发动机的知名度在我们国内并不如本田和丰田出名，但是它生产的发动机获奖次数要比本田和丰田要多。

究其原因就在于，它发明的都是些大功率的发动机较多，而在我们国内现如今流行的都是些小功率车型，所以日产发动机在我们国内的知名度并不是很高。

NO4、大众集团--包括大众、奥迪和2009年后保时捷（德国）

大众汽车自1994年以来已经获得了26次“沃德十佳”发动机的称号了，它的EA211和EA888获得了很高的评价。

而它生产的第三代EA888发动机在我们国内十分的受欢迎，迈腾、CC、途观、帕萨特等车型都在广泛使用。

NO3、福特（美国）

福特生产的发动机已经获得了28次“沃德十佳”发动机的称号了，而在2018年沃德十佳发动机的排名中，福特又有两款新型发动机上榜，只是本次上榜的仍然是些大功率的发动机。

NO2、通用（美国）

通用汽车生产的发动机在北美比较受欢迎，它的小功率发动机不仅燃油性较高，而且它的稳定性也是十分不错。

而我们国内也有很多车型搭载的是通用生产的发动机，比如欧宝、雪佛兰、别克等品牌都在使用。

NO1、宝马（德国）

获得“沃德十佳”称号最多的品牌是宝马汽车，获奖次数高达32次。

它制造的发动机在最近几年获得了“沃德”很高的评价，也已经连续3年获得“十佳之首”的称号。而且宝马在我们国内也是越来越受欢迎，有望超越奔驰登上BBA之首。

豪华轿车一般采用的发动机布置形式是？

豪华品牌车型大多数都采用了纵置发动机结构。

豪华品牌车型大多数都采用了纵置发动机结构。因为大部分豪华车还是3.0L排量的V6发动机起步，这种发动机的尺寸肯定更大，大多数采用纵置的方式。

不过也有横置布局搭载V6发动机的车型，比如知名大众神车R36。只不过R36上的发动机应该叫VR6，气缸夹角小于正常的V6发动机，所以尺寸上要小一些。

而且像奥迪RS6上的4.0T V8的双涡轮增压发动机，整个发动机尺寸更是塞满了整个机舱，如果要是横置的话，那变速箱放在哪，可能连工程师都不知道了。

纵置发动机结构的注意事项：

后驱车一般都采用了纵置发动机，因为动力要传递到后桥上，在传动距离无法缩短的情况下，就要尽可能减少动力的方向转换。使用纵置发动机就可以使得曲轴与传动轴平行，减少传动方向的转换，无疑是降低了能量的损失。

另一方面纵置发动机可以让变速器的位置尽量向后伸，使动力总成的重心位于前桥之后，这样可以让车身前后重量更加平均。

玛莎拉蒂是什么发动机？

Levante采用3.0升V6双涡轮增压、3.8升V8双涡轮增压汽油发动机以及3.0升V6涡轮增压柴油发动机三种选择。传动方面，新车搭载8速自动变速箱，此外该车还将配备一套四驱系统。

GranCabrioSport搭载全铝4.7升V8发动机，与标准GranCabrio一致，不过最高功率由440马力提升至450马力，最大扭矩则为510牛米，动力增加的同时油耗却比标准版降低6%。

玛莎拉蒂GranCabrioSport搭载的六速ZF自动变速箱具有MC Auto Shift功能，最高车速可达285km/h。新车在悬架部分经过了强化，更加运动化，制动系统使用了钻孔复铸制动碟，刹车性能更加出色。

GranTurismo采用配备了4.2升V8发动机，最大功率405hp/7,100rpm，最大扭矩460Nm/4,750rpm，在转速为2,000rpm时，即可达到最大扭矩的75%。它的最高车速为285km/h，0-100km/h加速仅需5.2秒。

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。

玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。

而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

豪车大排量的车发动机都是用机械增压，这是为什么呢？

发动机可以说是汽车的心脏，而发动机技术的发展比一代人更强大。豪华车相当注重驾驶质感和舒适性，而增压的反应速度快而不拖沓，采用增压发动机技术，动力输出相当平顺，所以豪华车喜欢增压是因为可以提高驾驶的舒适性！

增压，也被称为增压器，实际上就是安装在汽车上的增压器。它在不增加发动机排量的情况下增加进入发动机燃烧室的压缩空气量。增加燃料）以增加发动机的动力输出。它的工作原理是通过传动装置（皮带、齿轮等）将发动机曲轴直接连接到空气增压器上，使增压器中的转子旋转，将压缩空气送入发动机燃烧室。

机械系统与涡轮增压系统不同，后者依靠废气来转动涡轮。增压系统是一个连接到发动机曲轴的皮带轮，只要发动机运转就会工作。涡轮增压发动机基本上都是涡轮增压器，而涡轮增压的工作原理非常简单。它由两个部分组成，一个是排气涡轮，另一个是进气涡轮。进气涡轮机与排气涡轮机同轴连接。排气涡轮机旋转，进气涡轮机也会旋转。

排气涡轮机与发动机的排气歧管相连，当发动机达到必要的速度时，排气涡轮机有足够的能量推动排气涡轮机进行旋转。这时，进气涡轮也会旋转，它压缩空气并将其吹入发动机气缸。

机械增压和涡轮增压在动力输出上有很大的区别。前者有一个接近自然进气的线性输出，而后者由于涡轮的滞后性，输出相对突然，而后者则不那么线性。由于增压的工作原理，它可以在低速时获得增压效果。增压器的功率输出也与曲轴转速成正比，也就是说，增压发动机的功率输出随着转速的提高而增加。因此，增压发动机的输出性能与自然吸气非常相似，但可以拥有更大的马力和扭矩。

为了便于区分，涡轮增压器被称为 "涡轮增压器"，机械增压器被称为 "机械增压器"。增压和涡轮增压在动力输出方面有很大区别。

为什么高端豪华名车都会用大众生产的发动机？

为什么高端豪华名车都会用大众生产的发动机？

发动机无疑是整个车辆的心脏。要开发出具有出色整体性能和稳定质量的发动机，它需要克服许多困难，并需要大量的资金投入。当然，消除了对引擎开发过程的需求，还有许多模型可以从其他品牌的引擎中“学习”或直接“借用”其他品牌的引擎。以下5辆大牌汽车使用其他品牌的发动机。

帕加尼·瓦伊拉（Pagani Huayra）

梅赛德斯-奔驰借用了大众汽车发动机，没人能认为这五款豪华车的“心脏”不是自己的

Huayra是继Zonda之后由Pagani推出的另一款Hypercar。新车采用鸥翼式车门设计，傲慢的前脸和鲜明的运动外观，给人以强烈的灵气。 Huayra使用中置后置驱动力布局，前后配重比为443,336,056。

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帕加尼Huayra由大量碳纤维和碳钛合金制成。由于其轻巧的设计，其总重量仅为1350kg。值得一提的是，它配备了梅赛德斯·奔驰AMG M158系列6.0L V12双涡轮增压发动机，最大输出功率为700马力，峰值扭矩为1000 N·m，最大速度为370km/h 。

阿斯顿·马丁·范塔格（Aston Martin Vantage）

去年年底，阿斯顿·马丁（Aston Martin）在中国推出了新一代Vantage车型。新形状具有很大的视觉冲击力。它采用全铝车身结构，净重为1530kg。

新型Vantage装有源自梅赛德斯·奔驰AMG的4.0T双涡轮增压发动机，最大马力为510马力，峰值扭矩为685 Nm。打破一百只需要3.6秒。上一代V8 Vantage使用了Jaguar的AJ V8系列发动机。

迈凯轮F1

迈凯轮F1是一款融合了许多F1赛车技术而于1992年创建的超级跑车。值得一提的是，它仅在7个国家/地区的64个装置中限量发行。算上特别版，赛道版和其他型号，全球共有106辆汽车，其中只有78辆可以合法行驶。数量的稀缺表明了模型的珍贵。在2013年的圆石滩经典车展上，迈凯轮F1也创造了850万美元的交易记录。英国著名表演艺术家“豆先生”也以800万英镑的价格出售了自己的迈凯轮F1。梅赛德斯-奔驰借用了流行的引擎，这5款豪华车中没有一个不是自己的

迈凯轮F1是世界上最快的量产车。它配备了宝马M运动部门的6.1升V12发动机的代号。速度可突破380km/h，仅3.2秒即可突破百分。这样的参数在1990年代几乎是不可思议的。更令人惊讶的是它仍然配备或6速手动变速箱。

关于《豪华车发动机排名》的介绍到此就结束了。