本篇文章给大家谈谈《2016款本田crv20发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本田crv2.0 动力怎么样
• 2、东风本田crv2.0两驱多大马力?
• 3、本田CRV2.0发动机怠速8500转正常不？
• 4、本田crv2.0混动怎么样
• 5、16款本田CRV2.0自吸的,喷油嘴处哒哒异响是怎么回事

本田crv2.0 动力怎么样

一般般。起步肉，发动机噪音大；中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显；车主说起步慢，毕竟是1.6吨的车子，高速下的操控与稳定性还可以，配置实用但人性化程度并不高。

主要优势：

国产CR-V，在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田的最新技术。

最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。

东风本田crv2.0两驱多大马力?

东风本田crv2.0的发动机是一台代号为R20A7的2.0升自然吸气发动机，这台发动机是155马力的最大功率和190牛.米的峰值扭矩。

这台2.0发动机在本田车上用了很多年。

本田CRV2.0发动机怠速8500转正常不？

首先，不同车型因为发动机不同，怠速值是不一样的。一般车子正常怠速转速不会超过1000转，基本都在600-900转左右。但在冷启动是，怠速转速会比较高。

因为发动机在低温下工作是会造成磨损的，为了避免这种情况，此时发动机电脑会控制系统来提高怠速时的转速，迅速达到发动机正常的工作温度。待水温稳定后，怠速回落才是正常的值。

怠速都是车辆出厂就设置好的，日常使用不会出现太大差别。如果汽车在热车之后，怠速过高或者过低，车子可能就存在故障了，比如进气管漏气、喷油嘴损坏等，需要去维修店检查一下。如果怠速忽高忽低，车辆抖动严重的话，大概率是汽车的积碳过多引起的。

长时间怠速会不会伤车？要是夏季开空调长时间怠速呢？维修师傅告诉大家，不会伤车，就是积碳产生的会多一点而已。因为怠速时发动机转速低，进气速度慢，进入气缸的空气少，导致燃烧不完全，产生的积碳就会增多。

本田crv2.0混动怎么样

东风本田旗下的 CRV定位于紧凑型 SUV，目前最低配的混动版为两驱净速版，有两款车型

销售中，这两款车型的厂商指导价相同，基本配置没有大的差别，主要差别是分别执行国家 V和国家 VI排放标准，再加上油箱容量和油耗

本田 CRV定位为一款紧凑型 SUV，自上市以来销量一直很好，其稳定的品质和耐用的性能得到了广泛的赞誉，经过改版后外观和内饰都得到了一定的提升，搭载了全新的1.5 T发动机，销量也得到了明显的提升，1-7月销量达到11.4万台，7-7月销量达到2.2万台，表现十分突出。

外型方面十分时尚大气，圆润饱满的车身厚重感十足，前脸采用家族式设计语言，镀铬条纹与车灯连成一体显得十分精致，车身侧面线条简洁干练，尾部造型丰满，直筒型尾灯造型辨识度极高。内部层的层次感突出，采用了大量的软材质包裹，大量的线条显得十分年轻，与银色镀铬条装饰显得颇有档次感。整个对称性设计很耐看，按键式换挡机构颇具高级感。

在动力方面，2.0 L发动机与油电混合系统相匹配，最大输出功率158 KW，百公里加速时间9.3秒，动力表现虽然不算特别突出，但得益于本田的高效混动系统，整体行驶质感非常平顺线性，几乎感觉不到任何顿挫。车底方面搭载前麦弗逊式后多连杆独立悬架，可偏重于驾驶舒适性，转向准准，操控性也不错，对于路面的大部分细碎颠簸都能过滤掉，舒适性很好。

本田 crv定位于一款紧凑级 suv产品，主要针对日产奇骏和丰田荣放，而 crv在混动领域基本上是一枝独秀，毕竟两大竞争对手在这方面做得还有点晚，如果你想要一个更紧凑级 suv的混动版本，目前 crv依然是最具竞争力的车型。

crv外观颜值比较大气，前脸网状横条镀铬搭配显得层次分明，两个长条纹的车灯也很有气派，车身侧面协调干练，比例匀称，尾部方正得体，整体的颜值可圈可点，没有任何不和谐的感觉。内部方面，功能分区布局很整齐，看上去一点也不杂乱，做工用料也比较扎实，板饰拼接严密，5英寸的中控屏，确实有点小，而且不支持触控，体验感也差不多，下面是混动版独有的按键换挡机构，设计还不错。

功率方面， crv混动搭载一台2.0自吸发动机，配有电机，综合功率158千瓦，变速箱配有e-cvt，零百成绩9.3秒左右，加速感觉很平顺，基本没有油电工做时的突兀感，加速丝滑，日常超车妥当无压力。机箱方面，前悬挂式麦弗逊式多连杆，调教更舒适，滤震更柔和，细碎的冲击力处理得很好，非常居家，当然在噪音控制上还是差强人意，如果能再安静一点就更好了。

该型号的本田 crv可以说是本年度本田汽车的“明星”车型，由于1.5 T发动机的燃油消耗增加而停售了一段时间，随后又恢复销售，销量迅速上升，比同级别的许多车型的销量都要好，这表明消费者对该型号汽车的认可程度仍然很高。

本田 crv全新的外观设计，看上去十分饱满，整辆车的头部看起来也非常大气，张扬有力，前脸采用了家族式的设计风格，车身侧面的线条设计也很流畅，整辆车的尾部非常饱满，层次感很强，这样的设计有一个好处就是可以让后备箱的空间得到一定的扩展，另外对于混动版车型，目前的指导价相对较高，不过在油耗方面表现不错。

世界范围内的紧凑型 suv销量头牌并不是一帆风顺，在紧挨着死敌RAV4仍有不错的销量的情况下，CR-V得以重振旗鼓，当然，以CR-V这款车型本身优良的产品力，以及各方面的均衡表现，来作为其内在支撑。

对具有良好口碑的品牌来说，厂家只需重视消费者的声音，以诚恳的态度面对消费者，事件的影响就会慢慢消退，人们就会把注意力放回到汽车本身。而且，经过此次事件之后，很多消费者肯定也相信厂家会对此次事件进行改进，所以人们也相信以后购买的汽车应该不会再出现类似的问题，再次把信任交给本田。

16款本田CRV2.0自吸的,喷油嘴处哒哒异响是怎么回事

喷油嘴异响需要重点排查以下几个方面：

1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响，如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响；

2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的；

3、机油的原因，劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响；

4、气门异响，着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。

关于《2016款本田crv20发动机怎么样》的介绍到此就结束了。