本篇文章给大家谈谈《奇瑞艾瑞泽7》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、艾瑞泽7发动机怎么样？质量怎么样？请达人指点。
• 2、艾瑞泽7发动机怎么样
• 3、奇瑞艾瑞泽7的发动机怎么样
• 4、艾瑞泽7的发动机怎么样？
• 5、奇瑞艾瑞泽7发动机怎么样
• 6、奇瑞艾瑞泽7怎么样？有什么大小问题？发动机和变速箱怎么样？漏水问题就别说了！

艾瑞泽7发动机怎么样？质量怎么样？请达人指点。

发动机前端面里面含着好几个皮带轮，通过皮带与曲轴连接并传递动力。里面两只皮带压紧轮主要起压紧皮带以及增大皮带轮接触面积的作用。黄色方框部分为双顶置凸轮轴，靠近断面侧可以看到进排气可变正时系统。燃油缸内直喷系统早已被世界各大汽车厂商玩的如火如荼，这台发动机同样采用了燃油缸内直喷系统。这是一台四缸汽油发动机，通过连接在进排气门凸轮轴上的方块凸轮（六缸发动机为六角凸轮）驱动产生燃油高压，将燃油喷入气缸内

总之这款1.6TGDI汽油发动机是代表奇瑞汽车未来动力技术走向的TGDI发动机，那么我们有足够的信心相信奇瑞能将这些技术做得更好更加稳定，并使国产汽车逐步走向强大。6DVVT+VIS发动机，可以确定是正时链条的。和我的瑞麒G3的发动机一样的，我感觉这款发动机非常优秀，平顺性是我比较过很多车中一流水准的，从1000转直到6000转都没有明显抖动，5000转以上也没有很多日系韩系车那种咆哮声。节油性出众这是我最满意意的一点。我的G3车重有1.3吨多，如果我按节油的开法市内市郊综合油耗不到6升每百公里，实测只有5.8L/100KM。平时不注意随意超车也只有7.2L/100KM左右。我的驾龄10年。

艾瑞泽7发动机怎么样

发动机前端面里面含着好几个皮带轮，通过皮带与曲轴连接并传递动力。里面两只皮带压紧轮主要起压紧皮带以及增大皮带轮接触面积的作用。黄色方框部分为双顶置凸轮轴，靠近断面侧可以看到进排气可变正时系统。

燃油缸内直喷系统早已被世界各大汽车厂商玩的如火如荼，这台发动机同样采用了燃油缸内直喷系统。这是一台四缸汽油发动机，通过连接在进排气门凸轮轴上的方块凸轮（六缸发动机为六角凸轮）驱动产生燃油高压，将燃油喷入气缸内

总之这款1.6TGDI汽油发动机是代表奇瑞汽车未来动力技术走向的TGDI发动机，那么我们有足够的信心相信奇瑞能将这些技术做得更好更加稳定，并使国产汽车逐步走向强大。

6DVVT+VIS发动机，可以确定是正时链条的。和我的瑞麒G3的发动机一样的，我感觉这款发动机非常优秀，平顺性是我比较过很多车中一流水准的，从1000转直到6000转都没有明显抖动，5000转以上也没有很多日系韩系车那种咆哮声。节油性出众这是我最满意意的一点。我的G3车重有1.3吨多，如果我按节油的开法市内市郊综合油耗不到6升每百公里，实测只有5.8L/100KM。平时不注意随意超车也只有7.2L/100KM左右。我的驾龄10年。

奇瑞艾瑞泽7的发动机怎么样

奇瑞艾瑞泽7搭载一台1.6L发动机，最大输出功率93KW，峰值扭矩160NM，传动方面匹配的是5速手动变速箱以及CVT变速箱。搭载5速手动变速箱的车型百公里油耗为7.3L，而搭载CVT无级变速箱的车型百公里油耗为7.6L。。。

艾瑞泽7的发动机怎么样？

艾瑞泽7搭载的是1.6L的ACTECO发动机，具有DVVT技术，新技术是采用了静音时规链条和低爆震火花塞，对NVH的提升有帮助。最大功率为93KW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm，从数据和市场反应可以看出艾瑞泽7发动机的稳定性和可靠性。

奇瑞艾瑞泽7发动机怎么样

光看发动机没有什么惊喜，依然是自家1.6L的ACTECO发动机，具有DVVT技术，新技术是采用了静音时规链条和低爆震火花塞，对NVH的提升有帮助。最大功率为93KW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm，账面数据看上去很不错，奇瑞发动机的可靠性和耐久性早已经历过市场的考验。（新车评=艾瑞泽7）

奇瑞艾瑞泽7怎么样？有什么大小问题？发动机和变速箱怎么样？漏水问题就别说了！

奇瑞的进步是国车的骄傲，6年前我买了瑞虎，用的零件都是比同级合资车要好的，火花塞和各种传感器都是博世的。跟crv比，成本其实差不了多少。变速箱和发动机是长项，亚洲最大的发动机研究中心在芜湖，不是日本或者韩国。我去年又买了新QQ，装配真是上了很大一个档次，细节处理的无可挑剔，这还只是QQ，艾七肯定会更棒的，至于发动机变速箱都可以放心，acteco曾出口意大利5000台。那可是出法拉利的地方。

关于《奇瑞艾瑞泽7》的介绍到此就结束了。