本篇文章给大家谈谈《发动机cvvt技术》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、马自达6（SVT)和丰田（VVT)还有本田的（VTEC)，哪款发动机先进些！？
• 2、发动机标有svt是啥意思
• 3、dualsvt是什么发动机
• 4、丰田的V V T发动机与本田的i-vtec哪个更据有优势
• 5、什么SVT(可变气门正时系统)，现在那款常见的车在使用这种技术？

马自达6（SVT)和丰田（VVT)还有本田的（VTEC)，哪款发动机先进些！？

根据所提的进气系统控制技术，其特点大致差不多，同样是指发动机进气效率的最大优化。对于马自达6采用的SVT是指分级可变气门升程，连续可变配气正时。而对于丰田则分为：vvt-i 连续可变配气正时 ，dual vvti 连续可变配气正时(进排气门分别独立控制），vvtl-i 分级可变气门升程 连续可变配气正时。本田：VTEC 分级可变气门升程，分级可变配气正时 ，i－VTEC 分级可变气门升程，连续可变配气正时。

综上所述，配气正时的种类很多，各车型采用的形式也不一样，但是功能大致是一样的，对于选车的要求是根据用车需要及路况，看此款车型的扭矩爆发范围，对于城市的用车选择，则着重于低速扭矩的发挥范围，以上技术分析，建议您根据选车需求进行综合对比。

发动机标有svt是啥意思

SVT为轻卡的缩写，Special Vehicle Team（SVT）福特的部门负责开发，福特F-150SVT Raptor皮卡，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。谢谢！

dualsvt是什么发动机

dua ls vt是双可变气门正时控制系统，电子控制节气门的创驰蓝天发动机,大家的第一印象就是省油。

创驰蓝天汽油发动机-高压缩比

高压缩比对于活塞式内燃机而言是把双刃剑，提高压缩比能提升发动机的效率，进而提升发动机性能并降低油耗。但是过高的压缩比会引起“爆震”，反而会降低发动机的效率。所以大部分的乘用车上发动机的压缩比一般控制在9:1-11:1的范围内，高性能车上有12.5:1(如 法拉利 的V12发动机)，但是 马自达 的创驰蓝天发动机压缩比最高可达到14:1(进入国内的发动机控制在13:1)，换之而来的是发动机效率的大幅提升。

高压缩比使压缩冲程上止点附近的温度升高，引发爆震并使引擎输出功率下降。而气缸的残留气体是导致高温的重要因素，数据表明如果将残留气体从8%减半至4%，即使压缩比提高3，爆震也是不会发生的。因此该项技术借由减少燃烧室内的残留气体以达到高压缩比。一般发动机的排气气管都是比较短的，由于受到排气谐波的影响，已经被排出的气体又被压回燃烧室内，增大了高温残留排气量。一方面增加了排气管的长度，另一方面将点火时刻相邻的两个气管相隔开来，基本上能够在全速范围内减少废气残留量，从而防止爆震的发生。（图/文/摄： 曾彩红） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

丰田的V V T发动机与本田的i-vtec哪个更据有优势

丰田的VVT-i和本田的i-VTEC技术其实差不多，都是电控可变气门升程技术，只是这两个公司各自为这项技术进行了注册，所以一个叫VVT-i，一个叫i-VTEC，还有现代的CVVT、三菱的MIVEC、马自达的SVT等等，其实这些技术奔驰、宝马、大众等公司早就研发出来了，只是他们很低调而已，而不象丰田和本田在自己的车尾部贴上VVT-i或i-VTEC。如果说丰田和本田的发动机谁做得更好一点，那当然是本田，本田的每款同排量的发动机功率都要比丰田大，性能表现上比丰田要好，不过本田发动机的噪音比丰田稍大，本田车相对丰田车的优势就是发动机和运动操控性了，而丰田车的优势比本田多，丰田的自动变速箱不错，现在基本都是6档手自一体变速箱或CVT无级变速箱了，而本田却还是那老掉牙的5档自动变速箱！这在丰田锐志和雅阁车上应该是一个很好的例子，而且丰田车的舒适性要优于本田，做工质量也比本田要好，所以两个品牌各自都有自己的优势。

什么SVT(可变气门正时系统)，现在那款常见的车在使用这种技术？

可变正时气门系统在很多车上都有，只不过不同厂家的名称不同，像丰田的可变正时系统就叫做VVT。这种技术在日本车中最为多见，像丰田，本田，日产，还有韩国的现代都经常使用这种技术

关于《发动机cvvt技术》的介绍到此就结束了。