本篇文章给大家谈谈《发动机模型拼装视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、哪里有卖汽车发动机模型的（和手掌那么大的） 就像这个视频里似的http://v.youku.com/v_show/id_XMzI1ODA2M
• 2、爱拆车模 | 板儿正的合金全开！1:18 京商 GT-R KPGC10 汽车模型
• 3、我想买一个w12发动机模型，要能烧油的，就是上网看视频看老外组装出来的的那种
• 4、用易拉罐制作斯特林发动机（外燃机）详细过程
• 5、模型火箭发动机怎么做

哪里有卖汽车发动机模型的（和手掌那么大的） 就像这个视频里似的http://v.youku.com/v_show/id_XMzI1ODA2M

你的视频网站链接失效了，不过如果你说的是合金车模的话，有几家倒是专门出过几款很经典的

GMP: 经典美国老厂，车模精细做工好，也专门出过发动机模型，比例有1/4 1/6 1/8，其中1/8 1/6以美式肌肉车和加速车发动机为主，特别是福特的产品居多，淘宝上的一部分所谓福特原厂的发动机模型大部分都是GMP代工，不过目前GMP已经倒闭，车模大有涨价的趋势，建议早入手。另外GMP最经典的发动机是1/4的法拉利250，这款模型连带变速箱，整个变速箱和发动机联动，还能换挡，同时有变速效果，堪称GMP发动机模型的极品！

安徒: 也是个时运不济的牌子，不过车模性价比极高，也是少数量产发动机模型的厂商之一，安徒的发动机也以美式跑车为主，克尔维特系列属于比较有代表性的了，同时也做通用系的原厂代工

CMC: 曾经出过银箭系列的发动机模型，比较有代表性的是汽车联盟（奥迪前身）的type-c，做工精湛，其实像CMC、EXOTO和MBI、GMP这类的厂牌，车模里的发动机本来就是立体完全再现的，而且CMC和EXOTO的发动机几乎都能完整的拆下来，做工也相当仔细，如果是1:12这样的大比例车模，发动机可玩性更高

富兰克林: 名气很大却不思进取的模型品牌，价格和做工不成正比，但好在哈雷摩托的模型做的不错，经典老式的钟式哈雷发动机也有单独出售的，喜欢摩托车，特别是老式摩托发动机，可以关注一下

Alamgam: 英国的车模奢侈品，专门出大比例的F1模型和超级跑车（法拉利系列是目前最高端的了），当然也生产F1发动机模型，相比动辄几万块的整车模型，几千块的发动机倒还相对“平易近人”，不过这个1/8的发动机确实也是从1/8的法拉利车模里直接拿出来的

上面说的这些在淘宝上都是应该能找到的，一般的实体店还真的很少见到买的，不过淘宝上这些模型的价格比较透明，各家同款差别不大，当然稀罕货的炒价另当别论了，所以大致上还是可以入手的，“小威车库”我经常去，车模种类很多还有很多稀有品种，不是做广告，纯当参考

不过说回来，除了Alamgam的F1比较现代，其他厂家都是经典的老爷车，不过的确，现在的发动机整合度高，没有老爷车那么个性漂亮，我就把我那部CMC的T35发动机拆下来过，确实让人赏心悦目，祝你能找到适合的模型吧

爱拆车模 | 板儿正的合金全开！1:18 京商 GT-R KPGC10 汽车模型

爱车模，更爱拆车模！这里是《爱拆车模》第四十九集！本期，我们拆了一台?Kyosho老车-也是为了继续补全GT-R序列；每次拆老京商都能感受到什么叫“板儿正”；当年为了表达对它的喜爱，还对其“动手动脚”......

节目奉上，视频时间15?分54?秒

“主刀师傅”：格陵兰的信

摄像/后期：Motobooks

模型来自Kyosho京商，1:18比例合金全开工艺，相信不少同好都有收藏此车。AUTOart也曾推出KPGC10模型作品，但显然无论从哪个维度上看，Kyosho都要强于AUTOart-在更加精巧的发动机模型细节和板儿正的内饰工艺面前，如侧窗等流于形式的配置显得毫无竞争力。

（仅限老）Kyosho给我们的印象词是：450块、内饰好、合金全开、实在踏实...这些在KPGC10以及同牌同车系模型作品上都能看到。独立结构的发动机模型部分做工精巧且分件繁多，部分管线、分件涂装细节工艺甚至可比CMC-如果有朝一日西姆斯染指JDM，那（老）Kyosho真的是需要逾越的一座大山。

“吹”的有点过了？不够！这不仅是出于对GT-R车系的喜爱，也是对“合金全开黄金时代”的怀念。如果要我们选出一个模型厂牌代言那个时代的话，非Kyosho京商（静态比例系）莫属。趁为时未晚，趁有价有市，赶紧弥补遗憾！

本文是《爱拆车模》四十九集节目的梗概和注释，具体内容请您观看视频，希望对您的收藏选择和把玩体验带来一些帮助。最后，祝您心明眼亮，玩模愉快！

RockRoadWorkshopMotobooks

特别鸣谢格陵兰的信

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我想买一个w12发动机模型，要能烧油的，就是上网看视频看老外组装出来的的那种

能不能买到是一个重大问题。

而且这机器我也见过。你买来有什么用呢。做模型？

而且这种模型发动机。做工精细。应该是买不了。说实在，个人感觉你买台真实的发动机（四缸那种都比不上那台模型贵。

你看到的模型不是量产型。所以不单是贵。而且可能修不了

用易拉罐制作斯特林发动机（外燃机）详细过程

斯特林发动机工作原理

本文文字部分全部是作者手写，图片来自网络。

斯特林发动机有两个气缸。一个动力气缸，一个热置换气缸。

绿色的活塞就是动力活塞，它所在的气缸是动力气缸。黄色的活塞是热置换活塞，又叫移气活塞，移气胴体，移气器。

它所在的气缸就是热置换气缸。

气体在热置换气缸内，受移气器的推动，在冷端和热端来回流动，空气流动到热端时，受热膨胀，推动动力活塞向外运动。空气流动到冷端时，受冷收缩，吸引动力活塞向内运动。动力活塞就向外输出了动力，带动曲轴转动。

因为空气受冷受热都做功，所以斯特林发动机的理论效率比内燃机高，因为内燃机工作时，高温的尾气中的能量都浪费了。

工作原理分步图解：

一个罐子，上表面的一侧开孔，粘上一个小圆筒，圆筒上面蒙气球皮。罐子受热时，气球皮鼓起，罐子受冷时，气球皮收缩。

罐子内部放一个移气体(如果用开水加热罐子，用泡沫塑料做移气体就可以)。罐子底部加热，上部温度等于气温，相当于受冷。移气体位于罐子上部，罐内空气被排挤到罐子的底部，受热膨胀，推动气球皮鼓起。移气体位于罐子下部，空气被排挤到罐子上部，受冷收缩，气球皮向内凹。

用曲轴控制移气体升降。

气球皮也接个连杆，用来推动曲轴转动。所以气球皮就是动力活塞。注意曲轴的动力曲柄与移气体曲柄呈90度角。

为了能让曲轴转过死点，加上飞轮，飞轮上加上配重，配重加在移气体曲柄相对的位置，克服移气体的重力，使运转更平稳。

模型火箭发动机怎么做

模型？你要做多大的？一般是用专用的火药发动机，你可以到专门的模型商店里买一节一节的火箭燃料，排列在一起，密封到一个防高温的纸筒里，插入一个点火装置(分电点火和导火线点火）。或者专门去买一个型号适合发动机，不会太贵，5,6块钱就行了，建议用电点火，那样安全一点，可以在2-3米外控制发射，而且正规一点，开关一按就飞上去了！！！原理很简单，我小学时做过。如果发动机可以的话，可以飞二三百米呢。首先拿纸做一个箭筒，在周围粘几个导流片，一定要平！把模型火箭发动机粘在纸筒的下部（纸筒要用纸板做，一定要耐烧一点）中间填一个活塞（拿晾干的湿巾塞在里面就行，不要塞的太死，别漏气就行）降落伞叠好放在活塞上部（降落伞就用垃圾兜剪一个圆，透明胶粘上一圈伞绳，大小依箭筒粗细做，然后叠起来仍上天试一下）另一头拴在简身上（想分节就拴在"返回舱"上）然后把发动机上的正负极分别延一根电线，发射时一连接电池的正负极就飞了）

原理：发动机两级通火，再快烧完时反向喷火，推动活塞，吹出降落伞。至于点火只是因为发动机里有引燃装置，电一接通一受热就着了。

关于《发动机模型拼装视频》的介绍到此就结束了。