本篇文章给大家谈谈《宝马5系发动机异常,功率下降》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝马发动机功率下降是什么原因
• 2、宝马x5发动机异常，功率下降怎么处理
• 3、宝马x5仪表盘显示发动机功下降着不住火什么原因？
• 4、宝马X5行驶中显示发动机功率下降是啥原因?
• 5、宝马传动系统故障，传动功率已减低是怎么回事？怎么办？
• 6、宝马发动机异常功率下降是什么原因

宝马发动机功率下降是什么原因

车子动力下降，主要是发动机，也可能是传动系统的问题。如果发动机的转速可以随油门的加大而迅速提高，一般来说发动机是没问题的。有可能是传动系统的问题，首先是液力变扭器，其次可能是变速箱的问题。如果发动机在加油门的同时无法迅速提高转速，那就是发动机有问题。

宝马x5发动机异常，功率下降怎么处理

原因是盲目拆掉发动机节温器，加装节温器即可。

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

车主在汽车使用与维修中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。

扩展资料

高挡低速会省油，实际上是高挡低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，而且如此会严重磨损发动机和离合器，高档低速行驶传动比不佳，容易出现发动机抖动。所以如此方式不但不会省油严重时还会损坏汽车部件。

当发动机内的机油加多时，机油会对曲轴旋转产生不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗。机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。同时这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。

参考资料来源：人民网-发动机不能轻易拆 维修保养的五大误区

宝马x5仪表盘显示发动机功下降着不住火什么原因？

发动机功率下降是常见的发动机故障,有可能是发动机机械件有异常,也有可能是电控原件有问题,包括进气系统,点火系统,燃油系统,排气系统等。”

宝马X5行驶中显示发动机功率下降是啥原因?

发动机功率下降是常见的发动机故障，有可能是发动机机械件有异常，也有可能是电控原件有问题，包括进气系统，点火系统，燃油系统，排气系统等。

宝马传动系统故障，传动功率已减低是怎么回事？怎么办？

技术维护规程执行不认真。空气滤清器堵塞，进气不畅；柴油滤清器或油管堵塞，供油不足；排气管堵塞，排气阻力过大，废气残留量过大，导致发动机功率下降。只要按照规定的程序及时进行技术维护，这类故障是可以避免的。宝马成立于1916年3月7日。宝马的前身是一家飞机厂，最早以制造流线型双翼侦察机而闻名。前身公司的名字是BFW，公司的创始人是吉斯坦奥托。

1917年7月20日，BFW公司开始重组，正式命名为宝马。事实上，宝马3系的传动系统出现故障的原因可能有很多，因为传统系统是一个非常复杂的系统，内部部件很多，任何一个部件出现故障都会影响其正常工作。以下是宝马3系传动系统故障的主要原因分析。如果汽车的行车电脑死机或损坏，可直接导致传动系统无法接收操作指令，出现汽车故障或汽车根本无法运行的状态，也就是人们所说的传动系统故障。

宝马的传动系统故障大多是因为发动机传感器、燃油泵喷嘴、电磁阀故障，这是宝马的通病。除了这些部件的故障，这些部件的故障，如离合器、万向传动、主减速器、变速器、差速器、半轴，都可能提示‘传动系统故障’。如果汽车油泵堵塞或油泵传感器损坏，将直接影响供油系统的正常工作。如果燃料供给不足或无法供给，车辆的能量就无法直接传递给传动系统，传动系统得不到燃料转化的能量就会表现出无能的症状。

宝马传动系统故障车抖具体表现如下：行驶过程中(时速100km/h)，好像无形中踩了刹车。来回几次后，油门无力，油耗增加。停车后发动机怠速声音变尖，怠速提高到1000转，熄火后重燃故障消失。火花塞也是汽车的重要部件。如果出现故障，比如火花塞损坏，会导致传动系统无法正常工作。另外，如果汽车使用时间过长，车内发动机积碳过多，也会导致内部供油受阻，传动系统出现故障。

宝马发动机异常功率下降是什么原因

一、供油的问题

这里要重点检查燃油泵，不少宝马车是因为燃油泵的问题导致发动机报这个故障的；另外喷油嘴是否工作正常，喷油雾化好不好、喷油嘴是否有泄漏等作为次重点检查；其他供油相关部件引发功率下降的概率很小了，可以最后检查或不检查；

二、点火问题

点火过迟，火花塞损坏，火花塞积碳、油污或烧蚀，火花塞电极间隙过大，分电器离心点火提前装置的角度不够，真空点火提前装置对点火提前角的改变不符合要求等都有可能造成发动机功率下降，这里边可以最先检查火花塞是否积碳、损坏，然后检查点火正时，最后再检查其他问题。

三、发动机增压压力过低

这个原因也是今天要重点说明的，因为在宝马车型中导致“发动机异常，功率下降！”发生的概率很大，下面就具体说说导致发动机增压压力过低的原因：

1、压力转换阀出现故障，使旁通阀关闭不严，使增压压力过低；

2、循环空气减压阀故障或泄漏（高压和低压之间及系统和外界之间），使压力过低；

3、节气门前后压力传感器故障；

4、废气旁通阀卡滞；

5、进气管路泄漏；

6、三元催化转化器堵塞，废气排出不畅，导致排气管背压过高，阻碍废气涡轮正常转动，从而造成增压压力过低；

7、燃油箱通风系统故障或通往进气系统的管路泄漏及曲轴箱强制通风系统故障等。

8、增压后压力管路密封不良引起的漏气，特别是增压空气散热器前后的空气导管安装不到位引起的密封不良，以及密封圈老化断裂造成的漏气。

9、涡轮增压器本身损坏达不到增压的效果，比如涡轮卡滞，涡轮卡滞一般是增压器润滑或冷却不良引起。

关于《宝马5系发动机异常,功率下降》的介绍到此就结束了。