本篇文章给大家谈谈《三菱4g69发动机噪音很大》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、4g69发动机的通病
• 2、三菱4G69发动机转速1000过点，有哗啦哗啦的异响！4s店换了机油泵！结果问题没解决，发动机开始
• 3、4g69发动机怠速抖动加速无力，已经更换节气门阀体，火花塞，高压线圈，ECU，检查了正时，为什么
• 4、4G94和4G69哪个发动机噪音小？
• 5、4g69发动机中速发抖
• 6、三菱4g69因一加油到1000转过点，有哗啦哗啦的异响！更换了机油泵还是未解决！但是发动机震动特

4g69发动机的通病

东风风行的是4G64的发动机。是比较旧的。

S6用的4G69技术参数百度一下一堆

我以我用06款欧蓝德的经验告诉你。因为用的是4档位的自动变速箱，因此，在拥堵的市区油耗在14个左右。高速的话9个左右。综合的话10个估计跑不掉

三菱4G69发动机转速1000过点，有哗啦哗啦的异响！4s店换了机油泵！结果问题没解决，发动机开始

跟发动机运作一起运行的除了变速箱，就是涡轮增压器了，而且油门越大排气频率越快，跟着加快的就是涡轮扇叶的转动，可以想象楼主说的声音，因为曾经我也接触过一辆帕萨特1.8T，涡轮介入之前什么异响没有，涡轮介入后，油门越大异响越大，也是那种扇叶跟哪块儿蹭上了似的，“插插插插插插”的声音亦或者“chua，chua，chua，chua”的声音，换了涡轮就好了，具体也不好形容那种声音，不过八成涡轮增压器哪里有毛病了

不是我诽谤，看见的人也别喷我，首先，一般4S店在首保时都是免费的，但是某些无良4S店根本不会做首保，用布把机滤擦吧擦吧，再还给车主交差了，这样，原车机油会跑出9000甚至10000多公里才会做第二次保养，后果我不说当然同志们也能猜到，虽然说有些夸张，也曾经我有一朋友的八代雅阁，跑了20000多公里不知道保养是什么，换油的时候机油都快没了，这样车子也不会坏，当然发动机寿命会有影响。

既然车子有毛病了，就应该排除，而不是猜测，咱们光在这里猜什么涡轮增压器的毛病啦，发动机的毛病啦，不具体拆开看或者换零件试试，这谁也不知道哪里的毛病，所以建议楼主还是找个良心点儿的4S店或者找家信誉好的修理厂，尽快解决解决吧，涡轮还好说，时间长了坏就坏呗，换一个就好了，如果真的是发动机的毛病，时间长了那可就成了大事了。

4g69发动机怠速抖动加速无力，已经更换节气门阀体，火花塞，高压线圈，ECU，检查了正时，为什么

肯定能解决，一般来说发动机怠速抖动是由于发动机其中一缸或多缸工作不良所致，还有一个原因是发动机怠速转速过低。根据你所更换的零件可排除第二个原因。因此现建议你测量发动机各缸的汽缸压力，如果其中一缸或多缸压力达不到正常值 说明那一缸或多缸工作不良。

4G94和4G69哪个发动机噪音小？

4G94 是2.4L 国厂欧蓝德用的是三菱原装4G64. 而且05款欧蓝德用的却是4G69发动机。 不过技术都是日本欧蓝德用的发动机晚了一代 我们用4G64的时候 他们用4G69 我们用4G69的时候 他们用4W12 。 2.4L 对于4G64和4G69 都是不一样的。动力也不一样。缸径不一样。 4G69比4G64多了27毫升

o(∩_∩)o.谢谢希 祝你早日把问题解决

4g69发动机中速发抖

发动机抖动原因很多，如果发动机没有问题请检查一下发动机支架，有可能是支架胶套硬化或开裂，在检查一下固定螺栓，另外排气管应该活络的装在底盘上，如果没有活络的装而是硬连接也可能引起发动机震动，如果都没有问题，有可能使变速箱的问题，不太厉害可以不管它，因为这是车子跑了十万公里各部有可能磨损，各部分间隙大了，尤其是变速箱，还没有到不能用的程度，但是总的磨损大，又不能换成新的，只有这么用了，还有一个办法，就是车子的毛病不是总能及时找到毛病的，有一个发展、扩大的过程，这种毛病不影响使用，就是心里不放心，可以密切注意，等他再发展的过程中声音和现象都会发展，就能逐步判断出来。还有可能是油压，节气门脏等

三菱4g69因一加油到1000转过点，有哗啦哗啦的异响！更换了机油泵还是未解决！但是发动机震动特

这种情况应该是共振引起的，和机油泵关系不大，机油泵工作相对平稳，不应该引起那么大异响。可以重点查一下和发动机连接的地方有没有松动，尤其是排气管等。可以上架之后加油到1000转，注意观察，看能不能找到原因

关于《三菱4g69发动机噪音很大》的介绍到此就结束了。