本篇文章给大家谈谈《北斗星10发动机改装》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、铃木北斗星1.4的发动机是什么品牌的
• 2、北斗星1.4发动机换机角垫好换吗
• 3、国产铃木经济小车北斗星，搭载1.4T动力，6秒破百
• 4、北斗星1.4发动机更换

铃木北斗星1.4的发动机是什么品牌的

昌河铃木K14B发动机。

北斗星5挡手动变速器的1、2挡起步加速正常，车速达到40公里/小时行进距离为5米左右，0-100公里/小时加速时间16.30秒。前后排安全带，侧门防撞杆，abs，噪音总体水平保持在70分贝以内。

该发动机采用全铝部件、4缸16气门DOHC技术、薄壁缸体，在50公里等速行驶下，油耗为每百公里4升。K14B发动机为DOHC 16V发动机，排气量为1372cc，最大输出功率为67Kw/6000rpm *，最大扭矩为112N·m/4000rpm*。

扩展资料

车型参数：

长：3400mm

宽：1575mm

高：1670mm

轴距：2335mm

前轮距：1360mm

前轮距：1360mm

最高车速：120km/h

最小离地间隙：145mm

铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母。

1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。于1984年首次提供技术给中国市场，是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。

参考资料来源：百度百科——铃木北斗星

北斗星1.4发动机换机角垫好换吗

好换。

发动机脚垫坏了车身会出现明显的抖动，特别是空转时，会影响车身发麻或有顿挫感。

更换教程：1、首先需要一些工具，包括新的机脚垫，千斤顶，10mm套筒，12mm套筒，14mm套筒。拆脚垫之前先用千斤顶将发动机顶起来，然后打开引擎盖。

2、拆除空气过滤器盖和管子，用10mm和12mm的套筒将空气过滤器的基座拆除，再通过把三个螺母以及一颗螺栓拧下来，把中间悬置架拆除。

3、可调整千斤顶的高度，便于悬置架取下。然后就能看到露出来的机脚垫，出厂的时候，固定机脚垫的螺钉都上了止滑胶，所以将它们卸下来的时候要费力些。

4、然后就能看到机脚垫的安装座了，在上面装上新的机脚垫就可以了。再把空气滤清器装回去就可以了。

5、回装悬置架的时候要注意定位销的准确入位和各固定螺母、螺栓的拧紧力矩的大小适度，每个螺母、螺栓的拧紧应该按照一定的顺序成组进行，不可一个一个的拧紧，注意力矩的分配。

6、机脚垫上的螺钉最好用力矩扳手或电动力矩扳手拧紧，这样每个螺钉的受力会更加均匀。

国产铃木经济小车北斗星，搭载1.4T动力，6秒破百

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铃木汽车曾经在国内上市的车型有10余种，其中销量最大的是昌河铃木北斗星，这款小车非常经济，属于大部分车友都能买得起的小车，几万元的价格，拥有大空间，小板凳，可拉人可载货，最早购买的北斗星都是进口铃木机器，不但省油，还非常耐用，北斗星是当时创业、代步的好伙伴。

很多车友都比较喜欢日本K咖汽车文化，都说要引进国内生产就美了，其实铃木很多车型都是K咖汽车，只是为了符合国内用车情况，将车身尺寸增大了一圈，昌河铃木北斗星，铃木浪迪，这两款车是典型的K咖汽车，拥有方正的空间，座椅比较高，宽大直立的风挡玻璃，前方视野开阔，驾驶方面也比较灵活。

看来经典的铃木一去不复返，国内车友对汽车各方面要求逐渐提高，舒适性，空间，动力，配置，颜值等等，都有很高的要求。

铃木汽车的价格除了北斗星和奥拓之外，其它车型其实不便宜，与合资车和国产车相比，优势比较小，铃木退出国内市场，也是因为铃木原则性很强，坚持做小型汽车，这一点与马自达很像，马自达将操控性做到极致，所以就影响了后排乘坐空间。

铃木汽车的车迷，不光国内多，在海外也有铃木很多铁粉，这款白色车身的老款北斗星就是一位车友改装的，虽然车身外观布满了汽配城零件，但看上去却非常漂亮，并且改得比较专业，也能够体现出车主对这款老龄北斗星的热爱。

改装的费用也得上万元，动力方面，移植了铃木主力1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出140匹马力，变速箱匹配了五速手动挡，发动机是拆车件，价格比较经济，装到引擎舱的时候，费了不少力，各种实验和研究，确实很累，有句话叫小改酌情，大改伤身，这句话是改装发烧友总结出来的经验。

车身前后杠和侧面底部的包围都是定制的，车身底盘降低了几公分，前后避震价格也不经济，也要几千大洋，好的专业版要上万元。大灯是原装的，没有改动，感觉还是原装大灯漂亮，有年代感。

车轮的尺寸是16英寸的，这款改装常见的OZ白色轮毂确实很漂亮，不过原厂轮毂要几万元，大厂仿制的轮毂，四只也要几千元。前后轮胎扁平率比较低，提高了操控性，但是降低了乘坐舒适性。

车身尺寸方面，长3400毫米，宽1575毫米，高1670毫米，轴距2335毫米。

小尺寸车身，内部空间却很大，这就是日系车的设计理念，为什么日系车在国内受欢迎，除了空间设计得合理，耐用性也是优点，北斗星国内车友开到20多万公里，三大件都没有问题，现在国内又重新认识到小车的好处，本田飞度，丰田威驰FS的销量逐渐增加，如果铃木再次回归，增加新款车型，销量也能比较稳定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北斗星1.4发动机更换

各位朋友，在东莞购买的拆件发动机怎么样呢？麻烦给点建议呗各位朋友，在东莞购买的拆件发动机怎么样呢？麻烦给点建议呗 我的也修过两次缸垫了，而且漏防冻液很大，修车师傅说是缸体开裂了，这样的话我们发动机组合一下还可以使用的哦 实话说，发动机其实没有什么清洗的必要，有积碳加点燃油宝就行了，要想洗的跟新的一样，必须把发动机全部解体，然后用超声波清洗。但是解体后的发动机可能性能就会变差啦。发动机的内部，机油本身是自带清洁液的，只要不是假机油，或者你几万公里才换一回，是不会堵塞油道的，也不影响使用。所以能不洗就不洗，不用管他。 我的是缸盖冻破了，然后，水全跑机油里面去了，又开了50公里，拉回来修。结果修理工以为是汽缸床坐垫冲了，换坐垫，换油然后上车试机，水又流到发动机里去了，才知道是缸盖破了，这样修的也烦，所以索性换了一个发动机。换发动机一般年检是不看的，因为年检都是委托第三方机构，不不是交警部门来年检。第三方机构为了拉生意，都会对你放一马。小问题不过关一般买包烟都能解决。所以换发动机不影响年检。但是如果你的发动机问题不大的话，性能比比较好的话，我建议还是换缸盖，缸盖一般出问题的几率非常小。除非是走过高温变形的钢盖，装上去会坏汽缸床坐垫。但是发动机就说不好了，有时候可能会有许多隐患。比如我买的这个发动机，用着当然问题不大，但是跟我之前哪个发动机比还是差一些。所以没走过高温没拉缸发动机，到网上买坐垫买缸盖回去修。这样比较省钱。自己心里也比较有底。 朋友，年检不影响吧？要不要通过交管部门登记手续了？ 现在湖南长沙这边没有这个拆车厂，只能网上购买，购买这种发动机就看运气了，只要没有修正常开十几万公里的发动机都不错 修理店老板说北斗星发动机所谓新的应该是翻新机，有时候还不如拆件车的二手发动机 我建议拿把发动机专业清洗一下，论坛中有开50万公里的车，好好保养还能搞几年，就是年检麻烦，如果在乡下就没事 哪个叫全新，实际是翻新机 我的也是没有加防冻液导致缸体开裂，08年车，换拆车件发动机算了，年检会有影响吗？ 某宝有全新的发动机 我觉得换发动机还要根据你车的成色来换，你要是新车的话还能开很多年，那就换个新一点的发动机。旧车如果开不了几年就快报废了，就换一个便宜一点的。总之你换发动机要跟你的车相匹配。 我过年前刚换了发动机，对比下我之前的发动机，之前是08年的，跑了8万多，偷懒没加防冻液，缸盖冻破了，东莞发了一个，带废气阀的国三，带运费1690，如果是国4，就应该不带废气阀，价格要高一些。说说换发动机的表现吧。发动机成色一般，边盖，缸盖都油底壳打开过，不是哪种没动过螺丝的，目前看不出来烧不烧机油，毕竟只跑了几百公里。我之前的哪个发动机，1挡换2档，油门到底轮胎打滑，3档干到120码，最高开到140。换上的发动机力量就差一些，但是，一般人开足够了，加速也算有力，但是没有原来哪个发动机猛，不知道是不是要磨合的原因。怠速状况下，我原来的发动机喷油脉宽是2.3至2.5，这个发动机是3.0至至3.5，怠速滑行的话，喷油脉宽2.0，我安装了电脑监控的，也就是说停车怠速状况下，这个发动机要费油一些。发动机怠速状况下还有点不太平稳，有轻微的抖动，点火提前角从负1度到10度左右。，之前的是2~7度。热车怠速从700多到800多，有100多的浮动，之前发动机，只有50度左右的浮动，油耗目前正在测试中。发动机装上之后是一次点火成功。也就是说换上的发动机肯定没有我之前8万公里的发动机好，我分析的话，这个发动机大概在十三四万公里。对我来说也算够用了，毕竟只是个工具车，再跑三公里也要6七年吧，到时这个车也该扔了。总之一分钱一分货，修车师傅也说了，千把块钱的发动机也就这样吧。反正能用，但你别指望他的性能，有多么多么好。想要成色好的话确实碰运气看人品。 问题不大，个人觉得最实惠的应该本地购买年限较少的事故车或者报废车，发动机这一块没什么问题的车比较合适，直接拆车厂去找找。 换个新发动机，再开个几十万公里。呵呵 看人品吧！我的刚刚年前换了 拆件发动机没有时期的 这个不好说，你看一看生产日期吧，这种拆解件好多也都是有质量问题的，最好还是慎重一些。 这个要看成色，有没有大修过等 @2019

关于《北斗星10发动机改装》的介绍到此就结束了。