本篇文章给大家谈谈《汽车排气管发红》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机排气管发红是什么原因？
• 2、排气管红了是什么原因
• 3、发动机排气管烧红的原因？

发动机排气管发红是什么原因？

排气管烧红，是因为汽缸内燃气有一部分进入排气管中继续燃烧所致：混合气过稀，可燃油气着火后燃烧速度缓慢，延迟到排气行程仍在燃烧。正常工作的发动机排气管的温度不会很高，只有发动机在大负荷状态下较长时间工作，排气管才会烧红。另外，常见排气管烧红的原因还有：气门间隙过大或气门弹簧过软，使气门开启过迟；气门早开迟闭角度不合适；点火时间过迟以及排气管、消声器内积炭过多等

排气管红了是什么原因

排气管被烧红其实就是它的外观特征。根据发动机的工作原理可知道，排气管被烧红的唯一原因是气缸内的混合气在排气管内燃烧，将排气管加热到灼热状态。因此，分析出混合气体什么情况下回进入排气管就解决问题的关键。

从四行程汽油发动机的工作过程中不难得知，气缸内正在燃烧的可燃气体在没有燃烧完的情况下就进入排气管的主要原因有：

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第一种情况可能是混合气稀。混合气过稀会导致作功行程中混合气燃烧速度慢，以致在排气行程中仍在燃烧，燃烧的气体进入排气管，将排气管烧红。

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第二个原因可能是点火时间过晚。点火过晚会造成可燃混合气在排气门已经打开的情况下仍在燃烧，而正在燃烧的可燃气体通过排气门冲入排气管后，会在排气管内继续燃烧，将排气管加热烧红。

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还有就是排气门关闭不严。排气门若关闭不严，在作功行程中燃烧的气体从密封不严的排气门泄漏至排气管，将排气管加热烧红，严重时会把气门烧坏。

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还有一种可能是电控系统配合失调，造成混合气空燃比失调，使混合气过稀。

发动机排气管烧红的原因？

辆行驶时，排气管烧红的主要原因是：

正在燃烧的气体冲入排气管，使排气温度升高；

排气门密封不严，或气门间隙过小，导致燃烧气体排入排气管，使排气温度升高；喷油时间过迟，不仅致使燃烧速度缓慢，还使得燃烧不完全，造成喷油后期柴油在排气管中燃烧，使排气温度升高。

检修时，应调整好混合气浓度，检查和调整气门间隙，调整点火或喷油时间。

拆掉排气管、消声器，抽出消声器分解后，放在煤油中（或化学法）清除积炭，或用铲刀刮除积炭，也可放在明火上烧干消声器管芯，最后再用钢丝刷清洗。必要时更换磨蚀损坏的部件，予以修复。

正常状态

正常工作的发动机排气管的温度不会很高，只有发动机在大负荷状态下较长时间工作，排气管才会烧红。

另外，常见排气管烧红的原因还有：气门间隙过大或气门弹簧过软，使气门开启过迟；气门早开迟闭角度不合适；点火时间过迟以及排气管、消声器内积炭过多等。

关于《汽车排气管发红》的介绍到此就结束了。