位于南宁市江南区南站大道的南宁市中迪汽车用品有改装货车座椅的。
南宁中迪汽车用品有限公司，成立于2006年，以的设备和多年进口汽车内饰改装的经验。一直致力于汽车内饰改装，汽车座椅改装，汽车内饰翻新的研发，不断地培养出一批批汽车内饰改装技术团队。经过多年的实践和创新，公司拥有一套独特专项的汽车内饰改装，汽车座椅改装，汽车内饰翻新的工艺。
货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。

湘桂铁路复线

湘桂复线改造：往西南可抵达越南

　　往北经大湛通道、陆桥通道沟通了西北、华北以及“三西”能源基地；东端与京广通道衔接,可沟通华东、华中、华北地区；往南经黎湛线可达湛江港,经粤海轮渡直达海南省；往西经西南出海通道南昆线、黔桂线可深入西南腹地；往西南经本线南宁出友谊关可抵达越南。

　　改造总里程538公里,湖南境内182公里。

　　总投资估算为230亿元,其中湖南境内80亿元。

　　长株潭城际铁路：总长150公里设站42个

　　根据长株潭城际轨道线网规划中间报告所推荐的方案,长株潭线网由4条铁路组成,线网总长150公里,设站42个(含接轨站4个),其中长沙至株洲48公里,设站12个；易家湾至湘潭30公里,设站9个；湘潭至株洲50公里,设站17个；长沙西至湘潭22公里,设站4个。

　　总造价初步匡算为304亿元。

　　安常铁路：陕西安康到常德

　　起于陕西省安康市,经过重庆、湖北,止于我省常德市。根据铁二院初步研究方案,全长650公里,湖南境内240公里。衡茶吉铁路：连接京广和京九

　　起自衡阳市,经株洲市茶陵县,止于江西省吉安市,。东可通过鹰厦线连接福建,西可通过湘桂线连接广西,是京广和京九两大南北铁路通道之间重要的连接线。

　　荆岳铁路：跨洞庭湖

　　荆门至岳阳铁路正线长245公里。其中荆沙段为既有线改建,沙岳段为新建工程。新建部分铁路自沙市站引出后,于公安县跨长江后穿过荆江分洪区,经石首、华容、在君山的甄壁山跨洞庭湖,之后线路接轨于既有京广线上的湖滨站。

　　荆门至岳阳铁路投资预估算总额为63亿元。怀化经邵阳至衡阳铁路：

　　全长342公里,总投资约110亿元。怀永郴铁路：新设37个车站

　　线路从怀化东站引出,经安江(原黔阳县)、洞口、武冈、新宁、东安、永州、常宁、桂阳、郴州等市县,引入既有京广线的郴州车站。新设37个车站。

机顶盒共享器是什么

数字电视机顶盒共享器专业术语叫调制器。适合电视机台数有50-100台或者更多的集体用户，如酒店宾馆工厂医院等。
专业生产批艾特斯4路ITS-T8004邻频调制器，采用四路调制一体设计，将四台邻频调制器整合为一台，充分节省机房机柜空间，方便安装调试。4路调制器按专业级固定频道邻频调制器设计，中频采用声表滤波器处理，有效地保证了残留边带特性，使之适用于邻频传输系统。邻频调制器T8004采用无源、高选择性单频道滤波器，有效地保证了调制器良好的寄生输出抑制性能。本产品广泛适用于酒店、宾馆、出租房、工厂等场所，能实现上百台电视共享20-30个机顶盒，故名机顶盒共享器，是进行有线电视前端改造专用调制器设备。
艾特斯4路ITS-T8004邻频调制器产品已在上海,辽宁,大连,浙江,金华,温州,台州,福建,厦门,广西,来宾,安徽,芜湖,江苏,镇江,泰州,苏州,吴江,淮安,贵州,凯里,贵阳,四川,成都,湖南,长沙,陕西,延安,山东,济宁, 临汾,运城,莱州,聊城,威海,诸城,湖北,咸宁,宁夏,银川,黑龙江,大庆,陕西,西安,榆林,山西,太原,朔州,广东,东莞，甘肃,兰州,河北,邯郸,吉林,长春,河北,秦皇岛,廊坊,张家口,内蒙古,赤峰,鄂尔多斯,包头等城市和非洲苏丹地区成功应用,部分成功案例如下：
案例一：上海/衡山宾馆,该宾馆是全上海首家五星级酒店酒店共有300多台电视，采用20台艾特斯4路ITS-T8004专业级邻频调制器，轻松实现80个机顶盒节目全部共享，观看免费和收费节目，从而不改变原有酒店房间的任何布局，费用低廉，管理方便。
案例二：广西省/来宾市高级中学，该中学是来宾市委,市政府投资1.3亿元新建的一所高起点,高规格的公办高中学校共有128个教室，数字电视整体转换后需要128台机顶盒。该校用2个中6双模卫星机盒,1个宣传直播节目,2个DVD，1个数字机顶盒做信号源共做6套节目。采用6台艾特斯单路ITST-9001广播级单路捷变邻频调制器设备进行改造。利用原来的闭路电视机房和线路，重新加入数字电视前端机房，两者合二为一，完全满足学校的要求，既方便又省钱省心。