本篇文章给大家谈谈《15款cc发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、10到12款大众cc 2.0T的是380TSI还是330TSI？
• 2、一汽大众2012款CC与2011款CC有什么区别
• 3、大众CC这款车，它搭载的是什么发动机？
• 4、国产大众cc的发动机是进口的还是国产的？

10到12款大众cc 2.0T的是380TSI还是330TSI？

都不是，那时候的发动机是二代888发动机，现在的才是三代888发动机

一汽大众2012款CC与2011款CC有什么区别

2012款CC和2011款CC最大的区别就是德国大众的各种先进技术，ACC、泊车、防碰撞什么的2011款上都有，但是12款CC添加了DCC系统、XDS电子差速锁，2011款的CC和进口CC先进技术上相差太多，而12款CC仅仅比进口CC少了一个四驱。

大众CC这款车，它搭载的是什么发动机？

在动力方面，新模型CC它仍然配备有高功率和低功率2.0T的EA888系列发动机。380TSI该型号的最大功率为：220马力，最大扭矩为：350牛·米；330TSI该型号的最大功率为：186马力，最大扭矩：320牛·米，都和他们匹配7速双离合变速箱。

虽然有两种版本的高功率和低功率，但这两种发动机还有其他区别。380TSI该模型配备有EA888-DKX发动机，该发动机的供油方式为直接喷射。和330TSI该模型配备有EA888-DPL发动机，该发动机的供油方式为混合喷射，虽然两者都是铸铁发动机，但除了功率不同，供油方式也不同。

新大众CC它配备了第三代EA8882.0T，低功率和大功率两款发动机，而大功率发动机是马力最大的220便士，最大扭矩350N·M，低功率发动机是马力最大的发动机186Ps，最大扭矩320N·M，同时与七速湿式双离合器变速箱配套。调整的感觉还是很平稳的。无论是低速行驶还是高速超车，基本上没有这种拖泥带水的感觉，但在拥挤的市区路段会有轻微的挫败感，这也是双离合器的先天缺陷。

当然，这辆车不可能绝对完美。关键是满足你的需求。新大众CC不仅外观得到了改善，而且整体运动风格也得到了调整，特别是在力量方面。此外，智能技术系统的加入使整车看起来更年轻。试驾大功率车型后，动力仍然值得展示。因为选择了更年轻、更运动的车型，事实上，在动力选择方面，高动力是值得关注的。

新车的外观与旧车相比没有多大变化。在内饰方面，方向盘的形状发生了变化。CC猎车前围两侧开口尺寸较大，外轮廓形状更简洁，倾斜范围更大D立柱以及线条的拉伸形状，使整辆车看起来更低矮、更具运动感。但是，如果从侧面看，悬架高度略高。虽然它创造了一种跨境氛围，但对汽车的动态氛围影响不大。

国产大众cc的发动机是进口的还是国产的？

国产大众cc的发动机属于国产的。只是技术是国外的，生产在国内生产，属于合资技术。

CC是大众旗下一款标准的轿跑车，将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合。它采用4门无框设计，舒适而又动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感激情的特征。此外，大众CC还配备了许多高科技配置，为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。

一汽大众CC无疑是2010年中国高级轿车新车榜里的一匹黑马，大胆的设计风格，优雅而动感的气质，改写了国产高级轿车中庸刻板的特性。在人们还沉浸在这款车带来的新鲜感中，一汽大众相关人士昨日向本报记者透露，满足消费者更高需求的2011款CC车型已定于上半年投产。相比现款车型，新款CC最大的变化来自新增的5座版车型。

作为一汽大众进军高级车市场的主力产品，CC的推出可谓蓄势良久，厚积薄发，具有重要的战略意义。随着消费水平的提高，很多年轻人加入高级车消费群体，并成为高级车消费群体中最为活跃的一部分，他们的消费需求更为苛刻，如何迅速吸引他们的注意，是进入高级车市场的关键。被誉为“最美大众汽车”的CC不仅在外观、内饰的设计、用料和做工上下足功夫，TSI+DSG动力总成、丹拿音箱以及超前的智能化配备，都给人带来更高端的用车感受。

以下是改车型的具体参数：

关于《15款cc发动机》的介绍到此就结束了。