本篇文章给大家谈谈《康明斯m11气门调整方法》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机气门有几种调法，都该怎么调
• 2、康明斯M11的发动机如何调油嘴间隙
• 3、发动机如何调气门？
• 4、发动机气门调整方法？
• 5、求文档: 康明斯QSM11发动机喷油器调整方法
• 6、发动机气门调整顺序？

发动机气门有几种调法，都该怎么调

通常，气门间隙调整的方法主要有逐缸调整法和两次调整法：

1、气门间隙的逐缸调整法，转动曲轴，找到该缸的压缩上止点。先检查气门间隙是否适合，若不合适则旋松该缸的进、排气门调整螺钉锁紧螺母，再旋松调整螺钉；

2、用符合气门间隙值的塞尺片，插入气门杆尾部与气门摇臂头部之间，边旋入调整螺钉，边抽动塞尺片，调至拉动尺片感觉稍有阻力时为止。用同样的方法逐缸调整其他进、排气门间隙到标准值；

3、气门间隙的二次调整法：转动发动机曲轴至第一缸上止点位置，并确定是第一缸还是最后一缸压缩上止点。若为第一缸压缩上止点，按点火顺序从前向后进行调整，四缸发动机的调整顺序是“双排不进”。再转动发动机曲轴一圈，将剩余的气门调整完毕。

气门拆装方法：拆装气门时，必须先使用专用气门折半钳压缩气门弹簧，然后拆下或装上气门锁片或锁销，并慢慢放松气门弹簧即可。拆下的气门，必须做好标记并按顺序摆放，以免破坏气门与气门座及气门导管的配合，气门锁片或锁销很小，应注意不要丢失。

气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门(intake valve)和排气门(exhaust valve)。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧;排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

康明斯M11的发动机如何调油嘴间隙

盘车盘到一缸上止点上止点缸，皮带轮上有记号(A.B.C)一缸上止点的时候调5缸油嘴.按153624调气门，按 536241调油嘴，把油嘴螺钉拧到底再退一圈拧8.1N.m然后锁紧螺母。

发动机如何调气门？

1.逐缸调整法

根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

2.采用两次调整法

摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。

逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。

发动机气门调整方法？

玉柴发动机调气门的具体操作步骤如下： 一、使用扳手把玉柴4缸发动机调整螺丝松开。 二、用制螺丝zd刀拧动玉柴4缸发动机螺丝轴。 三、用手指向上提拉玉柴4缸发动机螺丝轴。 四、确定好位置后，再使用扳手将玉柴4缸发动机调整螺丝拧紧。 五、将玉柴4缸发动机进气门的间隙螺母拧紧。（操作完毕） 扩展资料： 柴油发动机气门间隙调整方法 一、逐缸调整法 （1）即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞袭在压百缩上止度点位置后，对此缸进、排气门间隙进行调整。 （2）当调妥之后，在摇转曲轴，直到按此法逐步将其它各缸气门间隙调整好为止。 二、两次调整法 （1）即首先摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正。 （2）然后摇转曲轴一圈，采用记忆法调整，调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，直到感到有轻微阻力并使六缸活塞处于压缩行程上止点。

求文档: 康明斯QSM11发动机喷油器调整方法

油嘴紧底 ，力矩不大，反复几次 ，返回120° 紧固螺母。

康明斯柴油发动机喷油器及喷油正时调整方法：

西安公路交通大学徐卫民我国引进的康明斯系列发动机制造技术，现已形成大批量生产能力,因其优越的性能,在汽车,建筑及工程机械等领域得到广泛使用。但由于康明斯柴油机采用了独特的PT燃油系统,使之在喷油器及喷油正时的调整。

康明斯发动机是由康明斯公司设计生产的。康明斯发动机排量1.4~91立升，功率范围覆盖31~3500马力，广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、娱乐休闲房车、轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。

康明斯发动机的可靠性、耐久性和燃油经济性在业内屈指可数，而且在满足日益严格的汽车排放、非公路用机动设备排放以及船机排放的激烈竞争中一直居于业内领先地位。

以上内容参考：康明斯发动机-百度百科

发动机气门调整顺序？

你好，发动机气门调整顺序：

1、调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺，当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如间隙有变化均需重新进行调整。

2、气门间隙调整的方法主要有两种：

(1)逐缸调整法: 逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点即可对该缸气门间隙进行调整。这种方法要求找到各缸压缩行程上止点，并记住各种车型发动机的次序。

(2)两次调整法: 两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕，此法操作简单，工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。

关于《康明斯m11气门调整方法》的介绍到此就结束了。