本篇文章给大家谈谈《新捷达15升发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众新捷达1.5发动机怎么样，捷达1.5发动机可靠吗
• 2、新捷达1.6真实油耗多少；新捷达1.5真实油耗多少
• 3、新捷达用的什么发动机
• 4、新捷达1.5的动力怎么样？

大众新捷达1.5发动机怎么样，捷达1.5发动机可靠吗

;大众新捷达发动机型号是大众的EA211，大众发动机在技术突破程度并不及当年的大众EA111发动机，但是从轻量化、模块化以及平台化这几个维度来考量，大众EA211发动机的确有着很清晰的设计思路，通过另一种方式去诠释技术在产品布局中的重要性。

EA211系列引擎的技术亮点就是大众汽车首次在三缸、四缸发动机上所采用的气缸关闭系统(也可称为ACT主动气缸管理系统)，而该技术的特点就是能够兼顾动力性能和燃油效率。

换句话来说，就是在给我们提供强劲动力输出时，燃油的消耗量则会变得更少些，所以这也就实现了省油的目的。要知道在此之前这项技术一般都在大型V8、V12发动机才会使用，而这次大众则将这种技术首次用于小排量的四缸发动机上，让本身具有一定省油优势的小排量引擎拥有了更加优异的燃油经济性。

像EA211这类通过对发动机本身和技术上的改进，来达到降低油耗目的的方式会显得更加直接，同时对于驾驶者也没有很大的技术要求。另外，从硬件本身的优化来达到最终的目，这也是厂商一种掌握高科技的实力表现。

新捷达1.6真实油耗多少；新捷达1.5真实油耗多少

新捷达1.6真实油耗多少 这款车的百公里油耗为8.3升。 捷达 （ 查成交价 | 车型详解 ）是大众旗下的一款紧凑型汽车，这款车使用了很多发动机。捷达有1.4l车型，有1.5l车型，也有1.6l车型。捷达的轴距为2603毫米，长宽高分别是4487毫米，1706毫米，1470毫米。

捷达使用的1.6升自然吸气发动机拥有110马力和160牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

捷达的1.4升自然吸气发动机拥有90马力和132牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

1.5升自然吸气发动机拥有110马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

捷达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。

扭力梁悬架的成本更低，这种悬架的结构也是更加简单的。

新捷达1.5真实油耗多少

这款车的百公里油耗大约是6.9升，这个油耗表现还是不错的。

如果高跑速，那捷达的油耗还会更低。

捷达的1.5升自然吸气发动机代号为ea211-dcf，这款发动机的最大功率为81kw，最大扭矩为150牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速自动变速箱。

新款捷达还有搭载1.4升自然吸气发动机的车型，捷达的这款1.4升自然吸气发动机代号为ea211-cka，这款发动机最大功率为66kw，最大扭矩为132牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

捷达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

捷达的价格是比较便宜的，这款车的性价比很高，这款车的实用性也是非常好的。

捷达的可靠性耐用性也是很好的，捷达是大众旗下一款非常经典的汽车。

如果对新捷达感兴趣，可以去试驾一下。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

新捷达用的什么发动机

新款捷达采用了两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。

1.4升自然吸气发动机的最大扭矩为90马力和132牛米。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在3800转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为110马力和150牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在3800转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6at变速箱。

at变速箱换挡平顺性很好，这款变速箱的可靠性和耐用性也不错。

新款捷达的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

这种价位的紧凑型车后悬架使用扭力梁是正常的，扭力梁悬架的成本相对较低。

后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的 座椅 空空间和后备箱空空间。

空对于紧凑型车来说非常重要。

新捷达1.5的动力怎么样？

新捷达1.5L+6AT自动变速箱是车主们选购最多的车型 。 开起来的具体感受就是： 在 起步上你会感觉车子很肉 ，如果后排坐满三个人的话，爬个坡什么的会感觉非常吃力。80码以后想 超车还是可以的，但要舍得踩大油门连续降档，把转速快速拉起来 。

从动力总成上我们也分析下。 1.5L直列4缸发动机，最大马力只在110，发动机最大扭矩仅有150Nm，这样的动力总成不会给你带来什么驾驶激情，但搭载的6AT变速箱调教还是不错的，动力输出非常平顺线性。

再聊聊油耗：新捷达1.5L工信 部综合油耗达到5.7L/100km，实际我接触的车主们综合油耗一般也就在6、7个左右，油耗表现还是可以的。

总结一下： 捷达在中国 汽车 市场堪称神车，已经销售了近30年，以皮实耐用性价比高而出名，客户群体非常的大。 作为大众旗下入门款车型，它的经济燃油性和二手车保值率是无可厚非的，其动力上的表现平平也算是平衡了整辆车的性价比吧！

既然选择了大众捷达，就不要对车辆动力有过多的要求，这是“ 汽车 概况”最真诚的建议。新捷达匹配1.5L自然吸气发动机，这款发动机也是从最近两年才开始在中国普及，这也标志着大众1.6L发动机在中国正式退出市场。大众为什么舍弃1.6L发动机而选择使用1.5L发动机呢？主要是为了应对中国目前国6排放法规以及油耗标准，另外也是为了减免国家税费。

大众1.5L发动机和1.6L发动机相比，虽然发动机排量下降，但是在功率和扭矩上几乎没有差别，甚至大众匹配1.5L发动机车辆相比于1.6L发动机车辆，在动力数据上还有些许优势。并且1.5L发动机还具有较低的油耗，现在新捷达认证油耗达到5.7L/100km。但是新捷达1.5L发动机扭矩仅有150Nm，最大功率为110马力，这样的动力配置，是谈不是优秀的，只能说是满足日常代步需求，仅此而已。

尤其是大众 汽车 关于 汽车 驾驶性，太过于强调换挡平顺性以及加速线性度，对于车辆应答性调教偏软一些，并且捷达车辆换挡不算积极，尤其是降档加速更是超慢，这样的变速器档位控制就不是为动力而设计，所以如果我们捷达，感觉不到捷达动力澎湃的感觉，我们所感受到的就是较好的加速线性感，较好的换挡平顺性，仅此而已，毕竟车辆定位是入门级家用代步车，要什么高动力。

捷达这款车，1.5L 6AT动力系统，可以满足车辆正常城市代步，车辆加速线性感好，驾驶平顺度高，并且车辆性能稳定，油耗较低，这才是捷达的卖点，而不是车辆动力，如果你认可捷达设计定位，选择现在的捷达还是比较不错的。

不过现在的新捷达也马上成为 历史 ，捷达早已变成新品牌正式走入中国市场，未来期许。

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现在的新款捷达和新款宝来都已经用1.5l代替了原先的1.6l自然吸气发动机。今后朗逸和桑塔纳的1.6l自然吸气发动机也会被1.5l自然吸气发动机所代替，这属于是大众的整体战略。

至于捷达的1.5l动力怎么样？老实说，如果拿它来跟大众的1.4t来比动力或者说是比直线加速，肯定不合适，一分钱一分货嘛！那我们就拿它跟现在桑塔纳还在用的的1.6l比较一下即可。

同样都属于ea211发动机，桑塔纳1.6l的最大功率81，最大马力110，最大功率转速5800，最大扭矩155，最大扭矩转速3800。工信部综合油耗6.0，零百加速时间为10.8秒。

捷达1.5l的最大功率81，最大马力110，最大功率转速6000，最大扭矩150，最大扭矩转速3800，工信部综合油耗5.7，零百加速时间为10.8秒。

通过数据方面的对比，可见，捷达1.5l和原来的1.6l最大功率和最大马力以及最大扭矩转速维持不变，只有最大功率转速和最大扭矩稍微逊色一点点，但对整体影响不大，依旧能保持住原来的零百加速时间。且捷达1.5l的油耗更低！

俗话说，买新不买旧。捷达1.5l作为家用代步买菜来说的话，动力也足够。而且大众发动机的优势在于低转高扭，捷达1.5l同原来的1.6l一样，在发动机3800转时就能发挥出最大扭矩，城区路段突然提速或者超车时，比起某些发动机转数在5500-6000转时才能发挥最大扭矩的车来，更具有优势。

新捷达1.5发动机的动力性和老款1.6的没有什么太大区别，这个动力水平带动捷达是比较合适的，没有在速腾，朗逸上那么弱，可以说是匹配的比较合适，所以不必担心动力不足，油耗也比较低，高速5升左右，综合7升左右，纯市区8升左右。

1.5的动力能怎么样？呵呵给油能走就算是好车了

关于《新捷达15升发动机怎么样》的介绍到此就结束了。