本篇文章给大家谈谈《发动机缸头坏了有什么主要症状》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机一个缸坏维修需要多少钱？
• 2、发动机缸体破裂的原因有哪些？
• 3、发动机一个缸坏维修需要多少钱
• 4、发动机气缸床坏了有什么症状？
• 5、发动机缸头垫子坏了有什么表现？

发动机一个缸坏维修需要多少钱？

要看什么车，摩托车买汽缸套，活塞，活塞环，这三样零件，大概要100多元。如果找修车的帮换，开机肚的费用就要50块左右了，零件和维修费用（校曲轴和磨气门）约在120元左右，估计要收两三百元，如果是偏门的，套缸贵的可能好几百都要上千元了。

常用缸数

排量1升~1.5升的发动机常用3缸，2.0升左右一般为4缸发动机，2.5升的为5缸，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.2升的为10缸，5.5升以上用12缸发动机。

一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

发动机缸体破裂的原因有哪些？

大致有7种情况

1．发动机汽缸（燃烧室）进水导致发动机连杆断裂。当车辆在路面积水的道路行驶时，发动机会将水吸入汽缸。最初进入汽缸的水，在缸体高温的作用下很快形成水合气，使该缸无法形成可燃混合气。随着进水量的增多，水会积存在活塞顶部，使璐烧室的有效容积减少，压缩阻力增大，活塞传给连杆的压力也增大。当积水量达到一定程度时，压缩行程实际上变成了对水的压缩，连杆所承受的压力急剧增大，以至发生弯曲变形直至断裂，甚至打破发动机缸体。由于发动机汽缸进水量和发动机转速决定连杆所承受的压力，所以不是所有的车辆发动机汽缸进水后连杆会立即断裂。

2．发动机喷油系统异常导致连杆断裂。导致该情况出现一般是发动机的某一缸的喷油器连续不断的喷油所导致。往往之前会出现启动困难、怠速抖动、排气管冒黑烟、动力下降等现象。拆检后可通过观察各缸的燃烧情况来判断，二般喷油较多的汽缸，因由于可燃混合气较其他缸浓，缸筒和缸盖都会较其他缸黑。同时可以进一步检查喷油器及其喷油控制的线路。

3．连杆与曲轴抱死导致发动机连杆断裂。这种情况一般是发动机润滑不良所导致，可以通过检查发动机内部机件7a64e78988e69d8331333365636663磨损情况来判断。

4．连杆本身存在问题所导致。这种情况一般可以通过对连杆材质化学成分分析以及硬度测试、金相组织检验、扫描电子显微镜断口分析等力一法进行确定。可能的原因有淬火微裂纹引起低应力疲劳断裂，组织中有珠光体＋片状、超尺寸非金属夹杂物、块状铁素体等导致连杆机械性能及疲劳寿命下降。

5．维修作业操作不当引起。比如进行浸泡法积炭清洗时没有抽干净清洗液，导致重新启动发动机时顶缸；对于配备可变进气道系统的发动机，在进行进气系统免拆清洗时，如果清洗剂流量与发动机转速配合失当，可能会导致过多的清洗剂在进气歧管中积累，在高速行驶时长进气道转变为短进气道，进气歧管中的清洗剂瞬间吸入燃烧室导致顶缸。

6．翻车后油底壳内的机油经曲轴箱通用管路流入空气滤清器、进气歧管、进气道内，发动机启动后大量机油被吸入燃烧室，活塞在压缩过程中，由于机油不可压缩，活塞顶部受到的压力增大，连杆弯曲变形，又经过用户长时间的行驶，在高速行驶时，连杆突然出现疲劳断裂；可以通过调查是否有翻车事故记录，查看空滤是否有机油，活塞环高度痕迹异常特征进行判断。

7．曲轴箱系统损坏导致机油顶缸。对于配备可变进气道系统的发动机，如果膜片式曲轴箱通风阀破裂，可能导致大量的机油被不断的吸入进气歧管，并逐渐积累，在高速行驶时长进气道转变为短进气道，进气歧管中的机油被瞬间吸入燃烧室导致顶缸。

发动机一个缸坏维修需要多少钱

缸体上不同的，这个情况出现的这个维修费用是不一样的。

更换发动机的汽缸垫一般是200--300元左右：

1、首先换缸垫是比较麻烦的，需要将整个缸盖拆下，拆的东西比较多，还有不同的车型价格也不一样。

2、建议去大修厂维修，缸垫不会很贵，但是工时费贵，大概工时费用300元左右，豪车就更贵了。

3、20万内的车600到800元左右可以搞定，如果去4S店修大概价格需要2000左右一般的普通轿车的话，如果只需要换缸垫的话，600元左右就可以搞定了，检测气缸垫是否坏了的方法：

1、用橡胶软管检测气缸垫密封性，启动发动机，将一橡胶软管一端靠近耳朵，另一端沿着可能密封不良的缸盖与缸体连接处查找，如气缸垫密封不良，可在泄漏处清晰地听到泄气声。

2、通过看散热器水花检测气缸垫密封性，打开散热器盖，发动机保持怠速运转，观察散热器冷却液加注口，迅速将加速踏板踩到底，突然加速时如有水泡不断从冷却液中涌出，说明气缸垫密封不良。气泡越多漏气越严重。严重时怠速状态下散热器口会翻水花。

3、用尾气分析仪检测气缸垫密封性，某些发动机散热器冷却液加注口在铁板下面，无法查看气泡。可打开散热器盖，将尾气分析仪的测头置于打开的散热器盖处，不要沾冷却液，急加速时如能测到HC，说明气缸垫密封不良。

活塞压缩终了时汽缸内温度达300-500℃，汽油喷人汽缸后被点燃，汽缸内温度急剧上升，瞬间温度可达1500-1800℃，这应该是汽缸的最高温度了。

而平时我们所说的发动机温度是指发动机缸盖的冷却水温度，大约是90℃左右。

铝的溶点约650℃，活塞是加了其他材料的铝合金，溶点在700℃以上，而且铝的导热性能非常好，它会把热快速传递到冷却系统中（水，机油），所以它能保持不变形。

以上内容参考：百度百科-气缸

以上内容参考：百度百科-汽车发动机

发动机气缸床坏了有什么症状？

1、串气，高压高温燃气会从缸垫串出，发动机功率下降，熄火或专无法高速、满载。

2、漏油属，会有润滑油从缸垫处漏出，油底壳机油消耗量大，引起发动机烧曲轴等

3、漏水，会有冷却水从缸垫处漏出，水消耗量大，会引起发动机干烧，气缸变形等

4、水漏进油底壳，水消耗量大，机油乳化，引起烧曲轴及发动机干烧气缸变形

5、气进入油底壳，导致呼吸器串气，引起发动机凸轮、摇臂等部位润滑不良，发动机功率下降

6、气进入水路，导致水箱串气，发动机功率下降，冷却不好，气缸变形等

发动机缸头垫子坏了有什么表现？

所谓的缸垫，就是密封燃烧室和与外界的密封垫。其损坏的主要症状是发动机无力。同时燃烧室里面的高压气体露出会有下列表象：

1、漏到谁循环系统，水会减少或者水箱排气。

2、和曲轴箱联通，加油孔会随着发动机运转排气。

3、如果和大气相通，漏气部位会有声音。

4、如果即和水循环系统相通又和曲轴箱相通，则机油内有水，呈白色泡沫状。

一般讲，缸垫损坏应该立即进行修理。继续使用可能会造成更大的损坏。如果没有条件，在机油水温正常的情况下也可以对付一段路程。但还是要马上修理才好。

缸垫的损坏一般是水温高、缸盖螺丝紧固不足（缸垫质量差）、发动机过载和燃油品质差暴震造成的。

原则讲，新车使用3-5000公里应该检查紧固一下缸垫螺丝，注意燃油品质和在阻力大的时候选用适当档位，防止发动机过载，基本可以防止缸垫损坏。

说明一点，一般不建议热车更换缸垫，以防止缸盖变形。

关于《发动机缸头坏了有什么主要症状》的介绍到此就结束了。