本篇文章给大家谈谈《奇瑞和合资车的差距有多大》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、同为国产车，吉利和奇瑞的发动机谁的更强些？
• 2、吉利和奇瑞的发动机哪个好？有什么区别呢？
• 3、奇瑞suv领先于国产车了吗？和合资车差距有多大？
• 4、奇瑞的1.6T和长安的2.0T，谁更省油？
• 5、吉利和奇瑞的发动机哪个最好？你觉得呢？

同为国产车，吉利和奇瑞的发动机谁的更强些？

吉利汽车在核心技术上以及营销策略方面要比奇瑞更好一些，但是在发动机上面奇瑞汽车要更强一些，因为奇瑞品牌是自主研发的发动机，而吉利品牌是通过收购其他公司而购买的发动机，这两个汽车品牌在发动机上是没有可比性。早期的国产发动机在技术上并不是特别的成熟，所以在使用的过程中也非常的容易出现一些故障，而随着科技的进步发动机的技术水平也有了明显的进步，内部的结构，以及使用寿命等方面都有了很大的提升。在性能方面，奇瑞汽车的发动机要更加强一些，即使是1.6T的发动机，也要比吉利1.8T的发动机更加出色。

可以看得出来，奇瑞的发动机要更胜一筹一些，吉利在发动机方面的表现也是比较不错的，这两个国产品牌在发动机方面的成就都是比较出色的。奇瑞汽车也在一直不断的研究三大件，也还取得了一定的突破，发动机的稳定性也是比较高的，而且质量也非常的可靠。

奇瑞品牌花费了大量的时间潜心的去研究发动机技术，所以才能够取得全面的突破，而且在国产品牌当中奇瑞也是唯一一个敢于对发动机进行质保的生产厂家，这也能够看出来奇瑞品牌的自信。虽然吉利品牌的整体实力要比奇瑞更好一些，但是在发动机上却并不如奇瑞。吉利的发动机是采购而来的，使用的过程中也是比较有优势的。

奇瑞汽车可以进行百万公里的质保，这也说明了发动机的可靠性非常强，吉利汽车的发动机在稳定性上是比较不错的，但是主要还是依靠其他的汽车品牌。如果更注重发动机水平的话，最好是选择奇瑞发动机，有着很强的自主性和可靠性，这种研发精神也非常值得赞赏。

吉利和奇瑞的发动机哪个好？有什么区别呢？

吉利汽车和奇瑞汽车可以算是国产车中的第一梯队，属于比较高的水平。而且在某些方面，吉利汽车和奇瑞汽车已经可以说是输给了合资品牌。我们都看到了吉利汽车这几年的进步。从收购沃尔沃汽车开始，吉利汽车就有了沃尔沃汽车的技术支持，在沃尔沃汽车的技术支持下，吉利汽车的首款中级车博瑞问世，并取得了优异的市场表现和良好的市场口碑。

同时，吉利汽车还打造了中高端的柯灵品牌，可与众多合资品牌抗衡，柯灵01、领克02、柯灵03形成了柯灵家用车体系，持续冲击中高端汽车市场。个人觉得是奇瑞的好。奇瑞拥有自己的汽车设计院，自己的发动机RD中心和变速箱RD中心，并与美国Quantum、奥地利avl、意大利宾夕法尼亚Farina等技术服务之子保持着密切的业务联系拥有国内最大的发动机测试平台。

可以说奇瑞的发动机和变速箱都是国货，吉利的成绩不言而喻，但是发动机和变速箱的研发几乎没有用。奇瑞的营销和气势不如吉利，但比吉利更注重技术。一直以来都是自动变速箱是国产车的瓶颈。奇瑞开发了可以模拟7速cvt变速箱的设备，这是中高级合资车所没有的。它们通常是6速的。奇瑞曾经向意大利出口5000台国产actec发动机，就很能说明问题。

吉利汽车在三大部件上成绩斐然。无论是自然吸气发动机，还是大排量的涡轮增压发动机，还是变速器，吉利汽车都可以自主研发生产，其动力总成系统也远销国外，获得了很高的赞誉。所以吉利汽车可以算是目前最强的自主品牌。如果奇瑞强大的海军看到了，毫无疑问奇瑞会干掉吉利，但是那些海军那边不会说。他们只会像小女孩一样说奇瑞强吉利弱。同价位吉利汽车比奇瑞好。这和奇瑞坚持自己的RD有关，吉利三大件靠沃尔沃帮RD..所以底盘、变速箱、发动机都比奇瑞好，质量也比吉利好。但是价格比奇瑞高。

奇瑞suv领先于国产车了吗？和合资车差距有多大？

自主品牌

奇瑞确实是自主品牌中唯一坚持“正向研发”的车企，从最早期“奇瑞奇瑞修车排队”的负面舆论，再到目前成为国车一线品牌，这一路走来并不容易。奇瑞近些年的进步有目共睹，越来越好的产品也得到了诸多消费者的认可，尤其是奇瑞的第三代ACTECO 1.6T发动机，动力表现十分优秀。奇瑞的发动机已出口于全球80多个国家，其中还包括以工业闻名的德国、百年汽车历史的美国、武器先进的以色列、军事大国俄罗斯等等。

发动机

ACTECO系列发动机是国内第一个从设计、研发、生产、制造都完全自主的发动机品牌。若从“正向研发”角度上来说，奇瑞确实是国产众多汽车品牌中的“领头羊”。但目前以吉利、比亚迪、长城为代表的国内一线品牌来看，也同样表现十分优秀，甚至在很多方面都超越了奇瑞。比如：外观设计、变速箱的调教水平、油耗控制等等。所以，抛开“正向研发”的环节来说，奇瑞目前的表现还谈不上领先于国车，但绝对是数一数二。

奇瑞和合资车的差距有多大？

首先我们要纠正一个观念，当下的国产汽车品牌已经今非昔比，以目前中国汽车的技术水平来看，并不比某些合资品牌差。但我们同时也要承认，与一些“优秀的合资品牌”来比较，确实还存在一定的差距。

就以我本人试驾瑞虎8plus的实际感受来说，1.6T发动机动力表现绝对没得说，可以用充沛、激情来形容。但重点的问题在于，发动机与变速箱的匹配表现不太好，换句话说就是：变速箱的调教功力还存在不足。比如：存在轻踩油不走，踩多了猛窜的情况，且油门的行程与输出的动力并不太好掌握。而国内其它一线品牌（具体哪个品牌就不说了），同样都是双离合变速箱，但其表现就要好得多。

奇瑞在总体表现上，确实取得了十分大的进步，但与“优秀的合资品牌”相比较，确实还存在著一些差距，而这个差距就在于“细节的完善”与“精益求精”两个方面。光是靠发动机动力强，只会往前冲得“铁憨憨”还是远远不行的，同时还要兼顾变速箱的匹配、驾驶者的感受等多方面的细节优化。

写在最后

目前存在的不足之处，只是一个时间的问题，奇瑞是有能力进行优化、完善的。希望在不久的将来，我也能有幸能成为奇瑞的车主，我相信，奇瑞汽车会越做越好！

奇瑞的1.6T和长安的2.0T，谁更省油？

国产发动机两强对决，奇瑞逆天1.6T和长安蓝芯2.0T,到底哪个更强呢？

幸好， 瑞虎8搭载了奇瑞1.6T发动机，长安CS85搭载了长安的2.0T发动机 ，又幸好这两款SUV体格相当，那么我们就来比一比，谁更强，谁更省油。

奇瑞的1.6T发动机，目前使用的车型有捷途X90、新款瑞虎8和星途，瑞虎8 1.6T上市也有一段时间了，具有一定的分析基础。这款1.6T发动机简单介绍一下，最大输出功率为197马力，峰值扭矩290牛•米，没错，就是数据吊打BBA的那台。

那么油耗方面，瑞虎8 1.6T车主平均油耗在8.6L左右，高于工信部油耗7.4L，对于一台中型SUV来说，不算过界。

再来看看长安2.0T发动机。

最大输出功率为233马力，峰值扭矩360牛•米，毕竟是2.0T，比奇瑞1.5T参数要强，这款发动机最先是搭载在长安CS95上面，CS95车主平均油耗在11L-12L之间，油耗有点高，可能跟CS95是一台大家伙有关，车重2吨了。

那么在CS85上面表现如何呢？CS85车主平均油耗在9升左右，油耗也不算太离谱，关键是动力很猛。

我们可以看出，长安2.0T发动机搭载在不同的车型上面，油耗是不一样的，所以不能单独对比两款发动机的油耗，只能根据所匹配的具体车型来进行比对。

瑞虎8油耗8.6L左右，长安CS85油耗9升左右，可以看到同级别车型相比，差距不大。当然，这是平均数据，仅供参考，油耗高低跟驾驶习惯有很大关系，有人开飞度也能开出9个油呢。

宣传与实际是有差距的！就像美的空调一晚一度电是一样的，嘘头而已！

用数据说话！

以奇瑞瑞虎8为例，1.6发动机，工信部油耗为6.9个油，实际车主油耗大约在8.5个油左右！

以长安CS75Plus为例，2.0发动机，工信部油耗为8.1个油左右，实际车主油耗大约在10个油左右！

所以，毋庸置疑，肯定是奇瑞的1.6T发动机更省油！

可是，这两款发动机根本没有可比性！想要对比，还是奇瑞的2.0与长安的2.0相比较！

长安2.0发动机，马力233，功率171，扭矩在360，比很多合资车型的数据都要强，蓝鲸发动机还是可以的！但是，这个数据与网友实测数据差距比较大，存在虚假宣传的可能！

奇瑞2.0发动机，虽然目前没有用在奇瑞自己车身上，却用在了自己高端品牌奇瑞星途揽月上，马力254，功率187，扭矩390！这个扭矩，可以说在2.0发动机这个领域中，绝对是大哥般的存在！看有关网友测算，实际扭矩已经超过了400，这个数据，可是实打实的数据！

这款发动机的油耗方面，因为是新车型，新发动机，市场数据还不是很多，根据懂车帝的网友测算，平均油耗在9.5左右！这个油耗，已经比很多合资车型都要省油了！奇瑞的技术，还是非常强的！

奇瑞的质量，已经不是十年前的奇瑞了！发动机的技术也是十分成熟，调校也是非常的不错！奇瑞的发动机技术，说是国产第一都不为过！

谁更省油，分别试驾过奇瑞的瑞虎8plus和长安的CS75车型，相比之下，奇瑞的1.6T在节能方面更胜一筹。下面是我对两款发动机的对比，相信您看了以后就会明白我说得没错。

奇瑞的1.6T发动机自发布以来，就倍受关注，原因很简单，各方面表现优异，甚至可以吊打合资品牌同排量发动机。高功率版最大功率160kw,而最大扭矩更是达到了320牛米。

而长安的2.0T蓝鲸发动机也丝毫不逊色，不仅得到国际提名，更是在前些天的耐久化测试中得到一致好评，马力大，稳定性和耐久性都不错。

对比新款汉兰达2.0T发动机来说，汉兰达的功率是164KW,而国产长安2.0T的发动机达到了178KW,扭矩汉兰达是350牛米，而长安达到了360牛米。所以说时至今天，国产发动机的技术水平已经可以自豪了。

再看国产的这两台发动机，我们会发现，长安的参数更好，当然这也是得益于长安是2.0T发动机的缘故，在排理上有着先天的优势，所以数据很喜人。

下面我们再看一下这两台发动机谁更省油。

实际上不用比较都可以得出答案，奇瑞的1.6T发动机的燃油经济性一定会好于长安的2.0T,而事实上也是如此。答案我们可以参考小熊油耗中实际车主的油耗数据：

通过数据对比，我们可以发现，搭载奇瑞1.6T发动机的瑞虎8plus的众测油耗在百公里8.75升。

而搭载长安蓝鲸2.0T的长安cs75plus的众测油耗是11.21升。

这两台车的车身尺寸相差不大，但长安的cs75plus在车身重量上要比奇瑞重大概180公斤左右，这也就是长安cs75plus在油耗上比奇瑞的瑞虎8plus高出2.5升油的主要原因。但仅仅是因为车重180公斤就得出两台发动机效率相当肯定也是不对的。

排除车重的原因，我们还要想到，在相同工况下行驶的只有发动机排量不同的两台车，小排量的燃油经济性一定会更好一些，特别是在市区的拥堵路面行驶时，这种差异会更加明显。

也正是因为这个原因，福特才会推出排量仅有1.0T的三缸发动机，而丰田则用1.2T的发动机替代了之前的1.6升自然吸气发动机。

而我们国产厂商也推出了1.3，1.4,1.5,1.6等多款发动机应对不同用户的需要。如果想达到燃油的经济性，就是要选择排量相对小的发动机。

以上就是我的回答，谢谢观看，如本文对您有所帮助，还请帮忙评论转发，谢谢。

单独比较两款发动机并无意义，应该结合具体车型来比较。

奇瑞1.6T只搭载在瑞虎8双离合版本的车型上。而长安搭载2.0T的车型有CS95，和CS85两款车型。咱们对标比较瑞虎8和CS85。

瑞虎8自重1.5吨，1.6T功率197马力，290牛米，配双离合变速箱，官方油耗7.4。

长安CS85coupe自重1.7吨。2.0T功率233马力，360牛米，配8AT变速箱，官方油耗 7.9。

根据以上参数不难看出奇瑞瑞虎8的这款1.6T的油耗是肯定会低于长安CS85和95的2.0T的。毕竟车重，排量，动力大小和变速箱的选择决定了这个结果。

拿这两款发动机进行比较其实并不算太公平，并不能体现二者的技术差异，所以参考一下就好。

国产车给人的印象一直都不好，除了性价比能看之外，内饰和空间丝毫没有竞争力，关键在三大件方面，国产车根本没有能拿得出手的产品，而且开几年还有很多的小毛病，所以以前的国产车销量一直上不去。不过近段时间以来，国产车的发展得到了突破，自从技术上来了之后，创新能力也有了增加，最关键的是在三大件的水平上，国产车也有了更多的话语权，像长安和奇瑞都是国产三大件的领头羊。

瑞虎8 1.6T真实车主2000多公里 市区+国道综合油耗 6.5L 属于中型SUV吧 你说的长安 我不清楚

买长安 别买瑞虎8 真的 瑞虎8不好 油耗太高了 买长安吧 求你了 大哥 我不想看到瑞虎8满大街

单从省油来说的话，那肯定是奇瑞的1.6T更省油

请看小熊油耗数据，车主众测百公里油耗：CS75plus2.0T是10.87L，瑞虎8 1.6T是8.47L

奇瑞的1.6T和长安的2.0T，谁更省油？这里可以给出肯定的回答：奇瑞的1.6T。但实际上，我们不能这样比。

奇瑞的1.6T可以说是搭载在旗舰车型上，如瑞虎8，星途LX，星途TX等，他们的官方油耗来说，甚至可以低至6.9。而长安的2.0T来说，一样是旗舰动力，他搭载在长安CS75 PLUS，长安欧尚科赛GT上，他的官方油耗低至8.1。不说别的，官方油耗都差距不小了，难道实际油耗还可以弥补回吗？若只是单纯的比较奇瑞的1.6T与长安的2.0T，那自然是奇瑞更省油了，但我们不能这样比较。

比油耗，我们的原则是同排量，同级别来比油耗。首先来说，他们两者的排量就相差很大了。带来的具体动力表现也“天差地别”，奇瑞的1.6T动力表现是145KW+290牛米，而长安的2.0T可是拥有171KW+360牛米的存在。可以这样说，他们根本就没有可比性。

性能更强的发动机，带来更高的油耗是正常的，毕竟任何事物都要遵循能量守恒定理，要想马儿跑得快，要让马儿吃得饱。所以来看，奇瑞的1.6T与长安的2.0T根本就没有可比性。

当然了，无论是奇瑞的1.6T还是长安的2.0T发动机，都是非常优秀的发动机，都是我们的骄傲。搭载1.6T的瑞虎8，星途LX等来说确实非常的优秀，而搭载长安2.0T的长安CS75 PLUS也是十分优秀的存在，若要选择车型，确实可以考虑他们，性价比确实高。

吉利和奇瑞的发动机哪个最好？你觉得呢？

跟吉利比起来，奇瑞的发动机还比较好一些，我也觉得奇瑞的发动机较好。发动机也许是每个汽车车主都比较在意的问题，对于一般汽车来说，发动机产生问题避免不了，当然也是车主在选购汽车的时候非常看重的。而吉利跟奇瑞都是我国国产的造车领头羊，但我觉得还是奇瑞的发动机口碑更好一些。

奇瑞的发动机是非常好的，这个车企就比较有创意精神。而且可以说奇瑞这个车企有一种卧薪尝胆的精神，是其他汽车品牌所不具有的。奇瑞也是现在我国自主汽车品牌可以与合资车拼杀一下的唯一企业，所以说奇瑞的发动机技术可见一斑！奇瑞本来就是一个专业制造发动机的企业，发动机技术可以说是相当厉害了，毕竟奇瑞的专利也是非常多的。这显然有数据支撑，很多奇瑞车主反应也是非常好。而相比较而言，吉利就差了许多，吉利自从诞生开始，就很少有自己的东西，自主研发更是少之又少，发动机的问题也是不小的。

奇瑞在我国国内的发动机排名还是比较靠前的，目前为止也赢得了很多奖项，也被很多网友称之为技术狂，而且奇瑞在发动机的市场上也是非常出名的，其发动机也是获得了很多人认可的。而吉利就没有那么多技术专利，动力也不是特别强，我相信还是选择奇瑞汽车的车主比较多一些，大家就是看中了它的发动机。

奇瑞在1997年就诞生了第一台发动机，经过了很多年的发展，技术也越来越成熟。在1999年的时候，奇瑞就正式踏上了研发发动机的路程，可以说，经过了这多年的发展，奇瑞在发动机技术方面已经成熟，也赢得了很多口碑。

关于《奇瑞和合资车的差距有多大》的介绍到此就结束了。