本篇文章给大家谈谈《君威加速发动机抖动》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、别克君威10款2.0T没有故障码,一加油门没劲,发抖怎么回事？
• 2、别克君威怠速抖动怎么回事
• 3、别克君威发动机发抖是什么问题？
• 4、2005款别克君威加油门时顿挫抖动是什么原因

别克君威10款2.0T没有故障码,一加油门没劲,发抖怎么回事？

别克君威10款2.0T车子没有出现故障码，加油门车子没有劲，发抖，先检查火花塞和点火缸线，这两个配件接触不好导致的发动机缺缸就会出现类似现象，再就是节气门过脏和氧传感器故障，建议这几方面逐一排查。

别克君威怠速抖动怎么回事

您好！

常见的汽车怠速抖动的原因可能是：火花塞或点火线圈故障；气门正时不正确；气缸压缩不均匀；气门密封不严，漏气；燃油压力不良；喷油嘴堵塞/泄漏；冷却系统与气缸之间泄漏；空气流量传感器故障等等。

1、节气门和进气道积垢过多

节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，导致燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭、节气门周围的进气道有油污或积炭，怠速步进电机、电磁阀、旋转电磁阀有油污或积炭。

2、供油系统故障

油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；回油管压瘪堵塞。

3、点火模块与点火线圈

近些年很多车型都将点火模块和点火线圈制成一体，主要故障表现为高压火花弱、火花塞不点火。常见原因有：点火触发信号缺失，点火模块有故障，点火模块供电或接地线的连接松动，接触不良，初级线圈或次级线圈有故障等。

总结：以上就是三种常见发动机怠速抖动的原因了，当然现实中肯定不止这些原因的，因为曲轴、飞轮、曲轴皮带轮等转动部件动平衡不合格、发动机机脚垫老化损坏以及发动机底护板因变形与油底壳相撞击等等，这些原因也会造成发动机怠速抖动的。

希望对您有帮助！

别克君威发动机发抖是什么问题？

你好像这种情况主要是由于节气门过脏引起的，建议您上修理厂清洗节气门。

2005款别克君威加油门时顿挫抖动是什么原因

加油门有顿挫、抖动常见的故障点有：

可能是发动机的节气门过脏或者是损坏导致的，建议可以检查下节气门过脏就需要清洗了，清洗完还是有抖动和顿挫感，那就可能是节气门出现了故障。

2.可能是发动机的火花塞出现了故障，如火花塞极点间隙过大，火花塞陶瓷部分出现了裂纹，导致火 花塞不工作所以出现了抖动和顿挫感的故障现象。

3.可能是汽油是品质不好导致。

以上就是常见的故障点，具体的故障点需要检查之后才能确定。

关于《君威加速发动机抖动》的介绍到此就结束了。