本篇文章给大家谈谈《高转速会烧机油吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车起步转速高会烧机油吗
• 2、为什么发动机转速高机油消耗快
• 3、为什么跑高速烧机油低速不烧
• 4、跑高速更容易烧机油吗
• 5、高转速发动机为什么爱烧机油?
• 6、发动机转速超过3000伤车吗？

汽车起步转速高会烧机油吗

是不会的。如果高速烧机油的话，低速也好不了那里。

这样说吧，

烧不烧机油取决于阁下对发动机保养。我不知道你开的是什么车。所以没发提供相关资讯。总的来说吧。发动机烧机油的话已经是一般是发动机活塞环出现磨损导致。如果你需要长时间进行这种高转速的驾驶。我建议你在机油方面选购全合成的机油。而且换油保养比平常别人的车做的多一点，就是说勤点换机油。这样会对你车比较好点。

4000转也不是很极限的转速，不会这么容易烧机油的

为什么发动机转速高机油消耗快

发动机高转速行车时，由于发动机处于小扭矩/高转速，活塞的运行速度快、而进入的混合器较少，相对于进气系统的真空度较大，对于负责密封活塞/活塞环/缸筒的润滑油，就有更多进入燃烧室的趋势，增加了机油消耗的可能。

发动机高转速时，机油接触到高速运转的曲轴，会使润滑油过分飞溅到发动机内高温的表面和泡沫化，比起低转速时更易造成润滑油气化和通过曲轴箱通风系统进入燃烧室燃烧消耗掉，形成机油消耗增加。

虽然现在都在油底壳里面加了一些装置以减少类似消耗，但也只是减少，并不能消除的。

扩展资料：

改进发动机进气系统的布置位置，可有效地降低充入发动机的进气温度和提高进气密度，使发动机在充气效率得以提高的基础上输出更大功率。具体改进是将发动机的进气管路布置在发动机前端模块左侧，冷却水箱之上。

为提高冷却水箱的防腐能力，延长水箱的使用寿命，布置在发动机前端模块中的冷却水箱散热片均包覆塑料。为防止发动机油底壳底部与高低不平路面发生碰撞、摩擦而损伤发动机，专门在油底壳下面可选装一块金属防护板。

为有效地隔热、隔声、隔震，使其不传入乘员厢内影响乘坐舒适性，POLO轿车在排气管部位加装了一块隔热屏蔽板。

为什么跑高速烧机油低速不烧

因为车辆在跑高速时，发动机的转速随之升高，而此时活塞在气缸中往复运动速度也会加快，而车辆的气缸筒本身就是一个锥形筒，上面要小一些，而下面要大些，活塞往复运行上行时，在气缸臂上飞溅上机油，形成润滑，而活塞下行时，将机油再刮回油底，如果运行速度太快，活塞上的油环，还没有来得及弹出刮掉气缸臂上的机油就已经开始上行了，结果就把少部分机油推到燃烧室里面了，形成了机油消耗量大的一种现象。另外车辆调整行驶时，发动机温度也是持续处于高温下运行，所以机油的蒸发量也会增加，同样会增加机油的消耗量。所以有些车辆低速时不烧机油，而高速情况下出现烧机油。

跑高速更容易烧机油吗

新车经常跑高速会烧机油跟驾驶习惯有很大关系，一般新车在磨合期内，最高车速不要超过90公里/小时，发动机的转速不能超过最高转速的3/4，否则会导致烧机油现象，甚至导致机油长期过度消耗。此外，油品质量不好也会导致汽油燃烧不充分，形成积炭，从而导致烧机油现象。

导致车辆烧机油的很多因素都是可以避免的，如车主要养成良好的驾驶习惯，同时尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性；勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件；尽量选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。

高转速发动机为什么爱烧机油?

发动机高转速爱烧机油！1、发动机高转速行车时，由于发动机处于小扭矩/高转速，活塞的运行速度快、而进入的混合器较少，相对于进气系统的真空度较大，对于负责密封活塞/活塞环/缸筒的润滑油，就有更多进入燃烧室的趋势，增加了机油消耗的可能。2、发动机高转速时，机油接触到高速运转的曲轴，会使润滑油过分飞溅到发动机内高温的表面和泡沫化，比起低转速时更易造成润滑油气化和通过曲轴箱通风系统进入燃烧室燃烧消耗掉，形成机油消耗增加。虽然现在都在油底壳里面加了一些装置以减少类似消耗，但也只是减少，并不能消除的。

发动机转速超过3000伤车吗？

发动机转速超过3000伤车。汽车转速超过3000转,对车的影响是增加各部件磨损，以后油耗会增加，日后还有可能会出现烧机油等现象。汽车转速超过3000转之后，长时间超速会因为过热给发动机造成很大的负担。如果长时间处于磨合阶段的汽车速度过高，发动机的使用寿命会大大缩短。理论上，发动机可以在高速下充分燃烧，减少积碳的产生。

日常汽车省油贴士：

1、驾驶时保持匀速行驶，一般汽车经济速度在60－90公里之间，速度范围是最省油的。如果速度过高或过低，都不利于燃油经济性。如果速度太低，则活塞的运动速度太低，燃烧就不完全。当车速过快时，进气速度增大，导致进气阻力增大。

2、控制最佳速度，在运行中，通用电动喷油车的发动机转速在2200－2500左右最为合适。无论哪个齿轮，发动机的转速要保持在2200－2500左右最省油。

3、控制换挡速度，换挡与一点更多的油比正常，以达到一点超过2500转/分。如果换档时速度低于2000转/分，换档后速度会下降，会有出档的感觉，还要加油才能回来，反而会消耗更多的燃油。

4、减少不必要的刹车，制动本质上是一种能量转换，制动意味着能量消耗。因此，在通过十字路口、下坡以及前方有情况时，提前打开油门，准备减速以减少紧急刹车的次数。

关于《高转速会烧机油吗》的介绍到此就结束了。