本篇文章给大家谈谈《v8发动机30t》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、求雅阁3.5L V6发动机的详细参数
• 2、丰田普拉多2700这款车怎么样？
• 3、丰田霸道停产了吗？
• 4、谁知道丰田霸道(v6)的发动机号码在哪里！
• 5、国产标配3.5L自吸发动机，两种喷油方式，普拉多能否再“霸道”？
• 6、07款4缸霸道油箱多少升？

求雅阁3.5L V6发动机的详细参数

NO.9

本田

3.5升

自然吸气发动机

V6J35Y1.

发动机结构形式：V型6缸，单顶置凸轮轴.

本田

3.5L

V6

J35Y1发动机技术参数.

排量：3471ml.

气缸排列形式：V型6缸.

缸径×行程：89×93mm.

压缩比10.5:1.

缸盖/缸体材料：铝合金/铝合金.

最大功率：282Ps(207kW)/6200rpm.

最大扭矩：342N·m/4900rpm.

特有技术：i-VTEC可变气门升程、VCM可变气缸管理技术.

丰田普拉多2700这款车怎么样？

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喜欢出去“野”的朋友对于普拉多一定不陌生，皮实耐造、良好的脱困能力以及使用了非承载式车身结构都符合大家对于一台硬派SUV的认知。就在前不久，新款普拉多上市，新车目前只有3.5L发动机的版本，并且全系换装分时四驱系统，本文我们就来解读一下最入门的配置车型，看看它值不值得购买。

丰田普拉多2700镂空的镀铬前格栅威武无比，仿佛就是宣誓着自己的越野高手身份，后保险杠比现款更低，新设计的备胎罩则比现款更生动。也配置了制动辅助功能，增强了丰田霸道系列的安全性能。加速、起步时动力表现的非常不错。在高速时超车、加速表现也非常出色。

新PRADO普拉多的升级进化并不仅限于此，新增座椅通风功能，配合原有的JBL专业级扬声器音响系统、9.0英寸蓝光DVD后排影音娱乐系统等，将为消费者带来更加舒适与尊贵的驾乘体验；新款四辐式方向盘，不仅操握舒适便捷，更能增添纵横天地、驰骋“疆场”的定力。

动力方面，新款普拉多将搭载7GR型3.5L自然吸气V6发动机，其最大功率依然为280马力，峰值扭矩365牛米，并配备有TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统。传动系统方面，新车将继续匹配6速手自一体变速箱。此外，新车将更换全新的分时四驱系统，在时速100km/h以下行驶过程中，驾驶员可以根据需要在两驱(H2)和四驱(H4)间切换。

今天的资讯就到这里，每日更新，我们下期再见！

丰田霸道停产了吗？

丰田霸道停产了吗？丰田霸道停产了吗？ 丰田霸道停产了，其是一汽丰田旗下一款中大型suv，以2019款丰田霸道为例，其车身尺寸是：长4840mm、宽1885mm、高1890mm，轴距为2790mm，油箱容积为87l。2019款丰田霸道前悬挂是双叉臂独立悬架，后悬挂是四连杆式非独立悬架，其搭载了3.5l自然吸气发动机，最大马力是280ps，最大功率是206kw，最大扭矩是365nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。 霸道没有停产，车友们还是可以买到霸道的。全新的国产版霸道搭载了3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机的代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了 @2019

谁知道丰田霸道(v6)的发动机号码在哪里！

发动机外侧缸体下方。

发动机是型号为7GR-FKS的3.5L V6自然吸气版本，可以看到盖板上标注了D4-S字样，也就是说搭载了丰田最新的混合喷射技术，有进气歧管喷射和缸内直喷两种途径，根据工况不同选择不同的方法。

汽车行驶重点：

1、开车之前要想好自己去的目的地，在脑海里过好最佳线路，最好在车上备好新的城市街区图，不熟悉的地方再看看地图，免得绕路。

2、在路况允许的情况下尽量不要跟在大小公共汽车及出租车后面，因为他们随时一打方向就停，有的灯都不打，很容易出剐蹭事故。

国产标配3.5L自吸发动机，两种喷油方式，普拉多能否再“霸道”？

“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句话，也许有朋友听过！这是很久以前丰田在中国市场的一句广告词。久到我也没听过！虽然如今我也是一个花见花开的中年大叔！但我也没有见过这个广告！这句广告词，用在所有丰田的车上，是有些把牛吹到天上的嫌疑！但丰田旗下丰田兰德酷路泽和丰田普拉多用这个广告宣传，我想觉得多数的朋友不会有反对意见！

大哥兰德酷路泽的实力，这里不用多说！也是大家一致认可的。但小弟弟丰田普拉多，能否支撑起丰田品牌“没路开路”的霸气，还是需要商榷下的。

丰田普拉多的正面口碑确实有皮实耐用这点。这其中得益于自吸发动机的使用！国产现款车型使用了型号7GR-FKS的3.5L自吸发动机。这款发动机使用丰田2GR-FSE?V6?3.5L同样的D-4S直喷技术，这项技术同时拥有缸内直喷和进气歧管喷油技术，可以根据发动机的需求，而自动选择喷油方式！

但是，新技术的使用，是需要时间和市场考验的，在之前并没有采用D-4S技术的丰田普拉多，用结构和技术更简单的自吸大排量发动机，以及这类发动机结构简单、皮实耐用的优势，让普拉多等车型，在复杂路况和环境下，保证动力稳定性的输出！但双喷油技术的使用，会不会带来稳定性的降低，车主们得面临选择！

有消息称：在美国市场丰田召回TACOMA皮卡，这款皮卡使用的就是采用D-4S喷油技术的同款发动机。原因是曲轴位置传感器上的防锈层太厚，导致传感器检测不灵。并开始为数万车主进行更换传感器的作业！但具体会什么问题！我们不得而知。但警惕，是值得的！毕竟，这些年，无论是拥有“皮实耐用”口碑的日系品牌，还是品牌影响力巨大的豪华车品牌，旗下的产品品质问题多发！因此，用以往的印象去选车，已经变得更加危险！

但是，丰田普拉多使用全新3.5L计划下的7GR-FKS发动机的推出，我们是大力赞赏的。这种做法也消除了大家对日系品牌不按市场需求、不推广涡轮增压发动机所带来吃老本、不思进取的印象！从汽车工业发展角度讲，丰田这款发动机从自吸发动机的方向的技术进步，进行了探索！并且，和涡轮增压发动机相比，在自吸发动机本身上进行技术革新，从稳定性上，可能会有自己的优势。

丰田普拉多3.5L发动机使用D-4S技术后，由于直喷技术的采用，在对燃油燃烧值和燃烧效率上得到了进步！不仅仅体现在更低的油耗上！和老一代3.5L相比，动力有明显的提升。最大功率已经达到280马力，最大扭矩也达到了365牛米。对于一款硬派越野车来讲，自吸大排量发动机就是它的灵魂。但由于自吸发动机同排量在扭矩方面的劣势，使用更小排量的自吸发动机会大大影响车辆的综合性能。比如丰田普拉多之前拥有搭载型号为2TR-FE的2.7L自吸发动机，最大功率仅仅163马力，最大扭矩更是低至246牛米。大大的影响丰田普拉多的口碑！再加上机械系统和3.5L相比有所减少，更是影响普拉多在国内市场的销量。

现款普拉多仍以前双叉臂，后四连杆非独立悬挂的非承载车体结构，从底盘结构硬件上保证普拉多抗操的优势！并通过诸如座椅通风加热等配置，提升作为硬派越野车的舒适性，从而拓展市场。

汽车G值联盟观点：

普拉多仍然是硬派越野车爱好者中的神车。3.5L自吸发动机的技术提升获得更强的竞争力，但价位仍然是影响它的重要因素！这其中有平行进口车的缘由！哈弗H9的强势介入，也分流了一部分市场。哈弗H9以低了快一半的价格、更豪华的内饰、优秀的动力、丰富的舒适性配置，以及不次于丰田普拉多多少的性能，获取一部分市场也是物有所值。毕竟，如今纯粹购买丰田普拉多当家庭使用的逐渐减少！玩家和有心野一野的车主更多！作为工具车的车主也逐渐增多！但普拉多作为工具车，成本实在有些更高！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

07款4缸霸道油箱多少升？

霸道的油箱容积量为87升。霸道是丰田旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4840毫米，1885毫米，1890毫米，轴距为2790毫米。霸道是一款五门七座suv车型，这款车使用了一款3.5升自然吸气v6发动机。

霸道的3.5升自然吸气v6发动机代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷。

这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

霸道的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。

前悬架使用双叉臂悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶的舒适性。

后悬架使用四连杆非独立悬架可以提高汽车的越野性能。

并且四连杆非独立悬架的可靠性耐用性也是比较好的。

霸道搭载了分时四驱系统。

分时四驱系统可以大幅度提高汽车的越野性能和行驶稳定性。

关于《v8发动机30t》的介绍到此就结束了。