本篇文章给大家谈谈《老的奥迪100的发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、我家有一辆老奥迪100 是95年的 化油器的 发动机和普桑的一样1.8排量 有手续 最近总是出问题 我想修
• 2、老奥迪100发动机
• 3、求助有没有老师傅 能告诉我 老奥迪100 的发动机有1.8普桑的 2.0和2.2的是怎么回事呢？
• 4、奥迪100的发展历程

我家有一辆老奥迪100 是95年的 化油器的 发动机和普桑的一样1.8排量 有手续 最近总是出问题 我想修

化油器清洗下，发动机串气是烧机油，也可能是汽缸垫坏了，气门漏气等，高压线接触很好没有问题就不用换掉。发动机声音大是气门间隙大了，换掉顶杯。

老奥迪100发动机

可以换成普桑的，早就是了。

以前的奥迪100四缸车是66KW发动机，那时就用普桑的57KW发动机代替了，现在普桑的发动机都改进到72KW了，动力绰绰有余。

求助有没有老师傅 能告诉我 老奥迪100 的发动机有1.8普桑的 2.0和2.2的是怎么回事呢？

1.8 2.0 2.2 指的是发动机排气量，一般说排气量越大，发动机功率越大。至于是否电喷，要具体看发动机。

奥迪100的发展历程

1972年夏天，奥迪首席设计师Ludwig Kraus推出秉承奥迪100设计理念的奥迪80。奥迪80采用四缸顶置凸轮轴发动机，后来四缸顶置凸轮轴发动机也被大众汽车集团所采用，最终成了大众公司产量最高的发动机。奥迪80当时非常流行，六年中的销量超过了100万辆。

奥迪quattro 经过13年的开发，奥迪工程师成功地将以前仅用于卡车的柴油直喷技术应用于轿车柴油发动机。柴油直喷技术与涡轮增压器使得燃烧过程的损耗极低，从而极大地提高了燃油经济性。1989年秋天，奥迪在法兰克福车展上推出了采用2.5升5缸TDI发动机的奥迪100。

奥迪quattro Spyder

1991年 奥迪quattro Spyder和奥迪Avus Quattro

1991年，奥迪推出两款举世瞩目的跑车概念车：法兰克福车展上的奥迪quattro Spyder和东京车展上的奥迪Avus quattro。这两款概念车的车身一致使用铝质车身预示着奥迪未来批量生产轻量化结构的趋势。

奥迪A8

1993年奥迪全铝车身框架结构

数年来，奥迪公司一直与美国铝业公司共同开发轻量化铝质的量产轿车。1993年，奥迪在法兰克福车展上推出了开发成果：奥迪全铝车身框架结构。这种车身应用了新的设计理念：通过压铸节点连接的冲压铝件构成框架结构，其中具有承载功能的铝质面板为整体式。 1994年3月，奥迪公司在日内瓦车展上推出新款豪华轿车奥迪A8。新款奥迪A8是率先采用全铝车身的量产车型。同时，奥迪车型也引用了新的命名方式：奥迪80即为A4，奥迪100即A6；随后是1996年的第一款紧凑级奥迪A3。2000年6月，第一款批量生产的全铝轿车奥迪A2开始投产。

关于《老的奥迪100的发动机怎么样》的介绍到此就结束了。