本篇文章给大家谈谈《cdf发动机正时图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、有谁知道朗逸1.6CDE发动机正时链条怎么对，谢谢
• 2、大众波罗CDE发动机换曲轴前油封正时链条会跳齿吗？
• 3、朗逸一点1.6cde的发动机正时
• 4、朗逸发动机cde和ea211有什么区别
• 5、郎逸发动机CDE是皮带还是链条

有谁知道朗逸1.6CDE发动机正时链条怎么对，谢谢

哥们 对正时非常麻烦的 最好找专业人员 咱们普通人对正时简直开玩笑 技术含量比较高

大众波罗CDE发动机换曲轴前油封正时链条会跳齿吗？

漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。

这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题

朗逸一点1.6cde的发动机正时

发动机正时包括两点：1，配气正时，按照发动机工作循环的要求，在规定的时刻开，闭进排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使燃烧后的废气排出，2，是点火或喷油正时，按照发动机工作循环的要求，在规定的时刻在燃烧室产生15000---到20000伏的高压火花点燃压缩混合气，柴油机是在压缩行程终了，产生高压喷油点燃温度已达2000度的压缩空气使发动机正常工作

朗逸发动机cde和ea211有什么区别

简单点说，CDE,CFN,CLS这些都是EA111发动机。。。EA111和EA211最大的区别有三点

。。。。一个正时链条，一个正时皮带。。

。。。。一个缸体是铁的一个缸体是铝的

。。。。一个是进气可变，排气不可变也就是VVT，一个是进排气都可变也就是DVVT

亲纯手打。。。。

郎逸发动机CDE是皮带还是链条

2013年5月后生产的大众朗逸都是正时皮带的。

2013年5月前生产的大众朗逸是正时链条的。

2013款大众朗逸采用的是EA111铸铁发动机，是链条传动。

2013改进款朗逸采用的是EA211全铝发动机，是皮带传动。

区别可以打开发动机舱，在发动机塑料护盖上能看到“大众汽车VW标志”的就是EA111铸铁发动机。看不到标志，只有MPI字样的就是EA211发动机。

另外可以看机滤。EA111发动机的机油滤清器在发动机舱内部。车子保养的时候。打开车子前引擎盖可以直接取下更换。EA211发动机的机油滤清器在发动机舱底部，车子保养的时候要钻到车底下去更换。

相比来说皮带的养护是比较经济、放心的。但是也要注意发动机的养护，否则将会带来链条噪音现象发生。

扩展资料:

正时皮带和链条区别：

首先这两种传动方式的目的是一样的，只是材料不用。先说正时皮带吧，从名字上就能听出，它采用的是橡胶材质，质量轻，但使用寿命上不是特别出色，而正时链条是采用了金属材质，大体和自行车的链条差不多，好处就是使用寿命长，不容易断。

所以，如果使用了正时皮带的车子，更换皮带的周期较为频繁，需要定期检查，不然发生了断裂可就麻烦了，而且换正时皮带不像换备胎一样，即使有专业工具也是不能自己更换的。

至于链条的话就非常省心了，使用寿命是非常出色的，甚至有车子开到报废都不用更换，这是它相比正时皮带的一个优势，也是差距。但是它的缺点也是较为明显的，因为金属的特性，链条在使用时间长了之后，噪音会逐渐加大，非常影响驾驶体验。

关于《cdf发动机正时图》的介绍到此就结束了。