本篇文章给大家谈谈《锡柴发动机机油散热器限压阀的作用》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、锡柴机油散热器的拆卸
• 2、机油散热器是什么？
• 3、一汽锡柴发动机水温高有几种原因？
• 4、锡柴发动机车停好几天缺水
• 5、锡柴机油散热器在什么部位

锡柴机油散热器的拆卸

如下：

1、打开汽车的引擎盖，拆下位于散热风扇上面的进气管，卸下散热风扇。

2、散热风扇和空调风扇位于风扇架上面，共四个角，每个角有一个螺丝。

3、使用专业的工具拧下这四个螺丝。

4、当螺丝全部拧下时，就可以把散热风扇从车上卸下来了。

举例子：

1、左边就是机油散热器的位置，它藏在了排气隔热罩后面。右边是冷却液膨胀箱，可以看到箱壁内有许多小“液珠”，这是渗透到冷却管再输送到冷却液膨胀箱的机油。

2、把掺杂了机油的冷却液排出，机油这种零件杀手还是尽早排干净比较好。往膨胀箱加入水箱清洁剂，以确保残余的机油和冷却液被排放干净。

机油散热器是什么？

机油散热器是用来给机油散热的，机油在工作时温度会升高，但是机油有一个正常的工作温度。机油的温度过高是不行的，机油温度过高会影响发动机的润滑。所以有些车就会配备机油散热器来给机油降温。发动机在工作时机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生了摩擦，那会瞬间产生大量热量。如果发动机温度过高，会影响发动机的正常运行。机油温度过高会变稀，如果机油变稀了，那机油是无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜的。这样就会加剧发动机的磨损。所以不能让机油温度过高，机油散热器就是给机油散热的一个很好的方法。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不换机油，会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯是用来过滤机油的。如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会非常脏，这样会影响机油的正常润滑和发动机的正常运行。

一汽锡柴发动机水温高有几种原因？

水温高的原因还是比较多的，先看看是否有漏水的现象，

发动机水温高后不要继续行驶，对发动机有严重影响。

发动机水温过高故障现象：水温表指示在高温区域或100℃ 以上；散热器盖出现喷水的开锅情况；行驶中发动机发出清脆的爆震敲击声；发动机易熄火。发动机水温高的危害：

1. 发动机冷却系统水温过高，会导致喷入气缸中的燃油提前燃烧，造成发动机的做功压缩不足，功率下降。

2. 各运动零件因为高温作用而膨胀过度，致使原来的配合间隙发生变化，导致轴承的工作能力大大降低，破坏了正常的工作状况，严重时会造成烧瓦抱轴、活塞胀缸、活塞环卡死等故障。

3. 温度过高会导致机油黏度降低，机油烧损，致使发动机各润滑部位油膜破坏，加速机件磨损，严重时会导致烧瓦、拉缸等事故。

4. 温度过高会加速橡胶件老化损坏，造成橡胶件局部变形、裂纹及烧损，导致发动机漏水、漏油等故障。

发动机水温过高的原因：

发动机冷却系统水温过高的原因有很多，一般可归为冷却系统机械故障与冷却系统电控故障两大类：

1. 冷却系统机械故障

① 散热器和发动机水套水垢太多，导致散热不良，水温升高。

② 节温器损坏，致使冷却液不能顺畅进入散热器形成大循环，造成水温很快升高，随即造成开锅。

③ 水泵损坏或传动皮带打滑使水泵工作不良。水泵不能正常工作，故不能产生足够的水压，减少了冷却水的循环流量。

④ 缺少防冻液，冷却不充分。

⑤ 冷却系统内部有空气，导致冷却水不能正常循环。

⑥ 气缸垫损坏，造成气缸中高温、高压气体进入冷却系统而使水温很快升高至开锅。

⑦ 冷却液渗漏，导致发动机温度升高。故障多见在散热器、水泵、气缸体、气缸盖、气缸垫、暖风机散热器、水管、橡胶软管与放水开关处渗漏水。

2. 冷却系统电控故障

①散热电子扇不转，或者没有高速挡或低速挡，致使电子扇的强制风冷不起作用，导致水温过高。

② 双温开关故障。双温开关内部设有两个开关：一个开关是在水温达到90℃左右接通，使风扇在低速档运转，在水温低于84℃ 时，开关又断开，风扇停止工作；另一个开关是在水温达到100℃ 左右接通，使风扇在高速档运转，增强风扇散热能力，而在水温降至90℃ 时，风扇又回到低速档运行。如果开关有问题时，检修时必须换用新的开关。

③ 电子扇继电器损坏，电子扇不运转，没有强制风冷而使水温过高。

④ 空调系统故障。打开空调开关，电子扇必须以低速档运转，在空调系统压力超过一定值时，电子扇则以高速档运转。若不正常，会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，致使水温过高。此外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。

⑤ 水温传感器损坏或输送错误的信号，都会导致发动机冷却水水温不正常。

⑥ 水温表显示不正常。可用专用测量工具检测水温表的测量基点和范围，若不正常，则需要换水温表。

⑦ 供油系统调整不当，致使可燃混合气过稀。混合气过稀会使燃烧速率缓慢，并且燃烧后所产生的热能大多散失于气缸壁，导致发动机冷却水温升高。

锡柴发动机车停好几天缺水

水管本身漏洞、缸体有裂纹机油散热器损坏、水箱盖不严密。

水管本身漏水：水管和管道本身漏水，换管道或加固密封。气缸体破裂：气缸体开裂，气缸盖垫不严或损坏，漏水。发动机机油散热器损坏：机油散热器密封圈损坏或有砂眼，导致漏水。水箱盖不紧：水箱盖不紧。加热器水箱正在泄漏。判断方法：看排气管：看排气管是不是白烟。如果有，烧开水。可能是气缸体开裂，气缸盖缓冲垫松弛或损坏。

锡柴机油散热器在什么部位

一般柴油机大部分都有机油散热器，机油散热器一般安装位置是靠近机油滤清器附近的，甚至会和机油滤清器座是一体的，举例说明，康明斯ISF3.8柴油发动机就是这样设计的，请参见下图，谢谢。

关于《锡柴发动机机油散热器限压阀的作用》的介绍到此就结束了。