本篇文章给大家谈谈《发动机的基本结构及作用》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、简述发动机结构和工作原理?
• 2、发动机几部分基本组成作用及工作原理
• 3、发动机的工作原理与结构是什么？

简述发动机结构和工作原理?

汽车发动机是由五大系统和两大机构组成的，两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。五大系统是燃料供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统，起动系统。

发动机几部分基本组成作用及工作原理

发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。

1、曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。

2、配气机构定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出

3、汽车冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

4、润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的，并在之间形成油膜。

5、汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。

6、供给系统根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。最后，供给系统还应将燃烧产物——废气排入大气中。

7、启动系统保证混合气的形成、压缩和点火能够顺利进行。

扩展资料：

在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系。传统点火系统由蓄电池、发电机、点火线圈，分电器、火花塞等组成。普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了分电器。

电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电子系统控制点火时刻，包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。

参考资料来源：百度百科-汽车发动机

发动机的工作原理与结构是什么？

1，按冲程分，两冲程和四冲程。

两冲程有两个冲程，吸气做功冲程和排气压缩冲程。使用燃料和润滑油的混合液在活塞最上方有火花塞点火，之后活塞向下做功，同时吸入下次要压缩的混合气体。之后活塞上行压缩混合气体，然后点火。回环往复。

四冲程有四个冲程。

吸气，压缩，做功，排气。

吸气冲程，活塞向下运动，产生负压，发动机进气阀门打开，吸入空气（柴油机）或油气混合汽（汽油机），

压缩冲程，活塞向上运动，产生高压，进气阀门和排气阀门都关闭，将缸内气体压缩，

做功冲程，在活塞到达最上方后，点火（汽油机）或喷油（柴油机）使得缸内气体爆燃，产生动力，使得活塞向下运动。

排气冲程，活塞向上运动，产生压力，打开排气阀门，将烧过的气体排出。

活塞产生上下运动的动力后通过连杆和曲轴，将上下运动变化成旋转运动，经过齿轮和轮胎，传到地面。

2，按照燃料分，

汽油机，需要在进气时将汽油汽化，混合在空气中，达到一定空燃比，然后在压缩之后使用火花塞产生电弧将气体点燃。

柴油机，在压缩冲程将空气压缩至柴油的爆燃点，直接压燃。

其他油料，差不多同理

电动机，直接通过电磁感应，切换定子或转子上的磁场来实现转动。切换转子上的磁场实现的电动机为有刷电机，切换定子上的磁场转动的电机为无刷电机。有刷电机是通过转子的转动自动完成切换的，因此结构很简单，造价低，扭力大稳定可靠。缺点是转速低，转速不可控。

无刷电机因为无接触结构，转速通过外部变频器进行控制，变频器对磁场相位进行改变达到控制转速，推动电机转动的作用。无接触结构保证了摩擦力小，可以把转速做得很高。

3，其他

蒸汽机，两冲程，使用锅炉烧开的水，产生高压蒸汽，由阀门控制进入活塞的两个汽室，产生动力。

内燃机，使用燃料，在两冲程或四冲程的过程中燃烧产生动力。

涡轮涡扇发动机，使用燃料，或蒸汽产生气体，推动叶片转动带动整个同轴叶片转动，并吸入更多气体增加燃烧效率产生推力或是转速。典型例子喷气式发动机。

直接通过燃烧燃料产生大量气体从而产生推力。典型例子，火龙出水，窜天猴，航天发动机。

关于《发动机的基本结构及作用》的介绍到此就结束了。