本篇文章给大家谈谈《日产汽车公爵》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、日产公爵和天籁区别
• 2、日产天籁公爵V-6发动机异响、加速无力是什么原因？
• 3、09天籁公爵2.5v6高速时发动机声音大
• 4、天籁公爵2.5v6长度
• 5、日产公爵发动机失火
• 6、2010年7月出厂天籁公爵eq7250ac发动机型号是VQ25哪款车？

日产公爵和天籁区别

“天籁和公爵的区别是：1、搭载的发动机不同：天籁搭载了直列4缸双顶置凸轮轴发动机；公爵搭载了qr25de发动机。2、大灯形状不同：天籁采用长条形装的大灯总成；公爵采用箭头形状的大灯造型等。”公爵在过去是日产中一款单独的车型，主推高档销售市场，等同于黄冠在丰田汽车中的存有。从1960年问世的第一代公爵30，到2004年公爵Y34停工结束，以后就被雅(Fuga)所接任。2008年，车风日产宣布对公爵开展国内，此刻恰好发售的第二代天籁(J32)其中2.5顶配版和3.5的版本才被给予了“天籁-公爵“的称号。到此之后，天籁就逐渐引入“公爵”的名号分版本市场销售。

日产天籁公爵V-6发动机异响、加速无力是什么原因？

1、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 磨损有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

09天籁公爵2.5v6高速时发动机声音大

09天籁公爵发动机声音大的原因如下：

1、不适应新机油的粘度，汽车经过长期使用之后，机油会越来越薄，积碳也就会越来越多，更换了新的机油之后，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大；需更换优质机油；

2、隔音效果差，隔音效果不好，需要对汽车的密封条进行检查，假如发现汽车的密封条已经老化，就需要更换新的密封条；

3、冷却液，在低温的情况下，若出现冷却液不足，发动机的噪音会变大，需要及时的检查汽车的冷却液；需添加冷却液；

4、减震器异常，汽车的减震器出现问题，容易引发发动机噪音变大，平常开车时需要注意汽车的减震器，避免因为汽车的减震器而引发汽车故障。需前往维修厂进行维修保养。

日产天籁发动机声音大的原因有隔音效果差，隔音效果不好，需要对汽车的密封条实行检测，假如发觉汽车的密封条已经老化，就需要更换新的密封条；防冻液，在低温的状况下，若出现防冻液不足，发动机的噪音会变大，需要立刻的检测汽车的防冻液；需添加防冻液。

天籁公爵2.5v6长度

4930毫米。

天籁公爵2.5v6是东风日产推出的一款中型车，长宽高分别是4930mm、1795mm、1475mm，轴距为2775mm，搭载2.5L自然吸气v6发动机，最大功率是136kw，匹配CVT无级变速箱。

天籁2.5v6的油耗是9.5L左右，油耗是指汽车在行驶完100公里的耗油量。看汽车耗油量高低的方法是加满一箱油并且将里程表归零，到油耗完之后计算公里数，用加油的升数除以公里数然后再乘以100就是百公里平均油耗。

日产公爵发动机失火

原因如下：

（1）相关的汽缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大，点火线圈损坏。

（2）相关汽缸的分缸线漏电、断路，火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳。

（3）空气流量。动力系统控制模块探测到低于正常空气流量的空气流量（MAF） 传感器输出导致混合气过稀。

（4）进气系统。漏入进气系统的空气绕过空气流量传感器，导致混合气过稀状况。应检查真空软管是否断开或损坏。

（5）曲轴箱通风阀安装不当或有故障，或节气门体、废气再循环阀和进气歧管装配面泄漏真空。

（6）EGR阀工作不良，导致混合气过稀或废气再循环流量过高。

（7）汽油压力。电动汽油泵有故障、汽油滤清器堵塞或汽油压力调节器有故障造成汽油压力不当，导致混合气过稀。

（8）喷油器。喷油器脏堵、卡滞导致燃油雾化不良；喷油器O形密封圈损坏；喷油器控制线路不良导致喷油器长喷或不喷燃油。

（9）燃油中有杂质，油品质量有了问题。

（10）发动机机械故障导致汽缸压缩压力不平衡。

（11）发动机正时错齿，气门间隙不正常。

2010年7月出厂天籁公爵eq7250ac发动机型号是VQ25哪款车？

东风日产装备VQ发动机的有天籁，贵士，350Z这三款。

自1995年起，美国权威汽车杂志《Ward's Auto World》每年都会评选出年度的十佳发动机，评选的标准主要是对所选引擎进行综合性能、动力输出性能、扭矩、通用性、经济性、环保要求、是否具有前瞻性等多项目的纵向、横向对比。VQ系列发动机从1995-2008年之间曾连续14次入选。

VQ系列发动机的共同特点是采用V型6缸形式，全铝缸体的材质，DOHC顶置双凸轮轴，24气门结构和EGI顺序多点电喷系统，后期版本配备了NICS可变进气控制系统，CVTC连续可变气门正时控制系统和VVEL可变气门升程系统。

期间还推出过采用NEO-Di缸内直喷技术的VQ25DD/VQ30DD发动机,以及一系列涡轮增压的高性能版本。VQ系列发动机从一推出便被广泛用于日产中高级轿车，跑车系列和英菲尼迪车型上。

关于《日产汽车公爵》的介绍到此就结束了。