本篇文章给大家谈谈《法系最好发动机排行》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、法系的1.6自吸发动机有何特点？动力为何感觉很强？
• 2、法系车的优缺点是什么？法系车的发动机如何？
• 3、法系车发动机怎么样？法系车的质量如何呢？
• 4、法系车的优缺点，法系车发动机耐用吗
• 5、法系车的发动机是什么？发动机的耐用性如何？

法系的1.6自吸发动机有何特点？动力为何感觉很强？

和变速箱的匹配，以及发动机调教都有关系。

最反面的教材就是老美的组合。

发动机其实动力参数很不错，但是由于变速箱的原因，经常让人觉得不跟脚，反应慢，动力来得慢，开起来当然给人感觉动力很差。

法系的1.6，个人感觉应该属于是高转速发动机

提升转速很快，非常灵敏，可能是因为这个原因给你感觉动力不错吧。

但要说是比别的1.6好到哪去也不见得，什么上路秒杀别人，那是别人不愿意跟你开，只要不怕死，开个1.0的夏利，在马路上都秒杀一堆。

同时代的1.6发动机基本上都差不多，尤其是手动挡，只要找到自己发动机的发力点，开起来没什么大的区别。

法系车的1.6L自吸为高转速发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率86KW，最大扭矩150Nm，4000转可以爆发最大扭矩，动力好不好？最后还得靠发动机和变速箱匹配程度决定！

我开过法系车的老款“爱丽舍”1.6升动力，说实话，起步很轻松，油门轻轻一踩速度就上来了，低扭不错，轻松上80，高速上跑过120—130也很从容，但由于是高转速发动机，噪音确实大，轰隆隆的声音不好听，新款爱丽舍对隔音降噪有了一点改善。

法系的1.6发动机延续了好多年，一直没有改款和改进，不知道为什么，像标志的301、308、2008，雪铁龙的爱丽舍，世嘉，C3-XR都有搭载这款发动机，可见法系很重视此款发动机，耐用性不错。

总结：法系车在中国市场不受待见，一方面是被黑的太惨了，另一方面法兰西独有的设计让中国消费者无法接受，我相信神龙会苏醒的！

法系车的优缺点是什么？法系车的发动机如何？

法系车的优点就是操控性能好，底盘稳重，跑高速一点也不飘，更重要的是法系车性价比比较高，用相同价位的钱能买到配置非常丰富的法系车。而法系车的缺点也比较明显，就是发动机声音大，而且这款车的保值率也不是很高，这也是这款车最致命的缺点，因为法系车保值率不高，也就导致销量降低。不过法系车发动机做得还是相当好的，基本来说，现在全新的法系车都是采用的铝制发动机，发动机的参数和性能还是非常好的。法系车作为合资品牌，口碑还是相当不错的，但就是因为法系车的品牌知名度不高，也就导致法系车的保值率不是很高，所以说法系车在我们中国消费市场卖的并不是很好，我们经常在路面上看到的法系车都是很少的。不过从我个人的角度来说，法系车做的还是很好的，无论是法系车的发动机还是变速箱，或者说底盘技术都是非常先进的。这里说的发动机，我相信很多人都会驾驶汽车，但并不懂汽车的知识，在这里我就讲一下关于发动机的一些基本知识，发动机主要是由缸体，拉杆活塞，驱动轴和气门盖组成，这些配件的搭配就能组装成一个发动机。其中拉杆活塞是易损件，因为发动机在长期做功过程中就会导致拉杆活塞磨损，如果说发动机内的机油没有加好的话，这种磨损会越来严重，轻则汽车油耗增加，重则汽车发动机爆缸，从而导致发动机报废。总的来说法系车的优点和缺点都是存在的，不过我认为法系车的优点还是要大于缺点的，无论是法系车的发动机还是各种配件，做工都是非常好的。最重要的是法系车在中国消费市场售价很低，比其它合资车型要低很多。

法系车发动机怎么样？法系车的质量如何呢？

有关法系车的发动机，中国有一个传说，说PSA用汽车底盘技术和宝马五系交换了发动机技术，所以才会出现PSA的THP系列产品的发动机。我能确立告诉大家，这一消息是彻底是以讹传讹的，也就中国网民传的有鼻子有眼的，事实上压根没这回事。实际上宝马五系和PSA交换的根本就并不是汽车底盘技术，搞清楚这个问题，大家先介绍下那时候协作的环境。

而1.6T THP 接连很多年得到“国际性本年度发动机巨奖”的头衔，其发展的1.2THP涡轮增压器直喷发动机发动机也数次卫冕“国际性本年度发动机”巨奖，也可以表明这一款发动机的技术水准，能够说这个系列产品的发动机大部分便是PSA的EA888发动机，不论是驱动力和耗油量才同排气量都位于上游水准，但是受限于法系车的知名度，这种系列产品的发动机销售市场认同度不太高。

之前法系车发动机都是2万多公里才维护保养，之后都是被强制要求变更的，发动机的缸体镀层技术宝马五系都是想要的，还有汽车底盘的一些技术都是，可是有一些协作没谈妥，仅仅一同开发了1.6t的发动机，这一款都是很不错的发动机，达到国6b排出的那一款已是第四代了，知道的人应该很少，由于别人不张扬，简言之也相当于没什么人关心，终究他从不在乎这种，网络营销这方面做的很差太差。

他们的由来大伙儿或许都懂，来源于宝马五系与PSA集团公司的协作，髙压直喷，双涡管涡轮增压，CVVT进气口发动机正时持续可变性技术等都应用到这台设备上。2002年，BMW企业与PSA集团公司签订了一份一同研发小型汽油机的协议书，N1X系列产品就是这个协议书的最后成效。2006年该发动机被首先配备到迷你型cooper上，接着宝马五系1系。要记住2006年民用型1.6T做到120Kw，240牛米是十分精辟了，接着当选2011年的沃德十佳发动机。

法系车的优缺点，法系车发动机耐用吗

说到法国车，估计没几个人会先买，一般会选择德系，日系，甚至美系，韩系。总之，法国车的市场情况很尴尬。在这里，我们将逐一分析法国车的优缺点以及法国车的发动机。

合法汽车的优势:

1.一向以浪漫著称的法国人设计独特，但法国车的价值不是一两句话能描述的。简单来说就是不符合中国人的审美，虽然设计确实很抢眼。

2.法国车的底盘技术相当不错。无论是扭力梁还是多连杆，法系车都能在运动性和舒适性之间找到平衡点。可以说法国车的底盘和操控性是最符合中国路况的。

汽车在法律体系中的劣势:

1.法国车上经常会出现意想不到的反人类设计，比如中心固定的方向盘，变速杆附近的定速巡航开关，变速杆后面的车窗升降按钮等等。

2.以前法国车可靠性一般，故障率略高于其他部门。另外在动力系统方面，一直给人技术落后的感觉。

3.法国车对市场变化不够敏感，日子也不好过。当国内消费者热衷于大车时，却固执地坚持小车；当SUV成为越来越多消费者的首选时，法系车并没有补充SUV产品，导致与其他厂 商 相比落后了很多。

法国发动机获奖无数。

核心技术方面，法系车也有不错的实力。多次获得国际年度最佳发动机奖的THP发动机(高效增压发动机)，是一款1.2T小排量发动机，最大功率100kW(136Ps)，最大扭矩230Nm。这样的数据堪比大部分2.0L自然吸气发动机。目前，国内 标致308S 、 雪铁龙C4L 、 C3-XR 等车型均有配备。

总结:作为购车的选择，法系车也是不错的选择，但是受限于过去“向后”品牌标签，而且产品线单一，法国车要在国内汽车市场站稳脚跟还需要很长时间。

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@2019

法系车的发动机是什么？发动机的耐用性如何？

法系车的发动机是什么？发动机的耐用性如何？在提及法系汽车时，预计很少有人以车第一的顺序购买它，通常选择德系、日系、甚至美籍或极限。总之，法系汽车的市场非常难堪。以下是针对消费者的。对法系汽车的优缺点和法系汽车发动机如何进行分析。

法系汽车的优缺点，法系汽车发动机是否耐用？

法系汽车的优点：

1.颜值高，总是以浪漫著称的法国人在设计上也有独特的一面，但法系车的颜值不是一两句话就能形容的。简单地说，不符合国人的审美。设计确实引人注目。

2.法系车的底盘技术相当好。无论是扭梁还是多连杆，法系汽车都能找到运动和舒适度的平衡。可以说，法系车的底盘和可操作性最符合我国道路状况。

法系汽车的缺点：

1.法系车经常出现意想不到的反人类设计。例如，固定在中央的方向盘、靠近杠杆的定速巡航开关、杠杆后面的窗户升降按钮等。

2.法系车过去车辆的可靠性一般，故障率比其他系统稍高，而且动力系统方面总是给人技术落后的感觉。

3.法系车对市长/市场变化不敏感，没有把握好时机，国内消费者热衷于大车的时候，固执地坚持了小车。SUV成为越来越多消费者的首选，法系汽车也没有完善SUV产品，远远落后于其他企业。

法系汽车发动机获得了许多奖项

在核心技术领域，法律界汽车也有很好的实力，多次获得国际年最佳发动机奖的THP发动机(高效增压发动机)为1.2T小排量发动机，最大功率100kW(136Ps)，最大扭矩230纳米，可与大部分2.0L自然进气发动机相媲美。目前国内的标致

关于《法系最好发动机排行》的介绍到此就结束了。