本篇文章给大家谈谈《h6发动机几个缸》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、哈弗h61.5t是几缸发动机n、m多少
• 2、哈弗h61.3t动力够吗
• 3、请问全新哈弗H61.3T的发动机的动力够吗？
• 4、哈佛H61.3T的油耗怎么样？
• 5、哈佛H61.3T的油耗怎么样

哈弗h61.5t是几缸发动机n、m多少

你好，1.5T的为四缸发动机最大马力（Ps） 150 最大功率（kW） 110 最大功率转速（rpm） 5600 最大扭矩（Nm） 210 最大扭矩转速（rpm） 2200-4500

哈弗h61.3t动力够吗

哈弗h61.5t对于部分人来说不够强，所以哈弗h6还有1.3t很多人说不明白为什么会推出1.3t车型，那么它的动力够不够？我们一起来分析一下。

如果选择1.3T，不要在红绿灯第一站疯狂冲出去。要知道欲速则不达，要有耐心，要温柔。可能有些消费者不理解:为什么说人刚开始吃肉就开始吃肉？这是两码事。开始的时候，油门离合器深踩，转速高，但突然变高，要想快速起步，需要保持扭转段爆发力低。但是起步后动力的输出就开心多了，驾驶感变得轻快。这种动力可以应付日常驾驶，无论是在二三线城市还是拥堵的一线城市。毕竟你不是开跑车的，要保持头脑清醒。现在你注意文明驾驶。根据哈弗官方的说法，这台发动机的涡轮参与较早，在1000转时其扭矩可以达到60%。100转时，扭矩达到80%；在400转/分时，最大扭矩可达235牛米。在行驶过程中，很多骑手发现这种说法并不过分，几乎是一样的，可以感觉到这台1.3T发动机在1500 rpm左右释放着全部动力。

请问全新哈弗H61.3T的发动机的动力够吗？

相对来说的，但考虑总体来说发动机排量和车身总体质量有关系。哈佛这款车个人觉得排量有点小，会影响发动机的使用寿命。

哈佛H61.3T的油耗怎么样？

哈佛H6 1.3T加95号汽油的情况下，该车百公里综合油耗综合油耗9.5L，基本在七角钱左右一公里。

1、哈佛H6 1.3T发动机参数：

排气量：1342mL 1.3L

最大功率[kW]：102

最大马力[Ps]：139

最大功率转速[rpm]：5200-5600

最大扭矩[N.m]：235

最大扭矩转速[rpm]：1400-3500

缸体形式：直列

气缸数[缸]：4

进气形式：涡轮增压

供油方式：直喷

2、哈佛H6 1.3T的优势：

（1）1.3 GDIT直喷涡轮增压发动机作为一款典型的燃效涡轮增压发动机，102kW／5200-5600rpm的最大功率与235Nm／1400-3500rpm最大扭矩实现了与2.0L自然吸气发动机对等的动力输出，同时其动力参数在目前自主1.3T发动机中也拥有较为抢眼的表现，而且，92号汽油就能满足它的胃口。

（2）扭矩之于加速的重要性不言而喻，过去1.5T的哈弗H6加速为人诟病，重要的原因就在于那台1.5T发动机210Nm的最大扭矩“巧妙地“避开了1000-2000rpm——这一日常驾驶最为常用的转速区间，而在2200-4500rpm时才能全部释放，因此开起来让人很难有酣畅淋漓的感觉。

而新一代哈弗H6 1.3 GDIT较之以往最大的提升，就在于弥补了1.5T发动机在低扭上的弱势，从1000rpm起，这台1.3T发动机就能达到最大扭矩的60%，即141Nm，结合最大扭矩区间看，这台发动机的扭矩平台毫无疑问是宽泛且实用的。

（3）搭配来自格特拉克的7速湿式双离合器变速箱与1.3T发动机配合无间，无论是平顺性还是换挡逻辑都可媲美合资产品，且在低速时的顿挫感非常轻微。

哈佛H61.3T的油耗怎么样

哈佛H6 1.3T加95号汽油的情况下，该车百公里综合油耗综合油耗9.5L，基本在七角钱左右一公里。

1、哈佛H6 1.3T发动机参数：

排气量：1342mL 1.3L

最大功率[kW]：102

最大马力[Ps]：139

最大功率转速[rpm]：5200-5600

最大扭矩[N.m]：235

最大扭矩转速[rpm]：1400-3500

缸体形式：直列

气缸数[缸]：4

进气形式：涡轮增压

供油方式：直喷

2、哈佛H6 1.3T的优势：

（1）1.3 GDIT直喷涡轮增压发动机作为一款典型的燃效涡轮增压发动机，102kW／5200-5600rpm的最大功率与235Nm／1400-3500rpm最大扭矩实现了与2.0L自然吸气发动机对等的动力输出，同时其动力参数在目前自主1.3T发动机中也拥有较为抢眼的表现，而且，92号汽油就能满足它的胃口。

（2）扭矩之于加速的重要性不言而喻，过去1.5T的哈弗H6加速为人诟病，重要的原因就在于那台1.5T发动机210Nm的最大扭矩“巧妙地“避开了1000-2000rpm——这一日常驾驶最为常用的转速区间，而在2200-4500rpm时才能全部释放，因此开起来让人很难有酣畅淋漓的感觉。

而新一代哈弗H6 1.3 GDIT较之以往最大的提升，就在于弥补了1.5T发动机在低扭上的弱势，从1000rpm起，这台1.3T发动机就能达到最大扭矩的60%，即141Nm，结合最大扭矩区间看，这台发动机的扭矩平台毫无疑问是宽泛且实用的。

（3）搭配来自格特拉克的7速湿式双离合器变速箱与1.3T发动机配合无间，无论是平顺性还是换挡逻辑都可媲美合资产品，且在低速时的顿挫感非常轻微。

关于《h6发动机几个缸》的介绍到此就结束了。