汽车的零件很多。要能说清楚的也就是它的基本组成部分罢了。具体的呢还是要去看汽车构造的书籍。汽车的基本构造有:发动机,车身,底盘,电气设备 这四部分组成。发动机又由机体,曲柄连杆机构,配气机构,冷却系统,供给系统,润滑系统,点火系统(汽油机),启动系统组成。车身包括车头,车身本体,还包括货车的驾驶室,以及车上的某些专用设备。底盘由:传动系统(包括:离合器,变速器,传动轴,差速器,主减速器,传动半轴等);行驶系统(包括:车架,承载式车身,副车架,前后悬架,前后车轮等);转向系统(包括;方向盘,转向器,转向传动装置,转向助力装置等);制动系统(包括:前后轮制动器,控制装置,功能装置等)这四大系统组成。电气设备包括:电源系统,发动机启动系统,点火系统,汽车照明系统,汽车信号装置,仪表,导航装置,电视,音响,空调,电话等电子装置,还包括微处理器,中央计算机,以及多种人工智能控制装置等组成。其中每个系统或者设备里面还包括成千上万个零件。所以说汽车的零件太多了,这样是说不清楚的。
汽车发动机有多少个零件
1.机械部分:大修包,气门进排气各一套,活塞环一套,缸套一套4个止推片两片,活塞4个。
2.冷却系统部分:水泵,发动机上下水管,大循环铁水管,小循环胶管,节气门水管。
3.燃油部分:喷油嘴上下油环,汽油滤。
4.点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换,火活塞,空气滤。
一个完整的汽车发动机有哪些零件
这个你得从发动机的结构上来看. 从下往上吧: 油底壳. 机油泵..曲轴.只退片.大瓦盖.大瓦,.小瓦.小瓦盖. 连杆.活塞. 缸体.汽缸床. 缸盖 .缸盖上有气门.气门弹簧. 液压挺杆.凸轮轴. 气门室盖 . 然后外部的有水泵,机油泵, 发电机. 各种传感器. 进排气管.火花塞喷油器等等```很多的``
发动机里面有什么零件和齿轮轴组合在一起
发动机两大机构五大系统
(1) 曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
(2) 配气机构
配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构,一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。主要是要求其结构有利于减小进气和排气的阻力,而且进、排气门的开启时刻和持续开启时间比较适当,使吸气和排气都尽可能充分。
(3) 燃料供给系统
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机各种工况的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出。
通常汽油供给装置由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵及油管组成;柴油机燃油供给系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及燃油箱、输油泵、油水分离器、燃油滤清器、喷油提前器、低压油管等辅助装置。
(4) 润滑系统
润滑系的功用是在发动机工作时连续不断地把数量足够的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面之间形成油膜,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器、油底壳、集滤器和一些润滑油压力表、温度表和阀门等组成。
(5) 冷却系统
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机的冷却系有风冷和水冷之分,汽车发动机,尤其是轿车发动机大都采用水冷系,只有少数汽车发动机采用风冷系。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
(6) 点火系统
在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系,为了适应发动机的工作,要求点火系能在规定的时刻,按发动机的点火次序供给火花塞以足够能量的高压电,使其两电极间产生电火花,点燃混合气,使发动机作功。点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
(7) 起动系统
要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转,工作循环才能自动进行。因此,曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置,称为发动机的起动系。通常有人力起动、电力起动机起动和辅助汽油机起动等方式起动。