本篇文章给大家谈谈《卡宴发动机详细参数表》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、卡宴用的什么发动机
• 2、保时捷卡宴turbo马力多大
• 3、保时捷卡宴马力多大
• 4、保时捷卡宴的技术参数？
• 5、保时捷卡宴都有几缸的，都多大排量？
• 6、保时捷卡宴的turbo发动机介绍

卡宴用的什么发动机

保时捷卡宴推出了三款动力车型，分别搭载3.0T涡轮增压发动机、2.9T双涡轮增压发动机和4.0T双涡轮增压发动机。其中3.0T涡轮增压发动机最大功率250kw，最大扭矩450 Nm，2.9T双涡轮增压发动机最大功率324

卡宴一共几代时间表

有三代Cayenne车型。Cayenne是保时捷旗下的一款中大型豪华suv。这款车的长宽高分别为4918 mm、1983 mm和1696 mm，轴距为2895 mm，卡宴采用了三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机、2.9升双涡轮增压发动机和4.0升双涡轮增压发动机。

3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和430牛米。这台发动机的最大功率转速为5300至6400转/分，最大扭矩转速为1340至5300转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

2.9升双涡轮增压发动机的最大扭矩为440马力和550牛米。这台发动机的最大功率转速为5700至6600转/分，最大扭矩转速为1800至5500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

4.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为550马力和770牛米。这台发动机的最大功率转速为5750至6000转/分，最大扭矩转速为1960至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

Cayenne的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

卡宴用的什么发动机

保时捷卡宴推出了三款动力车型，分别搭载3.0T涡轮增压发动机、2.9T双涡轮增压发动机和4.0T双涡轮增压发动机。

其中3.0T涡轮增压发动机最大功率250kw，最大扭矩450 Nm，2.9T双涡轮增压发动机最大功率324kw，最大扭矩550 Nm，4.0T双涡轮增压发动机最大功率404kw，最大扭矩770 Nm。

保时捷卡宴是一款SUV车型。卡宴于2002年3月首次亮相日内瓦车展。这款车有五款车型，分别是卡宴、卡宴、卡宴涡轮增压、卡宴涡轮增压和卡宴GTS。

虽然保时捷卡宴是SUV车型，但它完美继承了保时捷家族跑车的特点，最高时速可达266 km/h，成为世界上最快的越野车，因为这款越野车造型独特。一经推出，就深受越野车爱好者的青睐。

这款车最大的特点就是车的仪表盘采用了五组圆形仪表的传统设计，在整体氛围中凸显了保时捷跑车的运动风格，展现了这款车的豪华气质。 卡宴一共几代时间表 卡宴用的什么发动机 @2019

保时捷卡宴turbo马力多大

保时捷卡宴涡轮增压是卡宴中动力最强的车型，有550马力。保时捷卡宴是保时捷旗下的一款中大型suv。它的长宽高分别为4926mm、1983mm和1673mm，轴距为2895mm，是一款五门五座的suv。保时捷Cay

保时捷卡宴turbo马力多大

保时捷卡宴涡轮增压是卡宴中动力最强的车型，有550马力。保时捷卡宴是保时捷旗下的一款中大型suv。它的长宽高分别为4926 mm、1983 mm和1673 mm，轴距为2895 mm，是一款五门五座的suv。

保时捷Cayenne turbo采用4.0升双涡轮增压v8发动机，最大功率为404kw，最大功率转速为5，750至6，000 rpm，最大扭矩为770 Nm，最大扭矩转速为2，000至4，500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金气缸盖和 气缸体 可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

8at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，at变速箱的可靠性和耐久性也很好。

保时捷卡宴turbo的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。

前后采用多连杆独立悬架可以提高车辆操控性和乘坐舒适性。

保时捷Cayenne turbo配备了全时四轮驱动系统和多片离合器中央 差速器 。

装有全时四轮驱动系统的汽车有四个轮子，一直都有动力。

保时捷卡宴插电式混动版续航多少

纯电动 续航里程为44公里。在11月17日的广州车展上，保时捷新一代卡宴正式在中国上市，共有卡宴、卡宴S、卡宴Turbo三款车型。时隔一年，插电式 混合动力 保时捷卡宴也将在11月16日开幕的广州车展期间正式在中国上市。

新款保时捷卡宴E-Hybrid配备了由3.0T发动机和电动机组成的 插电式混合动力 系统。该动力系统的综合最大功率为462马力，峰值扭矩为700牛米。新车从静止加速到100公里/小时仅需5.0秒，而最高时速可达253公里/小时，在续航方面，新款Cayenne E-Hybrid在纯电模式下续航为44公里，纯电模式下最高时速为135公里(这套混动系统由一台最大功率为340马力的3.0T V6发动机、一台最大功率为136马力的电动机和一个容量为14.1千瓦小时的电池组组成)。

与燃油版相比，插电式混合动力版保时捷Cayenne针对前包围进行了调整，设计更加方形，外观更加简洁。其他细节方面，该车采用全新的双五辐轮圈，浅绿色制动卡钳是其独特的标志。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4918/1983/1690mm，轴距为2895mm，相对老款车型长度添加了63mm、宽度添加44mm、高度下降9mm，轴距维持不变。新车尾部使用的是最新设计风格，贯穿式的LED尾灯点亮后十分抢眼。 保时捷卡宴turbo马力多大 保时捷卡宴插电式混动版续航多少 @2019

保时捷卡宴马力多大

您好，新款保时捷卡宴3.0t柴油版搭载的是一台3.0升机械增压发动机，最大输出功率为333马力，峰值扭矩为440牛·米。

保时捷卡宴的技术参数？

基本参数

长/宽/高(mm)： 4795/1928/1694

发动机： 4.8L 500马力 V8

上市时间： 2007年

最高车速(km/h)： 275

0―100Km/h加速时间(s)： 5.1

100Km/h-0制动距离(m)： 39.4

百公里经济油耗(L)： 14.9

车身参数

车重(kg)： 2355

轴距(mm)： 2855

前轮距(mm)： 1647

后轮距(mm)： 1662

最小离地间隙(mm)： 161

车身结构： SUV

车门数： 5

座位数： 5

油箱容积(L)： 100

行李箱容积(L)： 540(1770)

发动机

排量(cc)： 4806

排量(L)： 4.8

工作方式： 涡轮增压

气缸排列型式： V

汽缸数： 8

每缸气门数： 4

压缩比： 4806

气门结构： 双顶置凸轮轴

缸径(mm)： 96

冲程： 83

马力(PS)： 500

最大功率(kW)： 368

最大功率转速(rpm)： 6000

最大扭矩(Nm)： 700

最大扭据转速(rmp)： 2250-4500

发动机特有技术： 双涡轮增压器 DFI直接燃油喷射 可变气门正时 谐振进气系统 可变进气歧管

燃油： 汽油

燃油标号： 98

供油方式： 多点电喷

缸体材料： 铝

缸盖材料： 铝

环保标准： 欧IV

变速箱

名称： 6挡Tiptronic S手自一体

挡位个数： 6

变速箱类型： AT

底盘转向

驱动方式： 前置四驱

前悬挂类型： 双摇臂独立悬挂

后悬挂类型： 多连杆独立悬架 转向横拉杆

助力类型： 机械式液压动力

车轮／制动

前制动器类型： 通风盘

后制动器类型： 通风盘

前轮胎规格： 255/55R18

后轮胎规格： 255/55R18

前轮辋规格： 8Jx18

后轮辋规格： 8Jx18

备胎： 全尺寸

其他参数

风阻系数： 0.35

接近角(°)： 31.8

离去角(°)： 25.4

涉水深度(m)： 555

最大爬坡度(%)： 100

保时捷卡宴都有几缸的，都多大排量？

保时捷卡宴只有最基本款Cayenne是V型六缸发动机，其他款型都是V型八缸发动机。

保时捷卡宴搭载了3.0T 333马力V6发动机和4.8L 400马力V8发动机，长×宽×高4846*1939*1705，变速箱8挡手自一体，悬挂类型超大前双摇臂独立悬挂。

保时捷卡宴是一款SUV车型，最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。

扩展资料

V型发动机的优势：

V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。V代表发动机气缸成V型排列，一般是90度，这样可以抵消运转时的震动，更加稳定。

V型发动机更能协调成本与性能之间的关系。这种构造的发动机将所有气缸分成两组，把相邻气缸以一定夹角布置一起，使两组气缸形成有一个夹角的平面，从侧面看气缸呈V字形。由于气缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大气缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的气缸数。

参考资料来源：百度百科——保时捷卡宴

保时捷卡宴的turbo发动机介绍

全新的汽油直喷发动机可谓是新款卡宴另一大亮点。而且排量和功率均有所增大，燃油经济性却更为出色。基本型装备有290马力V6发动机，排量从3.2升增加到3.6升，最大功率比老款提高了40马力；卡宴S 则装备了排量达到4.8升(增加了0.3升)的V8自然吸气发动机，最大功率为385马力，比以前提高45马力；装备双涡轮增压V8发动机的卡宴Turbo 的功率提升最为显著，其最大功率比前代增加了整整50马力，高达500马力，最大扭矩达到惊人的700牛米。其实老款卡宴的动力一点都不弱，我倒觉得此次发动机升级最大的意义在于省油。保时捷将首次采用的汽油直喷技术命名为“Direct Fuel Injection(DFI)”，厂方称各款车型在新的欧洲驾驶循环(NEDC)中的耗油量都下降了8% 以上，而在实际驾驶条件中最多可以降低油耗15%。不过，中国的油品质量是否适合这款汽油直喷发动机？保时捷的工程师表示，新发动机已经在中国做过耐久性试验，应该不会有任何问题。

关于《卡宴发动机详细参数表》的介绍到此就结束了。