本篇文章给大家谈谈《发动机排放故障灯亮了》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机系统排放故障灯亮什么原因的？
• 2、发动机排放故障灯亮的原因，发动机排放警告灯亮了怎么处理
• 3、发动机排放系统故障灯亮怎么回事？
• 4、发动机排放警示灯亮有什么故障

发动机系统排放故障灯亮什么原因的？

案例经过

说下我的经历：新车第一箱油行驶20多公里时，点火起动显示废气监控系统故障或排放超标！反复起动都消不了，直到4儿子店电脑消除。以为是打油油品和油箱盖没盖紧所致。后面几箱油特意中石化分公司指定油站加油，没想到昨天油箱正好剩几格油，准备发动车子去加油，900多公里时又出现这黄色报警，一个月两次，这一年要路多少次到4儿子店消故障码？为什么发动机这么敏感！

故障原因分析

经过仔细学习和咨询得知，这一类黄色的排放故障灯，车是可以正常开，故障灯不是一次燃烧不好就会亮，是之前氧传感器多次故障码累计到一定时候出现的报警灯，所以，之前其实早就有问题了，不是这一次就出现的，可以确定的是长期燃烧不好导致的。原因：可能车跑的少或者油时间长了变质，也可能是油品变质的燃油加入到了油箱，导致后面的新鲜燃油持续被污染，一直没有好用的燃油可以使用，导致的燃烧不好。

这后情况只要清洁油路就可以，当油路干净后，参与燃烧的胶质杂质和水分少了，燃烧质量提升，氧传感器的信号逐渐变好，就会逐渐消失。连续用2-3次司有普原液多开开车很快就好了，我们要注意，长期燃烧不好车会出大问题。就和人呼吸一样，长期呼吸不好，五脏六腑都要有问题。

另外需要注意的是，新车因为初装燃油变质也会导致新车几百公里后出现排放不好的故障灯，尤其是进口车上出现的更多，因为进口车的燃油存放时间更长，更容易变质，用上述办法清洁也可以解决。

最后

目前经过了三次的清洁，故障灯从忽亮忽消失，到后来不再亮起，没有去消除故障码，已经彻底好了，在此也提醒各位车友，定期清洁燃油的油路是至关重要的，不可大意。

发动机排放故障灯亮的原因，发动机排放警告灯亮了怎么处理

发动机排放故障灯亮的原因，发动机排放警告灯亮了怎么处理发动机排放故障灯亮的原因，发动机排放警告灯亮了怎么处理 发动机排放故障灯其实就是我们常说的发动机故障灯，只是不同品牌名称不同而已。其实是一回事。当我们的发动机出现故障时，这些故障会产生一系列代码，ECU读取故障代码后，以指示灯的形式出现在仪表盘上。如果汽车启动后发动机排放故障灯持续亮，说明你的发动机可能有故障。发动机排气系统故障灯的原因及解决方法1.连续三次启动和关闭车辆，或者拔下发动机蓄电池负极，等待30秒后再连接。以上方法完成后，看看仪表板的发动机故障灯是否还亮着。这种方法只针对发动机的假故障。2.发动机排气系统故障灯多为三元催化系统中的氧传感器损坏或国内油品质量问题导致三元催化系统中毒。如果行驶中灯亮，请立即减速，开到最近的服务站维修。3.如果故障灯亮后车辆无法启动，这通常是由燃油泵或点火装置故障引起的。直接叫预告片；如果可以继续行驶，但车辆出现剧烈晃动、加速无力等症状，建议停止行驶。这样不仅可以防止发动机的进一步损坏，还可以保证您和他人的人身安全。 @2019

发动机排放系统故障灯亮怎么回事？

发动机排气系统故障灯亮代表汽车排气管中的三元催化器失效了，此时发动机会限制功率输出，导致发动机的尾气排放超标，这样会影响年检验车。

三元催化器简介：

汽车的排气管内有三元催化器，三元催化器安装在排气管的头段。

三元催化器是用来净化尾气的，发动机排放的废气经过三元催化器之后，有害和有毒物质的含量会降低。

在三元催化器的前面和后面会有氧传感器，前面的氧传感器是用来检测尾气中的氧含量的，这个传感器可以将数据反馈给ecu，ecu根据这个数据和其他数据来调整发动机的空燃比；三元催化器后面的氧传感器主要是用来检测三元催化器是否失效，如果前氧传感器和后氧传感器反馈给ecu的数据相同，就代表三元催化失效，汽车仪表盘上的发动机故障灯就会亮起来。

发动机排放警示灯亮有什么故障

生活中，有时候我们会遇到汽车发动机故障灯亮的情况。汽车发动机故障灯亮起的原因是什么？下面一起说说相关内容。

汽车发动机故障灯亮是什么原因？

当计算机接收到氧传感器的参数，尾气排放严重超过国家法定标准时，计算机内部程序无法修正到标准范围。这时发动机控制电脑会通过仪表发出警告灯(黄色污染灯亮)，提醒车主去维修站检查发动机污染排放灯的原因。

接下来，我们来看看汽车发动机故障灯的分析:

故障现象:早上冷车启动困难或启动后不稳定，可能伴有熄火或污染灯。有时候熄火后，重新启动发动机，污染灯消失。有时重新启动后，发动机正常振动，但污染灯亮起。

这种失败的原理是:

1.化学能转化为机械能的过程就是热能的反应。

2.分析故障灯的具体原因。

当发动机处于冷态时，气缸壁和发动机的其他部分都是冰冷的金属部件。发动机运转时，喷油器喷出的机油雾化进入气缸，雾化后的混合气遇到冷的气缸壁凝结在气缸壁上，不利于发动机的点火和燃烧。如果发动机缸壁温度很高，进入缸内的混合气遇到沸腾壁就不会凝结汽化，高温汽化的混合气有助于混合气的燃烧，从而有利于发动机的平稳正常工作。

发动机抖动，说明缸内混合气燃烧不完全，所以会是发动机抖动。发动机排气过程中，未完全燃烧的混合气会通过排气阀排出。此时，氧传感器安装在排气管通道中。其功能是检查排出废气中的氧气含量。混合气在气缸内燃烧得越充分，含的氧气就越少，反之，含的氧气就越多。氧传感器就是利用这种工作原理进行检测，并转换成计算机可以识别的电信号，发送给发动机控制计算机。计算机根据设定的软件程序，通过发动机上的各种传感器采集发动机工作状态的参数，经过修正和计算后发送给点火系统和燃油喷射系统。这些系统收到这些工作指令后，修正工作参数，完成点火和喷油。此时发动机已经进入了重新点火和燃烧的工作，所以重复进行工作调整。

当计算机接收到氧传感器的参数，尾气排放严重超过国家法定标准时，计算机内部程序无法修正到标准范围。这时发动机控制电脑会通过仪表发出警告灯(黄色污染灯亮)，提醒车主去维修站检查发动机污染排放灯的原因。

导致污染灯亮的原因：

1.汽油质量不好会导致混合气在缸内燃烧不完全，导致污染灯，还容易产生积碳。

2.进气口和活塞顶部积碳的存在会导致雾化不良，造成燃烧不充分，污染灯光。

3.冷车启动时，尤其是天气温度急剧下降时，由于温度修正问题，电脑启动时污染灯会亮起，但只要温度下降到一定温度，没有波动，就会相对稳定。

4.如果发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱，污染灯就会亮起。

5.积碳过多，点火困难，会导致点火线圈反向击穿，导致点火线圈失效，导致点火不良，导致不完全燃烧产生污染光。这种现象有一个显著特点，就是点火线圈故障时，发动机总是剧烈抖动。如果振动不总是很剧烈，点火线圈基本上可以省去。

6.车辆太旧，机械老化导致发动机工况不好，燃烧点火不好导致污染灯。

7.一些传感器电脑板本身出现故障，导致污染灯。

8.其他原因等。,

造成污染灯的原因有很多，但前三个是最重要的。特别说明:污染灯亮时，发动机不抖动或轻微抖动。这时候车主在使用的时候就不需要担心了，可以正常使用，有时候也方便检查或者保养。

@2019

关于《发动机排放故障灯亮了》的介绍到此就结束了。