本篇文章给大家谈谈《轮上功率和发动机功率差多少》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、加载减速轮边功率怎么换算的？
• 2、柴油车年审，汽车尾气检测结果最大轮边功率只有12.9,发动机额定功率85,只要大于一半及42.5就
• 3、最大轮边功率计算公式
• 4、你好，我是在检测站工作的人员，我想请问车辆的最大轮边功率是什么意

加载减速轮边功率怎么换算的？

嗯，加速减速轮它这个功率呢，它是有一个对方公式的加速减速按比例分一般分为1:3和1:5，然后1:3是比较常见的，正常来说你可以按1:3来计算

柴油车年审，汽车尾气检测结果最大轮边功率只有12.9,发动机额定功率85,只要大于一半及42.5就

轮边功率是柴油车工况法测试结果！标准规定只要大于一半及排气烟度小于一定值就合格，但是明确说吧，你的车不会合格也不可能合格。

因为发动机出厂的时候就存在功率虚标的问题，也就是说厂家标示功率大实际小，这是一方面，其次车辆使用磨损致使功率打不到要求，第三汽车测试时候在滚筒上空转致使车轮有极大的可能性打滑既摩擦力小，所以不合格。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

最大轮边功率计算公式

汽车轮边功率计算公式p等于w除t。

轮边功率指汽车在底盘测功机上运转时，在驱动轮上的测量得到的功率。

规定轮边功率检测方法的基本原理是等效模拟油门踏板限位或调低高压喷油泵供油量在轮边功率限值的柴油机部分负荷工况，检测车辆加载减速工况最小废气排放或动力性，把现行过加载量很大的全负荷恒速控制不安全检测改变为无过加载的部分负荷恒力控制安全检测。

轮边功率达不到额定值，原因是多方面的，积碳，油泵，喷油器磨损，传动机构工作不良，柴油标号不足，燃烧不充分等原因都会导致轮边功率变小。

你好，我是在检测站工作的人员，我想请问车辆的最大轮边功率是什么意

最大轮边功率就是车辆在底盘测功机上，油门全开时，测得发动机最大转速时。对应的轮边功率。一般不能低于发动机功率的百分之四十

关于《轮上功率和发动机功率差多少》的介绍到此就结束了。