本篇文章给大家谈谈《ea888发动机功率》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、同样是大众的EA888 2.0 T的发动机 为什么最大功率和最大扭矩不一样呢？
• 2、请问能详细介绍一下大众汽车的大众EA888发动机嘛？麻烦了谢谢
• 3、大众途观L1.8T发动机最大功率是多少马力
• 4、ea888二代1.8t参数
• 5、ea888发动机第三代寿命
• 6、EA888标准杠经为多少

同样是大众的EA888 2.0 T的发动机 为什么最大功率和最大扭矩不一样呢？

昊锐上用的是 第二代EA888 发动机,参数就是147KW 280NM, 你后面所说的A4LA6L的参数 是采用第三代EA888发动机的参数,分别是2.0T 低功率和高功率版昊锐上用的是 第二代EA888 发动机,参数就是147KW 280NM, 你后面所说的A4LA6L的参数 是采用第三代EA888发动机的参数,分别是2.0T 低功率和高功率版昊锐上用的是 第二代EA888 发动机,参数就是147KW 280NM, 你后面所说的A4LA6L的参数 是采用第三代EA888发动机的参数,分别是2.0T 低功率和高功率版昊锐上用的是 第二代EA888 发动机,参数就是147KW 280NM, 你后面所说的A4LA6L的参数 是采用第三代EA888发动机的参数,分别是2.0T 低功率和高功率版昊锐上用的是 第二代EA888 发动机,参数就是147KW 280NM, 你后面所说的A4LA6L的参数 是采用第三代EA888发动机的参数,分别是2.0T 低功率和高功率版。。。。。。。

请问能详细介绍一下大众汽车的大众EA888发动机嘛？麻烦了谢谢

诞生于2006年的EA888系列发动机包括1.8T和2.0T两种排量。1.8TSI发动机最大功率为118kW(160Ps)，最大扭矩为250Nm;2.0TSI最大功率可达147kW(200Ps)，最大扭矩为280Nm。EA888发动机是大众全新设计的一款发动机，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保的结合。此代EA888系列发动机的最大特点就是将排气歧管设计在气缸盖中，这样设计的优点是能够降低排气温度，从而有利于提高涡轮增压器的进气效率，但是缺点也是显而易见的，排气热量被气缸盖中的冷却系统带走，这也就对冷却系统提出了更高的要求。并首次采用了电动废气阀和泄压阀，对增压器废气的排放控制得到精确控制

大众途观L1.8T发动机最大功率是多少马力

最大输出功率180马力。

大众途观L搭载了MOTION全时四驱系统第三代EA888涡轮增压发动机，匹配了最大输出功率180马力，峰值扭矩300牛·米，途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm。

发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。

扩展资料

在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机，在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，更大的功率和更高的扭矩，为了成本，可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。

发动机的功率大了，燃油消耗肯定会高，排放污染也会增加，对于消费者和环境而言，盲目追求动力或者功率是片面的。国内和国外的一些车型之所以能够为消费者提供很大的价格区间，其实是厂家做了各种各样的发动机、变速箱、动力系统和电气系统的匹配才达到的。

参考资料来源：百度百科——途观L

ea888二代1.8t参数

最大马力160匹,最大扭矩250牛米。

EA888这个代号，相信大家并不陌生，它包括1.8T和2.0T两种排量的发动机，集缸内直喷、涡轮增压、双可变气门正时、可变气门升程等一系列先进技术于一身，凭借充足的低速扭矩和高功率，被广泛应用于整个大众汽车集团旗下多个品牌的各类车型中。第二代EA888自从2006年面世后，覆盖的车型极其宽广，像我们熟知的速派(参数|询价)（昊锐）、迈腾(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)、凌渡(参数|询价)、Q5、速腾(参数|询价)等等。然而从上市起至今，在获得无数光环的背后，也得到了不少的“争议”。

ea888发动机第三代寿命

ea888发动机第三代，基本上寿命在60万公里左右，EA888发动机是大众全新设计的一款发动机，发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保。

EA888发动机采用了双平衡轴，位于气缸体的下端两侧，由曲轴和链条驱动。

利用两根平衡轴自身的旋转产生的离心力正好与曲轴产生的离心力方向相反，可以抵消掉大部分的振动，从而增强发动机动平衡状态特性，降低噪音。

EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量：1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm，2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。

这两种排量的发动机的机械结构基本一致，不同的是曲轴与活塞的连杆的长度，2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短，曲轴半径加大，以增加排气量。

而两者的活塞顶部结构也有所不同，主要是为了调节燃烧室的工作容积，从而保证一致的压缩比，实现相同的燃烧效果。

EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型，包括1.8L和2.0L两种排量，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，凭借充足的低速扭矩，良好的燃油经济性以及一流的可靠性，得到市场的广泛认可。

EA888发动机遵循全球统一的技术规格和质量控制要求，搭载于大众旗下迈腾、CC、途观、帕萨特，奥迪Q5等多款车型上。

EA888标准杠经为多少

82.5mm82.5mm。

大众EA888发动机基本参数名称1.8TSI2.0TSI进气形式涡轮增压涡轮增压气缸排列形式直列四缸直列四缸冲程四冲程四冲程每气缸气门数44缸盖/缸体材质铝/铁铝/铁配气机构DOHC（顶置双凸轮轴）DOHC（顶置双凸轮轴）供油方式缸内直喷缸内直喷缸径82.5mm82.5mm活塞行程84.1mm92.8mm压缩比9.69.6最大功率118kW（160PS）

大众EA888系列发动机诞生于2006年，相对于EA111、EA113等系列的发动机则要“年轻”得多。EA888发动机是大众全新设计的一款发动机，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保的结合。

关于《ea888发动机功率》的介绍到此就结束了。